|
Если не удается завести двигатель из-за частичного или полного разряда аккумуляторной батареи, то для пуска двигателя можно воспользоваться аккумуляторной батареей другого автомобиля. Для подключения аккумулятора-«донора» используйте специальные соединительные провода с зажимами типа «крокодил».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ При пуске двигателя от дополнительной аккумуляторной батареи тщательно соблюдайте последовательность работы, изложенную в данном подразделе. В противном случае может произойти возгорание или взрыв, что приведет к повреждению обоих автомобилей. Перед подсоединением внешнего аккумулятора убедитесь, что зажигание выключено. Выключите также все потребители электроэнергии (фары, автомагнитолу, стеклоочистители и др.). При подсоединении и отсоединении проводов не допускайте их взаимного касания, а также соприкосновения проводов с вентиляторами, приводными ремнями или другими вращающимися деталями. Не отсоединяйте провода внешнего аккумулятора до тех пор, пока двигатель не начнет работать на нормальных оборотах холостого хода. Если во время пуска двигателя от дополнительного аккумулятора вы оставили аудиосистему включенной, она может серьезно повредиться. Всегда выключайте аудиосистему перед пуском двигателя от аккумулятора другого автомобиля. 1. Установите автомобиль с разряженной аккумуляторной батареей рядом с автомобилем-«донором» в пределах досягаемости соединительных проводов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Автомобили ни в коем случае не должны соприкасаться. В противном случае может произойти нежелательное замыкание на «массу», в результате чего вы не сможете завести двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором, а электросистемы обоих автомобилей могут получить повреждения. 2. Затормозите оба автомобиля стояночным тормозом. |
3. Проверьте уровень электролита в разряженном аккумуляторе (см. Раздел 4 «Обслуживание аккумуляторной батареи»).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если уровень электролита сильно понижен или электролит выглядит замерзшим, не пытайтесь заводить двигатель от дополнительного аккумулятора. В этом случае возможен взрыв разряженного аккумулятора!  4. Присоедините зажим соединительного провода с рукоятками красного цвета к клемме «плюс» разряженного аккумулятора.  5. Второй зажим провода с красными рукоятками присоедините к клемме «плюс» аккумулятора-«донора». ПРИМЕЧАНИЕ Для наглядности операция показана на снятом аккумуляторе.  6. Зажим второго провода (с черными рукоятками) присоедините к клемме «минус» аккумулятора-«донора»... |
 7. ...а второй зажим провода с черными рукоятками — к «массе» автомобиля с разряженным аккумулятором в месте, расположенном на максимально возможном расстоянии от аккумулятора. Удобнее всего присоединять зажим к болту крепления к кузову «массового» провода от клеммы «минус» аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ Требование присоединения провода на максимальном расстоянии от аккумулятора обусловлено возможностью искрения в момент присоединения.  8. Убедитесь, что вы присоединили провода "прикуривания" в правильной последовательности и они не соприкасаются с подвижными деталями двигателя. 9. При использовании аккумулятора, установленном на автомобиле-«доноре», заведите двигатель этого автомобиля и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу до момента устойчивой работы. 10. Заведите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором и дайте ему поработать до устойчивых оборотов холостого хода. 11. Отсоедините провода "прикуривания" в порядке, строго обратном порядку их присоединения. |