скачать фото на мобильник
Проверить обмотку форсунки можно не снимая форсунку с двигателя автомобиля Волга ГАЗ 31105. При выключенном на автомобиле ГАЗ 31105 зажигании, нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от форсунки. При включенном зажигании вольтметром измеряем напряжение на выводе «2» колодки жгута проводов («минусовой» щуп вольтметра подсоединяем к «массе» двигателя ЗМЗ 406). На этом выводе должно быть напряжение +12 В, в противном случае — неисправность в цепи питания форсунки.
 Подсоединив щупы омметра к выводам форсунки, измеряем сопротивление обмотки. Сопротивление обмотки исправной форсунки должно быть 15-16 Ом. Аналогично проверяем другие форсунки. Для проверки исправности клапана форсунки...  ...кратковременно подаем напряжение от аккумуляторной батареи на выводы форсунки (для наглядности показано на демонтированной форсунке). При этом должен быть слышен отчетливый щелчок срабатывания клапана форсунки. Для проверки герметичности клапана форсунки снимаем форсунку с двигателя (см. «Снятие топливной рампы и форсунок»).  Снимаем с патрубка форсунки уплотнительное кольцо. |
Надеваем на патрубок форсунки резиновый шланг и обжимаем его хомутом. Опускаем распылитель форсунки в емкость с керосином.
Компрессором или шинным насосом создаем в шланге давление 3 бар.  У исправной форсунки воздух не должен выходить из распылителя. Аналогично проверяем другие форсунки. Для проверки качества распыливания форсунки снимаем форсунку (см. «Снятие топливной рампы и форсунок»).  Наконечники проводов «массы», которые были отсоединены при снятии ресивера, надеваем на заднюю шпильку впускного трубопровода и зажимаем между двумя гайками для обеспечения надежного контакта с «массой» двигателя.  Аналогично подсоединяем наконечник провода «массы» к передней шпильке впускного трубопровода. |
 Надеваем на патрубок форсунки шланг подачи топлива в рампу и отверткой затягиваем хомут.  ВНИМАНИЕОперации по проверке распыления форсунки — пожароопасны. Работу запрещается выполнять вблизи источников открытого огня и мест разлета искр. Включаем зажигание и, дождавшись прекращения работы топливного насоса, выключаем зажигание. Подсоединяем к выводам форсунки два провода длиной не менее 1 метра. Закрепив форсунку над емкостью, подсоединяем на короткое время провода к выводам аккумуляторной батареи.  Из распылителя форсунки должен выходить конический факел тонко распыленного топлива. Аналогично проверяем качество распылителя топлива других форсунок. Засорившиеся распылители форсунок можно промыть на станции технического обслуживания, имеющей специальное оборудование и стенд для проверки форсунок. Заменив неисправные форсунки, устанавливаем топливную рампу на двигатель. |