Автомобили ВАЗ / Лада ГАЗ Aston Martin / Астон Мартин Ford / Форд
Lancia / Лянча Maserati / Мазерати Opel / Опель Porsche / Порше Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



логотип ВАЗ

скачать фото на мобильник
Лада Приора ВАЗ 2170

Содержание:
Руководство по эксплуатации, техническому
обслуживанию и ремонту Лада Приора ВАЗ 2170


= 8 =
Рулевое управление Лада Приора ВАЗ 2170 - рулевая колонка, рулевая трапеция, рулевой механизм



Рулевая колонка
    Снятие и установка рулевого колеса
    Возможные неисправности рулевого управления, их причины и способы устранения (таблица)
    Снятие и установка электромеханического усилителя рулевого управления
    Снятие и установка карданного вала рулевого управления
Рулевая трапеция
    Снятие и установка наружного наконечника рулевой тяги, и замена защитного чехла шарового шарнира
    Снятие и установка внутреннего наконечника рулевой тяги
Рулевой механизм
    Снятие и установка рулевого механизма
    Проверка зазора между упором рейки и гайкой упора

Особенности конструкции рулевого управления Лада Приора ВАЗ 2170

На автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 рулевое управление травмобезопасное, с реечным рулевым механизмом, электроусилителем, рулевой колонкой, регулируемой по высоте (углу наклона), и демпфирующим элементом на рулевом колесе.
Рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами прикреплен в моторном отсеке к щиту передка кузова на двух кронштейнах с помощью скоб 2 (рис. 8.1). Механизм закреплен гайками на приварных болтах через резиновые опоры 6.
В картере 26 (рис. 8.2) рулевого механизма на шариковом и роликовом подшипниках установлена приводная шестерня 8, которая находится в зацеплении с рейкой 9. Шариковый подшипник шестерни и сепаратор 7 поджаты крышкой 5 в сборе с сальником 4 и закрыты пыльником 1.
На картере рулевого механизма и на пыльнике выполнены метки для правильной сборки рулевого механизма.
Рулевая рейка 9 поджата к зубьям приводной шестерни пружиной 15 через металлокерамический упор 18, уплотненный в картере резиновым кольцом 17. Пружина поджата гайкой 14 со стопорным кольцом 16, создающим сопротивление отворачиванию гайки.
На картер рулевого механизма с левой стороны надет защитный колпачок, а с правой стороны напрессована труба с продольным пазом, на трубу с правой стороны также надет защитный колпачок. Через паз трубы и отверстия в защитном чехле проходят распорные втулки резинометаллических шарниров внутренних наконечников рулевых тяг 1 (см. рис. 8.1). Тяги рулевого привода прикреплены к рулевой рейке болтами 20 (см. рис. 8.2), которые проходят через соединительные пластины 22 и распорные втулки резинометаллических шарниров. Фиксируются болты стопорной пластиной 21.
Рулевой привод на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 состоит из двух составных рулевых тяг и поворотных рычагов телескопических стоек передней подвески. Длину каждой рулевой тяги регулируют тягой 5 (см. рис. 8.1), которую ввертывают во внутренний 1 и наружный 4 наконечники.
Информацию о неполадках в работе электроусилителя рулевого управления его электронный блок управления выдает при включении зажигания посредством мигания сигнальной лампы в комбинации приборов (световой код неисправности) (см. «Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления (ЭУРУ)»).


рулевое управление лада приора ваз 2170
Рис. 8.1. Рулевое управление Лада Приора ВАЗ 2170:
1 - внутренние наконечники рулевых тяг; 2 - скоба крепления рулевого механизма; 3 - гайка шарнира рулевой тяги; 4 - наружный наконечник рулевой тяги; 5 - регулировочная тяга; 6 - опора рулевого механизма; 7 - рулевой механизм; 8 - кронштейн крепления рулевого механизма; 9 - стяжной болт; 10 -карданный вал с шарниром; 11 - электромеханический усилитель рулевого управления; 12 - электронный блок управления электромеханическим усилителем; 13 - гайка крепления рулевой колонки; 14 - замок зажигания; 15 - верхний облицовочный кожух вала руля; 16 - соединитель; 17 - рычаг регулировки рулевой колонки; 18 - гайка крепления рулевого колеса; 19 - подушка безопасности; 20 - рулевое колесо; 21 - вкладыш нижнего кожуха; 22 - уплотнительное кольцо; 23 -винт крепления; 24 - нижний кожух вала руля; 25 - элемент крепления моторного щита; 26 - прокладка; 27 - упорная пластина; 28 - уплотнитель; 29 - пружинное кольцо; 30 - защитный чехол; 31 - уплотнительное кольцо
  рулевой механизм лада приора ваз 2170
Рис. 8.2. Рулевой механизм Лада Приора ВАЗ 2170:
1 - пыльник; 2, 20 - болты; 3 - шайба; 4 - сальник; 5 - крышка картера; 6, 17 - уплотнительные кольца; 7 - сепаратор в сборе; 8 - приводная шестерня с подшипником в сборе; 9 - рейка рулевого механизма; 10 - левый защитный колпачок; 11 - опора тяг; 12 - скоба; 13 - заглушка; 14 - гайка упора; 15 - пружина упора; 16 - стопорное кольцо; 18 - упор рейки; 19 - вкладыш упора; 21 - стопорная пластина; 22 - пластина чехла; 23 - хомут; 24 - защитный чехол; 25 - правый защитный колпачок; 26 - картер рулевого механизма






полезные советы автомобилисту
При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!