скачать фото на мобильник
|
Прокачка гидропривода тормозной системы на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 необходима для удаления воздуха, который может попасть в тормозную систему при ее ремонте или замене тормозной жидкости, при падении уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, при разгерметизации тормозной системы в случае повреждения трубок и шлангов.
Признаки попадания воздуха в гидропривод тормозной системы: - при однократном нажатии на педаль тормоза - увеличенный ход педали, ее «мягкость»; - при многократных нажатиях на педаль тормоза - постепенное уменьшение хода педали с одновременным увеличением ее «жесткости». Перед прокачкой тормозов необходимо обнаружить и устранить причину разгерметизации тормозной системы. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Если прокачка гидропривода тормозов на автомобиле связана с ремонтом какого-либо одного тормозного контура и заведомо известна исправность другого контура, то допустима прокачка только ремонтируемого тормозного контура. Очередность прокачки тормозов: - задний правый; - передний левый; - задний левый; - передний правый. Для прокачки тормозов вам потребуются: ключ «на 8», резиновый шланг, сосуд для сбора тормозной жидкости. 
1. Проверьте уровень и при необходимости долейте тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра до метки «МАХ».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Доливайте тормозную жидкость только той же марки, как и у залитой ранее жидкости в тормозную систему. |
2. Установите автомобиль на смотровую яму или подъемник.
3. Если задние колеса вывешены, предварительно разблокируйте регулятор давления тормозов задних тормозных механизмов, вставив отвертку между пластиной и поршнем. Не забудьте вынуть отвертку по окончании прокачки тормозов.
4. Очистите от грязи и пыли клапан выпуска воздуха на тормозном механизме, из которого предполагается удалять воздух.
5. Снимите защитный колпачок с клапана выпуска воздуха.
6. Наденьте резиновый шланг на головку клапана и погрузите его конец в чистый прозрачный сосуд, частично заполненный тормозной жидкостью (конец шланга должен быть погружен в тормозную жидкость). 7. Помощник должен резко нажать на педаль тормоза 4-5 раз (с интервалом между нажатиями 1-2 с). После последнего качка надо удерживать тормозную педаль в нажатом состоянии. |
8. Отверните клапан выпуска воздуха на 1/2-3/4 оборота. В вытекающей из шланга тормозной жидкости будут видны пузырьки воздуха. Когда тормозная жидкость перестанет течь из шланга, полностью заверните клапан выпуска воздуха, после чего помощник должен отпустить педаль тормоза.
9. Повторяйте пункты 7 и 8 до тех пор, пока в вытекающей тормозной жидкости не будет пузырьков воздуха. При этом контролируйте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и при необходимости доливайте тормозную жидкость в бачок, не допуская снижения уровня ниже метки «MIN». 10. Снимите шланг, вытрите насухо штуцер клапана выпуска воздуха и наденьте на него защитный колпачок. Прокачайте на автомобиле тормозные механизмы остальных колес, если это необходимо. ПРИМЕЧАНИЕ Не используйте повторно слитую при прокачке тормозную жидкость. Если прокачка гидропривода тормозной системы выполнена недостаточно тщательно, то при нажатии на тормозную педаль в конце ее хода будет ощущаться повышенная «мягкость» педали. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Прокачать тормоза без помощника можно двумя способами. Первый — самый надежный: закажите токарю алюминиевую или бронзовую крышку на главный тормозной цилиндр, вверните в нее вентиль от камеры и дополнительным шлангом соедините с запасным колесом; давление воздуха не должно превышать 0,05-0,07 МПа (0,5-0,7 кгс/см.кв.). Второй — не очень надежный, но допустимый: подсоедините резиновую грушу к штуцеру колесного цилиндра — соединение должно быть очень плотным. Сожмите грушу, отверните штуцер; когда груша заполнится наполовину, заверните штуцер. Повторите процедуру три-четыре раза. При пробном торможении проверьте работу тормозов. |