Стартер установленный на автомобилях Волга ГАЗ 31105 — четырехполюсный четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле. Крутящий момент от вала якоря передается на ведущую шестерню привода через роликовую обгонную муфту.
На автомобилях Волга ГАЗ 31105 стартер установлен на двигателе с правой стороны.
Технические характеристики стартера 42.3708-10
Номинальная мощность, кВт
Номинальное напряжение, В
Потребляемый ток в заторможенном состоянии, не более, А
Крутящий момент, не менее кгс-м
Потребляемый ток в режиме холостого хода, не более, А
1,7
12
700
1.6
80
В стальном корпусе стартера установлены четыре обмотки возбуждения. Корпус и крышки стартера стянуты двумя шпильками. Вал якоря вращается в бронзографитных втулках, установленных в крышках и в промежуточной опоре.
На вале привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном направлении — от стартера к двигателю автомобиля ГАЗ 31105, разобщая их после запуска двигателя. Это необходимо для защиты якоря стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения.
Тяговое реле стартера служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение «стартер» напряжение подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и удерживающую). После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается. Напряжение срабатывания реле стартера должно быть не более 8 В при 20±5 °С. Если это не так, в реле или приводе имеется неисправность. Исправность привода определяется осмотром деталей после разборки стартера. Неисправное реле стартера заменяем.