скачать фото на мобильник
На двигателе ЗМЗ 406 установлено два натяжителя цепи одинаковой конструкции — для верхней и нижней цепей привода газораспределительного механизма.
 ВНИМАНИЕРазбирая сразу два натяжителя цепи, не перепутайте их плунжерные пары, т. к. они подобраны селективно. Для доступа к натяжителю верхней цепи снимаем воздухоподводящий шланг вместе с датчиком массового расхода воздуха и отсоединяем колодку проводов от датчика положения дроссельной заслонки. Ветошью очищаем поверхность двигателя ЗМЗ 406 в местах установки натяжителей цепи.  Ключом «на 10» равномерно отворачиваем два болта крепления крышки натяжителя верхней цепи привода газораспределительного механизма (отворачивая второй болт, придерживаем крышку натяжителя рукой — она поджата изнутри натяжителем).  Стараясь не повредить прокладку, снимаем крышку. Из крышки вынимаем шумоизоляционную шайбу. Поврежденную прокладку крышки заменяем.  Вынимаем натяжитель цепи. Сводим губки тисков, оставив между ними зазор 19 мм...  ...и устанавливаем в них натяжитель цепи, так чтобы лыски на его корпусе вошли между губками тисков. ВНИМАНИЕНе сжимайте в тисках корпус натяжителя цепи.  Отверткой с широким лезвием отворачиваем клапан натяжителя цепи. При отсутствии подходящей отвертки, можно зажать в тисках пластину толщиной 2 мм. Упереть натяжитель в пластину, так чтобы шлиц клапана вошел в зацепление с пластиной, и отвернуть клапан, повернув корпус натяжителя цепи ключом «на 19».  Вынимаем клапан.  Вынимаем из корпуса пружину. |
 ...и плунжер (в направлении стрелки). ВНИМАНИЕПлунжер внутри корпуса гидронатяжителя цепи может перемещаться только в одном направлении. Промываем все детали в бензине или керосине, продуваем сжатым воздухом и покрываем моторным маслом. Из стального листа толщиной 0,8-1,0 мм вырезаем оправку — полосу шириной 10-15 мм и длиной 25 мм. Круглогубцами...  ...сгибаем полосу в кольцо диаметром чуть меньше наружного диаметра плунжера.  Устанавливаем плунжер в корпус.  При необходимости тонкой отверткой поправляем запорное кольцо плунжера.  Отверткой утапливаем плунжер до упора.  Изготовленной оправкой фиксируем стопорное кольцо в корпусе гидронатяжителя цепи (оправка должна немного разжать стопорное кольцо, чтобы оно вошло в кольцевую канавку корпуса гидронатяжителя цепи и надежно зафиксировало плунжер).  В плунжер устанавливаем пружину, а корпус гидронатяжителя цепи — в тиски.  Преодолевая сопротивление пружины, заворачиваем клапан в корпус гидронатяжителя цепи. Отверткой затягиваем клапан, удерживая корпус в тисках (как при разборке). Осторожно вынимаем оправку из натяжителя цепи. |
 У правильно «заряженного» гидронатяжителя цепи плунжер должен удерживаться в корпусе. Наносим на корпус натяжителя цепи моторное масло. Устанавливаем гидронатяжитель цепи на двигатель ЗМЗ 406 в «заряженном» состоянии. ВНИМАНИЕЧтобы гидронатяжитель цепи «не разрядился», не нажимайте на выступающий конец плунжера, а после установки натяжителя цепи в канал головки блока цилиндров — на сам натяжитель. После установки крышки приводим гидронатяжитель цепи в рабочее состояние — «разряжаем». Для этого...  ...ключом «на 12» выворачиваем пробку из крышки гидронатяжителя.  Отверткой через отверстие нажимаем на натяжитель который, «разрядившись», вытолкнет отвертку.  Заворачиваем пробку в крышку.  Аналогично снимаем и устанавливаем гидронатяжитель нижней цепи привода газораспределительного механизма. Под верхним болтом крепления крышки гидронатяжителя цепи установлен держатель провода датчика синхронизации. Для удобства работы можно снять воздушный фильтр (см. «Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра»). |