 В комбинации приборов на автомобиле есть сигнальная лампа низкого давления масла в двигателе. Для надежной работы двигателя необходимо, чтобы в системе смазки двигателя постоянно обеспечивалось достаточно высокое давление масла. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если при работающем двигателе загорается сигнальная лампа низкого давления масла и продолжает гореть при повышенной частоте вращения, то это тревожный признак. Нужно немедленно прекратить движение, заглушить двигатель и выяснить причину. Дальнейшая работа двигателя при пониженном давлении масла может привести к серьезной его поломке и большим финансовым затратам на ремонт. Проверка системы смазки двигателя 1. Откройте капот. Не спешите сразу проверять уровень масла в двигателе — дайте ему стечь в масляный картер, это займет две-три минуты. За это время внимательно осмотрите двигатель — нет ли на нем течи масла.  2. Загляните под переднюю часть автомобиля — не пробит ли масляный картер двигателя, нет ли там течи масла. |
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Если обнаружена течь масла из пробитого масляного картера, попытайтесь временно заделать ее на месте. Для этого можно использовать автомобильную камеру, кусок резины, тряпку, деревянную пробку и т.п. Хороший результат может дать применение современных ремонтных материалов типа «холодная сварка», имеющихся в продаже в автомагазинах.  3. Обратите внимание на масляный фильтр. Масло может вытекать из-под резиновой прокладки фильтра, если она повреждена или фильтр слабо затянут. Иногда бывает достаточно немного довернуть масляный фильтр по часовой стрелке. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О горячие детали двигателя можно обжечься, поэтому наденьте перчатки и одежду с длинными рукавами.  4. Выньте масляный щуп, протрите его чистой тряпкой и вставьте на место. Еще раз достаньте щуп и проверьте уровень масла. Он должен находиться между верхней и нижней метками (вырезами на краю щупа). 5. Если уровень масла ниже нижней метки, долейте в двигатель масло до нормы. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ При отсутствии воронки для доливки масла в двигатель можно использовать воронку, изготовленную из пластиковой бутылки. |
 6. Заведите на автомобиле двигатель. Если при нормальном уровне лампочка низкого давления масла не горит, можно продолжать движение. Если лампа горит, проверьте исправность датчика давления масла. Датчик установлен внизу в передней части блока цилиндров рядом с картером сцепления. Выверните штатный датчик давления масла (см. Раздел 10 «Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла») и установите на его место механический манометр. Если давление при нормальной частоте вращения холостого хода более 0,1 МПа (1,0 кгс/см.кв.) и увеличивается с ростом частоты вращения, неисправен датчик давления масла или его электрическая цепь. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Если у вас нет манометра, остается только проверить надежность контакта в разъеме с проводами датчика давления масла или заменить датчик на заведомо исправный. Если после устранения всех видимых причин давление масла в двигателе недостаточно (горит лампа давления масла), проведите диагностику и ремонт двигателя (см. разд. 5 «Двигатель»). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не пытайтесь доехать до гаража — двигатель выйдет из строя. Отбуксируйте для ремонта автомобиль с неработающим двигателем. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Прежде чем приступить к ремонту двигателя, проверьте состояние масляного насоса (см. Раздел 5 «Снятие и установка масляного насоса»). |