|
Если падает мощность двигателя, возник повышенный шум или периодически слышны подвывания при работе топливного насоса, то, скорее всего, топливный насос вышел из строя.
Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива (см. разд. 5 «Проверка давления топлива в системе питания»). Если давление в системе ниже 360 кПа (3,6 кгс/см. кв.), топливный насос необходимо заменить, так его конструкция трудноразбираемая и элементы насоса (собственно электронасос, фильтры и регулятор давления топлива) в запасные части не поставляют. Вам потребуются: выколотка из твердой древесины, молоток, емкость для слива топлива. 1. Снимите топливный бак (см. разд. 5 «Замена топливного бака и его наливной трубы»). ПРИМЕЧАНИЕ Снимать топливный бак для замены топливного насоса необходимо по той причине, что на автомобиле Форд Фокус 2 нет люка в основании кузова над топливным модулем, поэтому доступ к нему при установленном на автомобиль баке невозможен.  2. Ослабьте затяжку прижимного кольца |
крепления модуля топливного насоса к топливному баку, проворачивая кольцо против часовой стрелки аккуратными ударами молотка через деревянную выколотку...
 3. ...и отверните кольцо с горловины топливного бака.  4. Аккуратно извлеките модуль топливного насоса, поворачивая его так, чтобы не повредить или не сместить поплавок датчика указателя уровня топлива, и слейте из него топливо в заранее подготовленную емкость. |
 5. Снимите уплотнительное кольцо и осмотрите его. Обязательно замените кольцо, если оно надорвано или сильно обжато. 6. Установите модуль топливного насоса в порядке, обратном снятию. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ  Модуль топливного насоса необходимо установить в строго определенном положении, совместив метки, выполненные на топливном баке (на фото метка для наглядности выделена белой краской) и на корпусе модуля (на фото метка для наглядности выделена черной краской), иначе к штуцерам модуля не удастся подсоединить топливопроводы. |