|
Основным критерием исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе.
При недостаточном давлении топлива возможны: - неустойчивая работа двигателя; - остановка двигателя на холостом ходу; - повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу; - недостаточная приемистость автомобиля (двигатель не развивает полной мощности); - рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля. Для начала рекомендуем проверить надежность электрических контактов в колодках жгутов проводов узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (топливный насос, форсунки).  Проверка давления топлива в системе питания возможна только при наличии манометра со шлангом для подключения к топливной магистрали. |
1. Включите зажигание и прислушайтесь: в течение нескольких секунд должен быть слышен звук работы электробензонасоса. Если его не слышно, проверьте электрическую цепь питания насоса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Имейте в виду, что электробензонасос не включается, если в системе топливоподачи есть давление. Иными словами, если вы предварительно уже включали зажигание и пытались пустить двигатель, то исправный электробензонасос уже должен был создать давление в системе и его не включение в данном случае не является неисправностью. 2. Снизьте давление в системе питания (см. разд. 5 «Снижение давления в системе питания»).  3. Отсоедините от топливной рампы трубопровод подачи топлива, сжав фиксаторы соединительной муфты. 4. Для проверки давления топлива подключите манометр (с пределом измерения не менее 5 кгс/см. кв.) между трубопроводом подачи топлива и топливной |
рампой. При работающем на холостом ходу двигателе давление в топливопроводе должно быть не менее 365 кПа (3,65 кгс/см. кв.).
Возможны следующие причины снижения давления: - неисправен регулятор давления топлива (установлен в электробензонасосе);  - засорены топливные фильтры (установлены в электробензонасосе) или неисправен электробензонасос;  - неисправен компенсатор пульсации давления топлива (установлен на топливной рампе). Способы устранения этих неисправностей см. разд. 5 «Замена компенсатора пульсаций давления топлива» и разд. 5 «Снятие и установка топливного насоса». |