скачать фото на мобильник
 ВНИМАНИЕТопливо в системе питания находится под давлением. Перед разъединением топливопроводов необходимо это давление сбросить. Отсоединяем колодку жгута проводов от реле топливного насоса (см. «Замена реле и предохранителей системы управления двигателем»). Стартером проворачиваем коленчатый вал двигателя в течение 3-4 сек. Если двигатель на автомобиле Волга ГАЗ 31105 пустился, даем ему поработать до остановки, и выключаем зажигание. ВНИМАНИЕПосле сброса давления в топливопроводах и топливном фильтре остается небольшое количество бензина.  Шлицевой отверткой ослабляем два хомута крепления шлангов топливопроводов. |
 Снимаем шланг с выходного штуцера топливного фильтра.  Ключом «на 13» отворачиваем гайку болта крепления хомута топливного фильтра, удерживая болт от вращения ключом «на 12». Подставив под топливный фильтр небольшую широкую емкость, снимаем шланг с входного штуцера топливного фильтра. Сливаем в емкость остатки |
 Устанавливаем новый топливный фильтр, так чтобы стрелка, нанесенная на его корпусе, была направлена в сторону двигателя. Крепим топливный фильтр хомутом. Подсоединяем шланги к топливному фильтру и колодку жгута проводов к реле топливного насоса. Включаем зажигание, но не пускаем двигатель. При этом в течение нескольких секунд будет слышен звук работающего топливного насоса. Эту процедуру повторяем 2-3 раза. Осматриваем места соединения шлангов с топливным фильтром. При необходимости подтягиваем хомуты крепления шлангов. |