Снимаем воздухоподводящий шланг с патрубка дроссельного узла (см. «Снятие дроссельного узла»).
Работу привода дроссельной заслонки проверяем с помощником. При нажатой до упора педали «газа» дроссельная заслонка должна быть полностью открыта, а при отпущенной педали «газа» — дроссельная заслонка закрыта. Привод дроссельной заслонки регулируем натяжением троса и изменением хода педали «газа». Педальный узел отрегулирован на заводе и в процессе эксплуатации, как правило, подстройки не требует. При нажатой до упора в пол педали «газа»... ...ключами «на 13» вращаем регулировочные гайки на наконечнике оболочки троса, натягивая трос до полного открытия дроссельной заслонки. |
ВНИМАНИЕ Не перетяните трос. Иначе при открытой дроссельной заслонке педаль «газа» не будет упираться в пол, что станет причиной деформации деталей привода. Отпускаем педаль «газа». При правильной регулировке трос должен быть немного прослаблен (чтобы не ограничивать ход дроссельной заслонки при закрывании), но не должен провисать. После окончания регулировки затягиваем гайки, фиксируя наконечник оболочки троса. Если хода педали «газа» не хватает для полного открытия дроссельной заслонки... ... в салоне автомобиля Волга ГАЗ 31105 ключом «на 10» ослабляем затяжку гайки болта рычагов педали «газа». Тянем верхний рычаг педали на себя до упора. Помощник должен убедиться в этот момент, что дроссельная заслонка полностью открыта. |
Удерживая в таком положении верхний рычаг, перемещаем болт в прорезях рычагов и упираем нижний рычаг педали в пол. В этом взаимном положении рычагов затягиваем гайку болта. Отпускаем педаль и убеждаемся, что дроссельная заслонка закрылась. Если дроссельная заслонка закрылась не полностью, вращаем регулировочные гайки наконечника оболочки троса, добиваясь закрытия дроссельной заслонки. Проверяем положение дроссельной заслонки при нажатой педали «газа». При необходимости регулировку повторяем. По окончании регулировки надеваем воздухоподводящий шланг на патрубок дроссельного узла и крепим его хомутом. |