|
ПРИМЕЧАНИЕ Работа по снятию, проверке и замене датчика ДПРВ показана на автомобиле ВАЗ 2110 с инжекторным двигателем ВАЗ 21124 (1,6i). Снятие и проверка датчика распределительного вала на автомобиле с двигателем ВАЗ 2112 (1,5i) выполняется аналогично. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед выполнением ремонтных работ ознакомьтесь с мерами предосторожности при ремонте системы управления двигателем (см. Меры предосторожности при ремонте системы управления двигателем). Для выполнения ремонтных работ по замене датчика вам потребуется: мультиметр (в режиме вольтметра). Снятие и проверка 1. Подготавливаем автомобиль к выполнению ремонтных работ (см. п. 1 и 2 Подготовка автомобиля к ТО и ремонту). 2. Снимаем декоративную накладку двигателя (см. Декоративная накладка двигателя - снятие и установка). 3. Освободив фиксатор, отсоединяем разъем проводов от датчика положения распределительного вала (ДПРВ). |
 ПРИМЕЧАНИЕ Для наглядности фотографии сделаны со стороны радиатора системы охлаждения двигателя. 4. Подсоединяем «минусовой» щуп вольтметра к «массе» (к кузову автомобиля). 5. Включив зажигание, вольтметром измеряем напряжение питания на выводе А разъемы жгута проводов (обозначения выводов выполнены на разъеме). ПРИМЕЧАНИЕ Напряжение на выводе должно быть не меньше 12 В. Если напряжение не поступает на разъем или оно меньше 12 В, то - разряжена аккумуляторная батарея, неисправна цепь питания или неисправен ЭБУ. |
6. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
 7. Извлекаем датчик положения распределительного вала из отверстия задней крышки ремня привода ГРМ. РЕКОМЕНДАЦИЯ Убедиться в неисправности датчика положения распределительного вала (ДПРВ) можно, заменив его заведомо исправным. Установка Устанавливаем на автомобиль все снятые детали в последовательности обратной снятию. |