|
Снимайте двигатель в сборе с коробкой передач, опуская его вниз из моторного отсека. Для этого необходим подъемник, чтобы повыше поднять переднюю часть автомобиля. В гаражных условиях при отсутствии подъемника потребуются домкрат, а также прочные и достаточно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомобиля, это даст возможность извлечь из-под него двигатель, опущенный на пол гаража.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомендуем снимать его с помощниками. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При снятии и установке двигателя, имеющего большую массу, применяйте только полностью исправные грузоподъемные механизмы, рассчитанные на соответствующую нагрузку, и особенно тщательно контролируйте правильность и надежность присоединения тросов, траверс и т.п. к транспортным проушинам двигателя. 1. Для удобства работы снимите капот (см. разд. 11 «Снятие и установка капота»). 2. Снизьте давление в системе питания (см. разд. 5 «Снижение давления в системе питания»). 3. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи и снимите ее с автомобиля (см. разд. 10 «Снятие и установка аккумуляторной батареи»).  4. Снимите воздухоподводящий рукав (см. разд. 5 «Снятие и установка воздушного фильтра и глушителя шума впуска»). 5. Снимите воздушный фильтр (см. разд. 5 «Снятие и установка воздушного фильтра и глушителя шума впуска»).  6. Снимите трубопровод системы вентиляции картера двигателя (см. разд. 4 «Очистка системы вентиляции картера»).  7. Снимите брызговик двигателя (см. разд. 5 «Снятие и установка брызговика (защиты) двигателя»). 8. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. разд. 4 «Замена охлаждающей жидкости»). 9. Если снимаете двигатель для ремонта, слейте масло из масляного картера (см. разд. 4 «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»).  10. Снимите крышку монтажного блока в моторном отсеке (см. разд. 10 «Монтажные блоки») и отсоедините от разъема блока колодку моторного жгута проводов. ПРИМЕЧАНИЕ Моторный жгут остается на двигателе и будет снят вместе с ним.  11. Отсоедините от кузова провод «массы», вывернув болт крепления.  12. Снимите полку аккумуляторной батареи (см. разд. 11 «Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи»).  13. Отсоедините от кронштейна кузова два «массовых» провода, вывернув болт их крепления.  14. Снимите с кронштейнов кузова расширительный бачок системы охлаждения, отсоедините от него жидкостный шланг (см. разд. 5 «Снятие и установка расширительного бачка») и отведите расширительный бачок в сторону.  15. Отсоедините бачок гидроусилителя рулевого управления от кронштейна, вывернув болт крепления, и отведите бачок в сторону. |
 16. Снимите приводы передних колес (см. разд. 6 «Снятие и установка приводов передних колес»). 17. Снимите ремень привода компрессора кондиционера (см. разд. 4 «Замена ремня привода компрессора кондиционера»). 18. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. разд. 4 «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов»).  19. Снимите радиатор системы охлаждения (см. разд. 5 «Замена радиатора системы охлаждения»). ПРИМЕЧАНИЕ Если автомобиль не оборудован кондиционером, радиатор можно не снимать. Достаточно отсоединить отводящий шланг от нижнего патрубка радиатора. 20. Выверните болты крепления компрессора кондиционера (см. рис. 5.19). Не отсоединяя от компрессора трубопроводы, отведите его в сторону и закрепите любым доступным способом (например, привязав проволокой). 21. Отсоедините от двигателя насос гидроусилителя рулевого управления (см. разд. 8 «Замена насоса гидроусилителя рулевого управления»), а затем, не отсоединяя от него трубопроводы, отведите в сторону и закрепите так же, как закрепили компрессор кондиционера.  22. Сжав фиксаторы, разъедините трубопровод 1 подачи топлива и трубопровод 2 продувки адсорбера.  23. Снимите катализатор (см. разд. 5 «Снятие, установка катализатора и замена его прокладки»).  24. Отсоедините отводящий шланг отопителя салона, повернув его фиксатор против часовой стрелки.  25. Сжав пассатижами хомуты и сдвинув их по шлангам, отсоедините пароотводящий шланг, подводящий шланг отопителя салона...  26. ...и подводящий шланг радиатора от отводящего патрубка водяной рубашки, расположенного под катушкой зажигания.  27. Отсоедините от впускной трубы трубопровод вакуумного усилителя тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ Дроссельный узел снят для наглядности. При снятии двигателя демонтировать его не требуется.  28. Отстегните семь защелок крышки кожуха механизма переключения передач...  29. ...и снимите крышку.  30. Отсоедините наконечники тросов от рычагов механизма переключения передач...  31. ...и оболочки тросов от кронштейнов коробки передач (см. разд. 6 «Замена тросов управления коробкой передач»). |
 32. Поддев отверткой...  33. ...извлеките пружинный фиксатор переходника рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления...  34. ...и отсоедините от картера сцепления переходник вместе с трубопроводом гидропривода выключения сцепления.  35. Извлеките держатель шланга трубопровода гидропривода выключения сцепления из кронштейна на коробке передач и отведите трубопровод в сторону.  36. Установите под двигатель надежную опору и снимите заднюю опору подвески силового агрегата (см. разд. 5 «Замена опор подвески силового агрегата (двигателя и коробки передач в сборе)»).  37. Закрепите стропы грузоподъемного механизма за переднюю...  38. ...и заднюю транспортные проушины и натяните стропы.  39. Снимите сапун вентиляции картера коробки передач с отбортовки кронштейна левой опоры подвески силового агрегата.  40. Выверните болт крепления левой опоры подвески силового агрегата к кронштейну на коробке передач.  41. Снимите правую опору подвески силового агрегата (см. разд. 5 «Замена опор подвески силового агрегата»). 42. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от силового агрегата. 43. Уберите опору из-под двигателя и опустите силовой агрегат вниз, на пол. 44. Вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения из-под автомобиля силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры. 45. Извлеките силовой агрегат из-под автомобиля. 46. Установите двигатель, а также все снятые узлы и детали в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего: - перед установкой силового агрегата очистите метчиком от ржавчины резьбовые отверстия крепления его опор; - прокладку катализатора обязательно замените новой; - при подключении проводов и трубопроводов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагревающимися и движущимися элементами силового агрегата (двигателя, коробки передач). После установки двигателя выполните следующее. 1. Залейте масло в двигатель (см. разд. 4 «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»). 2. Залейте масло в коробку передач (см. разд. 6 «Замена масла в коробке передач»). 3. Залейте охлаждающую жидкость (см. разд. 4 «Замена охлаждающей жидкости»). 4. Отрегулируйте привод управления коробкой передач (см. разд. 6 «Регулировка привода управления коробкой передач»). 5. Удалите воздух из гидропривода выключения сцепления (см. разд. 6 «Прокачка гидропривода выключения сцепления»). 6. Пустите двигатель и проверьте, нет ли утечек топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель: он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков. |