Параметры | Тип кузова | |||
3-дверный хэтчбек | седан | 5-дверный хэтчбек | универсал | |
Двигатель Duratec 1,4 л Форд Фокус 2 | ||||
Число цилиндров Число клапанов на цилиндр Порядок работы цилиндров Рабочий объем, см.куб. Максимальная мощность, кВт (л.с.)/мин Максимальный крутящий момент, Н•м/мин Максимальная скорость, км/ч Время разгона автомобиля с места с переключением передач до скорости 100 км/ч, с Расход топлива, л: городской цикл загородный цикл смешанный цикл Выброс СО, г/км |
4 4 1-3-4-2 1388 59 (80)/5700 124/3500 164 14,1 8,7 5,4 6,6 159 |
|||
Масса снаряженного автомобиля, кг Максимально допустимая масса, кг Максимально допустимая нагрузка на багажник крыши, кг |
1229 1690 75 |
1272 1735 75 |
1247 1710 75 |
1277 1750 75 |
Двигатель Duratec 1,6 л Форд Фокус 2 | ||||
Число цилиндров Число клапанов на цилиндр Порядок работы цилиндров Рабочий объем, см.куб. Максимальная мощность, кВт (л.с.)/мин Максимальный крутящий момент, Н•м/мин Максимальная скорость автомобиля с МКП (АКП), км/ч Время разгона автомобиля с МКП (АКП) с места с переключением передач до скорости 100 км/ч, с Расход топлива (МКП), л: городской цикл загородный цикл смешанный цикл Выброс СО, г/км Расход топлива (АКП), л: городской цикл загородный цикл смешанный цикл |
4 4 1-3-4-2 1596 74 (100)/6000 150/4000 180(172) 11,9(13,6) 8,7 5,5 6,7 161 10,4 5,9 7,5 |
|||
Масса снаряженного автомобиля с МКП (АКП), кг Максимально допустимая масса, кг Максимально допустимая нагрузка на багажник крыши, кг |
1227 (1255) 1710 (1740) 75 |
1270 (1308) 1750 (1780) 75 |
1249 (1286) 1730 (1755) 75 |
1277 (1380) 1820 (1845) 75 |
Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6 л Форд Фокус 2 | ||||
Число цилиндров Число клапанов на цилиндр Порядок работы цилиндров Рабочий объем, см.куб. Максимальная мощность, кВт (л.с.)/мин Максимальный крутящий момент, Н•м/мин Максимальная скорость, км/ч Время разгона автомобиля с места с переключением передач до скорости 100 км/ч, с Расход топлива, л: городской цикл загородный цикл смешанный цикл Выброс СО, г/км |
4 4 1-3-4-2 1596 85(115)/6000 153/4000 190 11,0 8,7 5,1 6,4 155 |
|||
Масса снаряженного автомобиля, кг Максимально допустимая масса, кг Максимально допустимая нагрузка на багажник крыши, кг |
1239 1720 75 |
1279 1765 75 |
1257 1740 75 |
1279 1825 75 |
Двигатель Duratec HE 1,8 л Форд Фокус 2 | ||||
Число цилиндров Число клапанов на цилиндр Порядок работы цилиндров Рабочий объем, см.куб. Максимальная мощность, кВт (л.с.)/мин Максимальный крутящий момент, Н•м/мин Максимальная скорость, км/ч Время разгона автомобиля с места с переключением передач до скорости 100 км/ч, с Расход топлива, л: городской цикл загородный цикл смешанный цикл Выброс СО, г/км |
4 4 1-3-4-2 1798 92(125)/6000 165/4000 193 11,6 9,6 5,6 7,0 169 |
|||
Масса снаряженного автомобиля, кг Максимально допустимая масса, кг Максимально допустимая нагрузка на багажник крыши, кг |
— — — |
— — — |
1319 1795 75 |
1351 1895 75 |
Двигатель Duratec HE 2,0 л Форд Фокус 2 | ||||
Число цилиндров Число клапанов на цилиндр Порядок работы цилиндров Рабочий объем, см.куб. Максимальная мощность, кВт (л.с.)/мин Максимальный крутящий момент, Н•м/мин Максимальная скорость, км/ч Время разгона автомобиля с места с переключением передач до скорости 100 км/ч, с Расход топлива, л Выброс СО, г/км |
4 4 1-3-4-2 1999 107(145)/6000 185/4500 203 9,3 - - |
|||
Масса снаряженного автомобиля, кг Максимально допустимая масса, кг Максимально допустимая нагрузка на багажник крыши, кг |
1307 1775 75 |
1341 1810 75 |
1327 1795 75 |
1359 1895 75 |
Двигатель Duratec HE 2,0 л Форд Фокус 2 | ||||
Число цилиндров Число клапанов на цилиндр Порядок работы цилиндров Рабочий объем, см.куб. Максимальная мощность, кВт (л.с.)/мин Максимальный крутящий момент, Н•м/мин Максимальная скорость, км/ч Время разгона автомобиля с места с переключением передач до скорости 100 км/ч, с |
4 2 1-3-4-2 1753 85(115)/3700 280 (300*)/1900 190 10,9 |
|||
Расход топлива, л: городской цикл загородный цикл смешанный цикл Выброс СО, г/км Масса снаряженного автомобиля, кг Максимально допустимая масса, кг Максимально допустимая нагрузка на багажник крыши, кг |
6,7 4,3 5,2 137 1374 1860 75 |
6,8 4,4 5,3 140 1416 1905 75 |
6,7 4,3 5,2 137 1392 1875 75 |
6,8 4,4 5,3 140 1426 1950 75 |
*За счет изменения крутящего момента (электронное управление геометрией турбины). |