| Идентификационные номера автомобиля | Технические характеристики автомобилей |
|
На сайте car-exotic.com рассмотрены устройство, техническое обслуживание и ремонт переднеприводных автомобилей ВАЗ «десятого» семейства с 16-клапанными двигателями моделей 2112 и 21124.
Кузов автомобилей — цельнометаллический, несущий. Заводом-изготовителем выпускаются автомобили с тремя типами кузова: ВАЗ 2110 — седан, ВАЗ 2111 — универсал и ВАЗ 2112 — хэтчбек. Силовой агрегат (двигатель со сцеплением, коробкой передач и главной передачей, собранные в единый блок) расположен в передней части автомобиля, поперечно. Привод сцепления — тросовый. Коробка передач — механическая, пятиступенчатая, выполнена в одном картере с главной передачей и дифференциалом. |
Приводы — валы с шарнирами равных угловых скоростей передают крутящий момент от силового агрегата на передние ведущие колеса.
Передняя подвеска автомобиля независимая, типа макферсон. Задняя подвеска автомобиля выполнена на двух продольных рычагах, соединенных упругой поперечной балкой, с цилиндрическими пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами. Рабочая тормозная система автомобиля с двухконтурным диагональным гидравлическим приводом имеет встроенный вакуумный усилитель. Тормозные механизмы передних колес — дисковые, задних — барабанные. Ручной тормоз с тросовым приводом воздействует на тормозные колодки тормозных механизмов задних колес. |
Рулевое управление имеет травмобезопасную рулевую колонку с регулировкой угла наклона. Рулевой механизм — реечного типа.
Автомобили ВАЗ «десятого» семейства удовлетворяют требованиям норм токсичности ЕВРО II или ЕВРО III (см. табл. 1.2, Технические характеристики автомобилей). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В систему выпуска отработавших газов встроены каталитический нейтрализатор и датчик концентрации кислорода, поэтому заправлять автомобиль можно только неэтилированным бензином. Более подробно все системы автомобиля описаны в соответствующих главах. |
