|
1. Снимите декоративный кожух двигателя (см. разд. 13 «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 3. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. разд. 13 «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»). 4. Вывесите переднюю часть автомобиля и установите на надежную опору. Снимите правое переднее колесо (см. разд. 3 «Замена колеса»). 5. Снимите защиту картера двигателя (см. разд. 13 «Замена уплотнения масляного картера»). 6. Снимите правый передний подкрылок (см. разд. 11 «Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков»). 7. Снимите ремень 2 (рис. 13.3) привода компрессора кондиционера, разрезав его ножом. ПРИМЕЧАНИЕ Согласно рекомендациям завода-изготовителя ремень привода компрессора кондиционера для снятия следует разрезать ножом, после чего ремень приходит в негодность. Это объясняется тем, что ремень даже после снятия без повреждения не подлежит повторному использованию, так как рассчитан только на одноразовое растягивание при надевании на шкивы (регулировка натяжения ремня не предусмотрена). Кроме того, замена ремня регламентирована определенным пробегом или сроком эксплуатации. 8. Поверните автоматическое натяжное устройство 6 против часовой стрелки и снимите ремень 4 привода генератора и водяного насоса. 9. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. разд. 13 «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»). 10. Выверните болт крепления шкива 3 к носку коленчатого вала и снимите шкив. 11. Выверните четыре болта крепления (указаны на рис. 13.4 белыми стрелками) и снимите защиту компрессора кондиционера. 12. Выверните оставшийся болт крепления (указан на рис. 13.4 красной стрелкой) и отведите от картера двигателя компрессор кондиционера. Закрепите компрессор в стороне. 13. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика А (рис. 13.5) положения коленчатого вала двигателя. 14. Выверните болты 1-6, 9, 10, 13-17 (см. рис. 13.5) крепления крышки привода газораспределительного механизма. 15. Выверните три болта 7 (см. рис. 13.3) крепления автоматического натяжного устройства 6 и снимите его.  |
 Рис. 13.4. Крепление компрессора кондиционера ______________________________________ 16. Снимите расширительный бачок с кронштейнов на кузове и отведите его в сторону, не отсоединяя шланги. 17. Снимите шкив 5 (см. рис. 13.3) водяного насоса, вывернув три болта его крепления. 18. Установите под двигатель надежную опору.  19. Снимите правую переднюю опору подвески силового агрегата, отвернув две гайки ее крепления к кронштейну на двигателе и вывернув два болта крепления к брызговику моторного отсека. 20. Выверните болты 7, 8, 11, 12, 18-22 (см. рис. 13.5) крепления крышки привода газораспределительного механизма и снимите крышку. 21. Нажав тонкой отверткой на храповик через отверстие А (рис. 13.6), разблокируйте натяжитель цепи, затем утопите шток, надавливая на башмак натяжителя, и зафиксируйте шток натяжителя в утопленном положении, вставив подходящий стержень в отверстие Б. 22. Снимите цепь привода газораспределительного механизма со звездочек распределительных валов и звездочки коленчатого вала. 23. Осмотрите звездочки коленчатого и распределительных валов, состояние башмака, натяжителя и успокоителя цепи. При необходимости замените дефектные детали. 24. Наденьте новую цепь привода газораспределительного механизма на звездочку коленчатого вала и звездочки распределительных валов. 25. Надавив на башмак натяжителя, извлеките блокирующий стержень из отверстия Б. 26. Очистите посадочные поверхности крышки привода газораспределительного механизма и нанесите на фланец крышки валиком 3 мм силиконовый герметик FORD WSE-M4G323-A4 или аналогичный. |
27. Установите крышку привода газораспределительного механизма и затяните болты крепления в следующем порядке (см. рис. 13.5):
- болты 1-8 моментом 10 Н-м; - болт 9 моментом 48 Н-м; - болты 10-19 моментом 10 Н-м; - болты 20-22 моментом 48 Н-м. ПРИМЕЧАНИЕ Для обеспечения герметичности соединения крышку привода газораспределительного механизма необходимо установить не позднее чем через 10 мин после нанесения герметика. 28. Установите все детали в порядке, обратном снятию. Болт крепления шкива коленчатого вала замените новым, затяните его моментом 100 Н-м и затем доверните на 90°. После установки шкива коленчатого вала снимите стопорную планку с распределительных валов.  Рис. 13.5. Крепление крышки привода ГРМ (газораспределительного механизма) ______________________________________  Рис. 13.6. Натяжитель цепи привода ГРМ (газораспределительного механизма) ______________________________________ |
