Автомобили ВАЗ / Лада ГАЗ Aston Martin / Астон Мартин Ford / Форд
Lancia / Лянча Maserati / Мазерати Opel / Опель Porsche / Порше Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



логотип ВАЗ

скачать фото на мобильник
Лада Приора ВАЗ 2170

Содержание:
Руководство по эксплуатации, техническому
обслуживанию и ремонту автомобиля


Раздел 9:
Тормозная система ремонт,
устройство, описание конструкции


Замена тормозных колодок тормозного механизма переднего колеса на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170




    Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок 1,5 мм.
    Тормозные колодки на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 надо заменять в следующих случаях:
    - толщина фрикционных накладок менее допустимого значения;
    - поверхность фрикционных накладок замаслена;
    - фрикционная накладка непрочно соединена с основанием;
    - фрикционные накладки имеют глубокие борозды и сколы.
    Для замены тормозных колодок переднего колеса вам потребуются: ключи «на 13», «на 17», отвертка с плоским лезвием, зубило, молоток.
    1. Отсоедините на автомобиле провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
    2. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите упорные бруски под задние колеса.

резиновый уплотнитель     3. Снимите переднее колесо, очистите тормозной механизм от грязи и выньте из кронштейна резиновый уплотнитель вместе со шлангом.
    4. Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на метке «МАХ» или приближается к ней, откачайте из бачка часть тормозной жидкости. Иначе тормозная жидкость польется через край при установке новых тормозных колодок.

стопорная шайба нижнего болта     5. Отогните отверткой или отбейте зубилом угол стопорной шайбы нижнего болта.

нижний болт крепления корпуса скобы     6. Ключом «на 13» отверните нижний болт крепления корпуса скобы, придерживая ключом «на 17» направляющий палец за шестигранник.
корпус скобы     7. Разверните корпус скобы вверх вокруг оси верхнего направляющего пальца и снимите тормозные колодки.

ПРИМЕЧАНИЕ
фрикционная накладка Поверхность фрикционных накладок не должна быть замаслена, на ней не должно быть глубоких рисок и сколов. Фрикционная накладка должна быть прочно соединена с основанием тормозной колодки.


проверка толщины фрикционной накладки     8. Проверьте толщину и состояние фрикционных накладок тормозных колодок.
    9. Очистите от грязи и ржавчины детали тормоза, особенно посадочные места тормозных колодок. Делайте это осторожно, чтобы не повредить пыльник тормозного цилиндра.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
пыльник направляющего пальца При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние пыльников направляющего пальца и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта. Для этого извлеките направляющий палец тормозного суппорта...
смазка направляющего палеца тормозного суппорта ...смажьте его смазкой УНИОЛ-1 и заложите смазку во внутреннюю полость пыльника. Установите палец суппорта в направляющую колодок в порядке, обратном снятию. Если появились признаки старения резины, замените пыльники направляющих пальцев.
при установке новых тормозных колодок вдавите поршень в тормозной цилиндр     10. При установке новых тормозных колодок вдавите поршень в тормозной цилиндр. Для этого установите изношенные тормозные колодки на место и опустите корпус скобы. Надавливая отверткой или монтажной лопаткой на внешнюю тормозную колодку и опираясь на тормозной суппорт, аккуратно вдавите поршень в тормозной цилиндр.

установка тормозной колодки     11. Установите на автомобиль новые тормозные колодки. Нажимные пружины должны быть установлены параллельно верхнему краю тормозных колодок (суппорт тормозного механизма для наглядности снят).
    12. Поверните корпус скобы вниз и вверните нижний болт крепления, придерживая ключом направляющий палец за шестигранник.
    13. Загните усик стопорной шайбы. Установите колесо и опустите автомобиль на землю, после чего нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки поршня в рабочее положение. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости доведите его до нормы.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя тормозные колодки поставили фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые тормозные колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы тормозные колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые сто километров. При сильном нагреве не приработанных тормозных колодок верхний слой их накладок подгорает, и тормоза долго не будут максимально эффективны.






полезные советы автомобилисту
При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!