|
Правильность положения и регулировка педали тормоза в свободном состоянии и при нажатии на нее до упора (рабочий ход педали) служит одним из критериев для проверки исправности тормозной системы. В то же время положение педали во многом обеспечивает исправную работу системы. Если педаль находится от пола на расстоянии, которое больше нормативного, возможно неполное растормаживание колес при отпускании педали (при этом обычно отсутствует свободный ход педали). Если педаль находится слишком низко, возможно снижение эффективности тормозов, вызванное уменьшением рабочего хода педали. Регулировка положения педали не предусмотрена, оно обеспечивается конструктивно при исправности всех деталей привода тормозов. В случае отклонения положения он номинального проверьте состояние всех деталей и узлов привода и замените неисправные.
Вам потребуется линейка.  1. Нажмите на педаль тормоза до упора и измерьте расстояние от накладки площадки педали до пола. |
ПРИМЕЧАНИЕ Линейка должна быть установлена перпендикулярно плоскости пола.  2. Отпустите педаль и повторно измерьте расстояние от накладки площадки педали до пола в свободном состоянии. Это расстояние должно быть 140 мм. Разница размеров, полученных в результате двух замеров, и является полным рабочим ходом педали, который должен быть 55 мм.  3. Проверьте свободный ход педали тормоза, для чего переместите педаль рукой-до момента прекращения перемещения педали без сопротивления. Определите по линейке значение свободного хода, оно должно быть 3-8 мм. Несоответствие свободного хода указанному значению может быть вызвано следующими причинами: |
- повышенный люфт в соединении вилки толкателя вакуумного усилителя и педали. Это может быть следствием износа пальца вилки;
- заедание поршней в главном тормозном цилиндре; - заедание плунжера в усилителе тормозов. 4. Если рабочий ход педали больше значения, приведенного в п. 2, то это указывает на наличие воздуха в гидроприводе тормозов или на предельный износ накладок тормозных колодок, тормозных дисков или барабанов. Удалите воздух из гидропривода (см. разд. 9 «Прокачка тормозов - гидропривода тормозной системы») или замените тормозные колодки (см. разд. 9 «Замена тормозных колодок тормозного механизма переднего колеса»), (см. разд. 9 «Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса»), диски (см. разд. 9 «Замена тормозного диска») или барабаны (см. разд. 9 «Снятие и установка тормозного барабана»). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если нажатая до упора и удерживаемая в этом положении педаль постепенно перемещается к полу, это указывает на утечку жидкости из гидропривода или на неисправность главного тормозного цилиндра. Эти неисправности очень опасны, поэтому немедленно найдите место утечки и устраните ее или замените главный тормозной цилиндр! |