замена рабочей жидкости и фильтрующего элемента в гидроусилителе руля на автомобиле Волга ГАЗ 31105

Периодичность замены рабочей жидкости системы гидроусилителя рулевого управления в автомобиле Волга ГАЗ 31105 — один раз в шесть лет, а фильтрующего элемента (или неразборного бачка) гидроусилителя рулевого управления — один раз в два года, но не реже чем через 100 000 км пробега. При смене жидкости в системе рулевого управления ГАЗ 31105 следует одновременно заменить фильтрующий элемент (или бачок).       ВНИМАНИЕ Во избежание выхода из строя насоса гидроусилителя не пускайте двигатель после удаления жидкости из системы гидроусилителя рулевого управления. Работу по замене жидкости в системе рулевого управления в автомобиле ГАЗ 31105 удобнее выполнять на смотровой канаве или эстакаде. Снимаем аккумуляторную батарею и вывешиваем передние колеса автомобиля Волга ГАЗ 31105. Снимаем брызговик двигателя (см. «Снятие брызговика двигателя»). Для сбора жидкости потребуется небольшая широкая емкость объемом около 1 л и болты М14, М16 или пробки подходящего диаметра. Ключом «на 10» отворачиваем гайку стяжного болта хомута. Если болт проворачивается, удерживаем его ключом того же размера. Вынимаем бачок гидроусилителя из хомута... ...и отверткой ослабляем затяжку хомутов крепления двух шлангов к бачку гидроусилителя. Над емкостью снимаем сливной шланг (он большего диаметра) с патрубка бачка гидроусилителя. Сливаем жидкость из бачка гидроусилителя. Отсоединяем от бачка гидроусилителя всасывающий шланг. Чтобы не пролить жидкость... ...вставляем в шланги болты подходящего диаметра.

Чтобы болты не выпали, затягиваем хомуты. Вынимаем из-под полки аккумуляторной батареи концы шлангов, отсоединенных от бачка гидроусилителя, и опускаем их вниз под двигатель автомобиля Волга ГАЗ 31105. Устанавливаем под двигатель автомобиля ГАЗ 31105 емкость для жидкости. Вынув заглушки, сливаем жидкость из шлангов в емкость. Несколько раз энергично поворачиваем рулевое колесо из одного крайнего положения в другое. Операцию повторяем до прекращения вытекания жидкости из шлангов. Можно также снять ремень привода вспомогательных агрегатов со шкива насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Регулировка натяжения и замена ремня привода вспомогательных агрегатов») и вращать шкив насоса.       ВНИМАНИЕ Нельзя удалять жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления при работающем (даже кратковременно) двигателе автомобиля Волга ГАЗ 31105. Для полного удаления жидкости из системы рулевого управления необходимо демонтировать насос и рулевой механизм и слить из них жидкость. Собираем систему рулевого управления автомобиля ГАЗ 31105 в обратной последовательности, установив новый пластмассовый бачок, или заменив фильтрующий элемент в металлическом бачке. Для замены фильтрующего элемента... ...отворачиваем колпачковую гайку. Снимаем крышку бачка гидроусилителя... ...и вынимаем сетчатый фильтр. Сливаем остатки жидкости из бачка гидроусилителя. Нажимая на шайбу, пассатижами с узкими губками вынимаем шплинт.

Вынимаем шайбу... ...пружину... ...и перепускной клапан с прокладкой. Вынимаем фильтрующий элемент... ...уплотнительное кольцо... ...и дистанционную втулку.* Промываем бачок и его элементы в керосине, обдуваем сжатым воздухом. Тонкой иглой прочищаем воздушное отверстие в колпачковой гайке. Заменив фильтрующий элемент, собираем бачок гидроусилителя в обратной последовательности. Установив бачок гидроусилителя на автомобиль ГАЗ 31105 и подсоединив к его патрубкам шланги, заливаем в бачок новую жидкость. Поворачиваем рулевое колесо 8-10 раз из одного крайнего положения в другое и доливаем жидкость в бачок гидроусилителя. При среднем положении рулевого колеса пускаем двигатель на 5-10 сек, рулевое колесо при этом не вращаем. Остановив двигатель автомобиля вога ГАЗ 31105 и убедившись, что жидкость ушла из бачка гидроусилителя, доливаем ее до максимального уровня. Вновь пускаем двигатель автомобиля ГАЗ 31105 и на холостом ходу плавно поворачиваем рулевое колесо в обе стороны до упора, но не задерживая его в крайних положениях. Если после выполнения операции будет ощущаться «подклинивание» рулевого колеса при резком изменении направления вращения, возможно, в системе остался воздух, и его необходимо удалить через прокачной клапан (см. «Прокачка гидропривода усилителя рулевого управления»). *конструкция металлического бачка может отличаться от показанного.