| Причина неисправности системы управления двигателя | Способ устранения и ремонт |
| Стартер вращает коленчатый вал с нормальной скоростью, но двигатель долго не заводиться. После пуска двигателя сразу же глохнет | |
| Неисправна система зажигания Неисправна система впрыска топлива |
Проверьте напряжение во вторичной цепи; состояние свечей зажигания (нагар, влажность электродов, трещины или сколы изолятора, состояние электродов и зазор); катушки зажигания, проводов высокого напряжения и защитных колпачков; надежность электрического контакта в разъемах катушки зажигания; надежность контактов ЭБУ с «массой» См. разд. 5 «Система питания двигателя» |
| Двигатель не развивает нормальной мощности. Автомобиль Форд Фокус 2 вяло разгоняется при частичном нажатии на педаль акселератора «газа» | |
| Неисправна система зажигания Отсутствует надежный контакт ЭБУ с «массой» Низкое напряжение в бортовой сети - неисправен генератор |
Проконтролируйте напряжение во вторичной цепи специальным тестером. Проверьте работу системы регулирования угла опережения зажигания стробоскопом Проверьте состояние, чистоту и плотность соединений клемм «массовых» проводов ЭБУ Проверьте напряжение на выводе «В+» генератора, которое должно быть не менее 13 В |
| Детонационные стуки в двигателе при ускорении автомобиля | |
| Несоответствие калильного числа установленных на двигатель свечей зажигания Повреждение проводов высокого напряжения Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости или его электрической цепи |
Замените свечи зажигания на рекомендуемые для данной модели двигателя Проверьте омметром сопротивление проводов высокого напряжения. Оно не должно превышать 30 кОм. Омметр подключается к наконечникам проверяемого провода Проверьте и при необходимости замените датчик. Проверьте контактные соединения в проводке цепи датчика |
| Отсутствие быстрой реакции двигателя на изменение положения дроссельной заслонки, особенно при трогании автомобиля с места и в начале разгона | |
| Неисправен датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) Низкое напряжение в бортовой сети - неисправен генератор Неисправен датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Неисправны провода высокого напряжения Загрязнены свечи зажигания Загрязнение приборов зажигания Ненадежный контакт приборов зажигания с «массой» |
Замените датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) Проверьте вольтметром напряжение на клемме «В+» генератора при работающем двигателе, которое должно быть - более 13 В Замените датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Проверьте сопротивление провода высокого напряжения омметром, подключив его к наконечникам проверяемого провода. Сопротивление должно быть не более 30 кОм Очистите свечи зажигания пескоструйным аппаратом или замените Удалите влагу и грязь с проводов высокого напряжения и катушки зажигания Проверьте контактные соединения проводов системы зажигания с «массой». Очистите и затяните крепление наконечников проводов |
| Двигатель работает с перебоями. Рывки автомобиля при увеличении нагрузки двигателя. Неровный шум при выпуске отработавших газов | |
| Неисправность свечей зажигания Неисправность проводов высокого напряжения |
Заведите на автомобиле двигатель. После установки частоты холостого хода снимите провод высокого напряжения с одной свечи зажигания, используя пассатижи с изолированными рукоятками. Провода отсоединяйте от свечей поочередно и на короткое время, чтобы не повредить каталитический нейтрализатор. Если отсоединение провода от свечи не вызывает резкого уменьшения частоты вращения двигателя, то свеча неисправна и ее нужно заменить Измерьте омметром сопротивление проводов между наконечниками, которое должно быть не более 30 кОм |
| Неровная работа двигателя на холостом ходу, сопровождающаяся повышенной вибрацией и остановками | |
| Бедная топливовоздушная смесь из-за увеличения напряжения сигнала датчика концентрации кислорода вследствие образования отложений на колбе датчика Заедание дроссельной заслонки в открытом положении Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) или его электрической цепи |
При наличии белого порошкообразного налета на датчике концентрации кислорода замените его Устраните заедание дроссельной заслонки Проверьте и при необходимости замените датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). Проверьте контактные соединения в проводке цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) |