|
Причиной стуков снизу могут быть неисправности не только подвески, но и рулевого управления автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Состояние рулевого управления в значительной степени влияет не только на удобство управления автомобилем, но и на безопасность движения. |
Причиной стуков и вибраций на руль может быть неисправное состояние шаровых шарниров рулевых тяг и рулевого механизма, колес автомобиля. Проверьте рулевое управление согласно методике, изложенной в разд. 4 «Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле». |
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Возможной причиной вибрации и ударов на рулевом колесе при движении со скоростью выше 70-80 км/ч может быть дисбаланс передних колес. Обратитесь в автосервис или пункт шиномонтажа для проверки балансировки передних колес. Если удары и вибрация на руле появляются в момент нажатия на педаль тормоза, необходима замена тормозных колодок, ремонт или замена передних тормозных дисков (см. разд. 9 «Тормозные механизмы передних колес»). |
| Причина неисправности | Ремонт и способы устранения |
|
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес Ослабление гаек крепления шаровых пальцев рулевых тяг Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг Увеличенный зазор в рулевом механизме Ослабление крепления рулевого механизма |
Замените подшипники ступиц передних колес Затяните гайки крепления шаровых пальцев рулевых тяг Замените наконечники рулевых тяг Отремонтируйте рулевой механизм Затяните крепление рулевого механизма |