скачать фото на мобильник
|
Снимаем клемму провода с «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Снимаем регулятор холостого хода (см. «Проверка и замена регулятора холостого хода»). Чтобы снять ресивер вместе с регулятором холостого хода, отсоединяем колодку жгута проводов от регулятора холостого хода...  ...и шлицевой отверткой ослабляем хомут крепления нижнего (гофрированного) шланга. Отсоединяем колодку жгута проводов от датчика положения дроссельной заслонки (см. «Проверка и замена датчика положения дроссельной заслонки»). Отсоединяем от ресивера дроссельный узел (см. «Снятие дроссельного узла»). При этом чтобы не сливать охлаждающую жидкость, не отсоединяем от дроссельного узла шланги системы охлаждения двигателя...  ...а отводим дроссельный узел в сторону от ресивера.  Крестообразной отверткой (или головкой «на 8») ослабляем затяжку хомута... |
 ...и снимаем шланг вакуумного усилителя со штуцера ресивера.  Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления кронштейна наконечника троса привода дроссельной заслонки...  ...и отводим трос в сторону от ресивера.  Отверткой ослабляем хомут крепления шланга подвода разрежения к регулятору давления топлива и отсоединяем шланг от патрубка впускного трубопровода. |
 Ключом «на 13» отворачиваем верхнюю гайку задней шпильки впускного трубопровода (гайка крепит три наконечника проводов «массы») и снимаем наконечники проводов со шпильки. Аналогично отсоединяем наконечник провода «массы» от передней шпильки впускного трубопровода. Ключом или головкой «на 13» отворачиваем пять гаек крепления ресивера...  ...и аккуратно, чтобы не повредить прокладку, снимаем ресивер с впускного трубопровода. При необходимости замены прокладки очищаем привалочные плоскости ресивера и впускного трубопровода от остатков старой прокладки. Если прокладка сильно повреждена, закрываем отверстия во впускном трубопроводе чистой ветошью, чтобы грязь не попала в трубопровод. Надев на шпильки впускного трубопровода новую прокладку, устанавливаем ресивер в обратной последовательности. |