|
Передний сальник коленвала замените следующим образом.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите шкив коленчатого вала (см. разд. 13 «Замена цепи привода газораспределительного механизма», пп. 1-10).  Рис. 13.27. Снятие и установка маховика ______________________________________ 3. Поддев отверткой, извлеките сальник из крышки привода газораспределительного механизма. 4. Смажьте моторным маслом рабочую кромку нового сальника, установите сальник в крышку привода газораспределительного механизма, сориентировав его рабочей кромкой внутрь двигателя, и запрессуйте до упора с помощью оправки. В качестве оправки можно использовать головку подходящего размера из набора инструментов или старый сальник. 5. Установите все снятые детали и узлы |
газораспределительного механизма в порядке, обратном снятию. Болт крепления шкива коленчатого вала замените новым и затяните моментом 100 Н-м, а затем доверните на 90°. После установки шкива коленчатого вала снимите стопорную планку с распределительных валов.
Задний сальник коленвала замените следующим образом. 1. Снимите декоративный кожух двигателя (см. разд. 13 «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»). 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 3. Снимите коробку передач (см. разд. 6 «Снятие и установка коробки передач»). 4. Снимите сцепление (см. разд. 6 «Снятие и установка сцепления»). Рис. 13.27. Снятие и установка маховика ______________________________________ 5. Выверните шесть болтов крепления (рис. 13.27) и снимите маховик. 6. Снимите картер двигателя (см. разд. 13 «Замена нения масляного картера»). |
7. Выверните шесть болтов крепления держателя сальника к блоку цилиндров (рис. 13.28) и снимите держатель в сборе с сальником.
 Рис. 13.28. Держатель заднего сальника коленвала ______________________________________ ПРИМЕЧАНИЕ Задний сальник коленвала и уплотнительная прокладка держателя приклеены к держателю, поэтому при течи сальника замените весь узел в сборе. 8. Смажьте моторным маслом рабочую кромку нового сальника, установите держатель сальника на блок цилиндров, сориентировав сальник рабочей кромкой внутрь двигателя, и аккуратно заправьте рабочую кромку на шейку коленчатого вала. 9. Затяните болты крепления держателя сальника в порядке, указанном на рис. 13.28, моментом 10 Н-м. 10. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию. Болты крепления маховика затяните в порядке, указанном на рис. 13.27, в три этапа: I этап — моментом 50,0 Н-м (5,0 кгс-м); II этап — моментом 80,0 Н-м (8,0 кгс-м); III этап — моментом 112,0 Н-м (11,2 кгс-м). |