скачать фото на мобильник
Работу по замене рабочего цилиндра сцепления выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Сливаем из гидропривода сцепления рабочую жидкость (см. «Замена шланга гидропривода сцепления»).
 Ключом «на 17» ослабляем затяжку наконечника шланга рабочего цилиндра сцепления. 
Головкой «на 12» отворачиваем два болта и снимаем рабочий цилиндр сцепления с картера. |
Вращая рабочий цилиндр сцепления вокруг оси, отворачиваем его от наконечника шланга. Снимаем рабочий цилиндр сцепления и медную уплотнительную шайбу. При установке рабочего цилиндра сцепления, медную уплотнительную шайбу следует заменить новой. Если после установки рабочего цилиндра сцепления шланг будет перекручен, выворачиваем из наконечника шланга штуцер трубки и вынимаем фиксирующую пластину (см. «Замена шланга гидропривода сцепления»). Повернув наконечник шланга, устраняем его перекручивание, фиксируем наконечник пластиной и заворачиваем в него штуцер трубки. По окончании работы заливаем новую тормозную жидкость в бачок цилиндра сцепления и прокачиваем систему (см. «Прокачка гидропривода выключения сцепления и замена рабочей жидкости»). Убеждаемся в отсутствии подтеков в месте подсоединения шланга к рабочему цилиндру сцепления, при необходимости подтягиваем резьбовое соединение шланга. |