Автомобили ВАЗ / Лада ГАЗ Aston Martin / Астон Мартин Ford / Форд
Lancia / Лянча Maserati / Мазерати Opel / Опель Porsche / Порше Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



Содержание:
Руководство по эксплуатации,
техническому обслуживанию и ремонту


Раздел 10:
Электрооборудование
описание, неисправности, ремонт


Стартер на автомобиле Форд Фокус 2 - особенности конструкции, описание, ремонт, возможные неисправности стартера

Выпуск с 2004 г.
Бензиновые двигатели объемом: 1.6 л (Duratec Ti-VCT), 1.8 и 2.0 л (Duratec HE)



Стартер автомобилей Форд Фокус 2 представляет собой четырехполюсный, четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, совмещенный с планетарным редуктором и электромагнитным двухобмоточным тяговым реле. Крышки и корпус статора стянуты двумя болтами. В корпусе статора закреплены постоянные магниты. Вращение от вала якоря электродвигателя передается валу привода через планетарный редуктор. На валу привода установлена роликовая муфта свободного хода.
При повороте ключа в выключателе (замке) зажигания в положение «III» напряжение от аккумуляторной батареи подается на
втягивающую и удерживающую обмотки тягового реле, в результате рычаг привода перемещается и шестерня стартера входит в зацепление с зубчатым венцом маховика двигателя. Одновременно якорь тягового реле замыкает силовые контакты (в этот момент втягивающая обмотка выключается), и на электродвигатель стартера подается напряжение от аккумуляторной батареи. Якорь стартера через планетарный редуктор проворачивает коленчатый вал двигателя. После пуска двигателя, когда частота вращения шестерни превышает частоту вращения вала стартера, муфта свободного хода разблокируется и пробуксовывает, тем самым предохраняя стартер от высокой частоты вращения и повреждений. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Для того чтобы избежать многих неисправностей стартера, соблюдайте ряд простых правил при его эксплуатации. При пуске двигателя включайте стартер не более чем на 10-15 с и повторно — через 20-30 с. Непрерывная длительная работа стартера может привести к перегреву. Если после трех попыток двигатель не пускается, следует проверить и устранить неисправности в системе питания или зажигания двигателя. После пуска двигателя немедленно выключите стартер, так как длительное вращение маховиком шестерни привода может привести к заклиниванию обгонной муфты стартера. Не допускается передвигать автомобиль с помощью стартера. Это вызывает его значительную перегрузку и повреждение.


Возможные неисправности стартера на автомобиле Форд Фокус 2


Причина неисправности стартера Способ устранения и ремонт
Стартер не включается
Неисправна аккумуляторная батарея

Окисление клемм аккумуляторной батареи и наконечников проводов

Нарушение контактов в соединениях, обрыв проводов в цепях электроснабжения и управления стартером

Нарушение в работе выключателя (замка) зажигания

Неисправно тяговое реле стартера

Неисправен стартер
Проверьте аккумуляторную батарею

Зачистите, закрепите и смажьте техническим вазелином наконечники проводов и клеммы

Проверьте, зачистите, подтяните или замените контактные соединения в цепях электроснабжения и управления стартером

Замените контактную группу выключателя (замка) зажигания

Замените тяговое реле стартера

Отремонтируйте стартер
Тяговое реле стартера включается, но якорь стартера не вращается или вращается слишком медленно
Сильно разряжена аккумуляторная батарея

Окисление клемм аккумуляторной батареи и наконечников проводов

Слабая затяжка гаек крепления наконечников проводов на выводах тягового реле

Неисправен стартер
Зарядите или замените аккумуляторную батарею

Зачистите, закрепите и смажьте техническим вазелином наконечники проводов и клеммы аккумуляторной батареи

Затяните гайки на выводах тягового реле


Отремонтируйте стартер
Тяговое реле стартера включается и сразу выключается (часто повторяющийся стук)
Сильно разряжена аккумуляторная батарея

Увеличенное сопротивление цепи электроснабжения стартера


Неисправен выключатель (замок) зажигания

Неисправно тяговое реле стартера
Зарядите или замените аккумуляторную батарею

Зачистите и закрепите наконечники проводов. Неисправные провода замените

Замените контактную группу выключателя (замка) зажигания

Замените тяговое реле стартера
Стартер включается, но коленчатый вал не вращается
Неисправен стартер Отремонтируйте стартер
Стартер включается, но шестерня не входит в зацепление
Забоины на зубьях шестерни привода или венца маховика Устраните забоины или замените маховик либо привод стартера
Стартер не выключается после пуска двигателя
Заедание ключа в выключателе (замке) зажигания в положении «стартер»

Замыкание контактов выключателя (замка) зажигания

Неисправен стартер
Отремонтируйте или замените механическую часть выключателя (замка) зажигания

Замените контактную группу выключателя (замка) зажигания

Отремонтируйте стартер
Повышенный уровень шума при вращении якоря стартера
Ослаблено крепление стартера

Повреждены зубья шестерни привода стартера или зубчатого венца маховика двигателя

Неисправен стартер
Подтяните болты крепления стартера

Замените или отремонтируйте стартер, замените маховик двигателя

Отремонтируйте стартер






При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!