|
Заменяйте шланги и трубки, если на них обнаружены повреждения. Кроме того, рекомендуем в профилактических целях заменять шланги через каждые 100 тыс. км пробега или 5 лет эксплуатации автомобиля (в зависимости от того, что наступит раньше), даже если они внешне не имеют повреждений. Резина тормозных шлангов стареет, и они могут неожиданно лопнуть при торможении.
Соединения тормозных трубок со всеми узлами тормозной системы и шлангами, а также принципы их замены одинаковы. Все гайки трубок выполнены под ключ «на 11». ПРИМЕЧАНИЕ Работы показаны на примере трубки, соединяющей главный тормозной цилиндр со шлангом, присоединенным к рабочему цилиндру тормозного механизма левого переднего колеса.  1. Снимите полку крепления аккумуляторной батареи (см. разд. 11 «Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи»). |
 2. Отверните гайку крепления трубки к главному тормозному цилиндру и отсоедините трубку.  3. Отверните гайку крепления трубки к тормозному шлангу, удерживая верхний наконечник шланга от проворачивания вторым ключом, и отсоедините трубку.  |
4. Извлеките трубку из фиксатора на брызговике моторного отсека...
 5. ...из левого...  6. ...и правого держателей на щите передка и снимите ее с автомобиля. 7. Установите новую трубку в порядке, обратном снятию. 8. После замены трубки удалите воздух из тормозной системы (см. разд. 9 «Прокачка тормозов - гидропривода тормозной системы»). |