скачать фото на мобильник
|
Работу замене шланга привода сцепления выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Сливаем из гидропривода сцепления рабочую жидкость.
Для этого надеваем на штуцер прокачки рабочего цилиндра сцепления шланг (см. «Прокачка гидропривода выключения сцепления и замена рабочей жидкости»), другой конец которого опускаем в емкость объемом не менее 0,2 л. Отворачиваем штуцер прокачки сцепления на 1-2 оборота и нажимаем педаль сцепления до тех пор, пока рабочая жидкость не перестанет вытекать из шланга.  Ключом «на 12» отворачиваем штуцер трубки гидропривода сцепления, удерживая наконечник шланга от вращения ключом «на 17». |
 Пассатижами вынимаем фиксирующую пластину наконечника шланга и вынимаем наконечник шланга из кронштейна.  Ключом «на 17» выворачиваем наконечник шланга из рабочего цилиндра сцепления... ...и снимаем шланг. Соединение шланга с рабочим цилиндром сцепления уплотнено медной шайбой. Заменив медную шайбу, устанавливаем новый шланг в обратной последовательности и прокачиваем гидропривод сцепления (см. «Прокачка гидропривода выключения сцепления и замена рабочей жидкости»). Убеждаемся в отсутствии подтеков рабочей жидкости, при необходимости подтягиваем резьбовые соединения. |