Автомобили ВАЗ / Лада ГАЗ Aston Martin / Астон Мартин Ford / Форд
Lancia / Лянча Maserati / Мазерати Opel / Опель Porsche / Порше Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



логотип ВАЗ

скачать фото на мобильник
Лада Приора ВАЗ 2170

Содержание:
Руководство по эксплуатации, техническому
обслуживанию и ремонту Лада Приора ВАЗ 2170


Раздел 5:
Двигатель Лада Приора ВАЗ 2170


Проверка компрессии в цилиндрах двигателя на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170



    Компрессия (давление в конце такта сжатия) в цилиндрах - важнейший показатель для диагностики состояния двигателя без разборки. По ее среднему значению и по разнице значений в отдельных цилиндрах можно с достаточной степенью точности определить степень общего износа деталей шатунно-поршневой группы двигателя на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170, выявить неисправности этой группы и деталей клапанного механизма.
    Проверяют компрессию двигателя специальным прибором - компрессометром, который сейчас можно свободно купить в магазинах автозапчастей.

ПРИМЕЧАНИЕ
компрессометр для проверки компрессии в цилиндрах Так выглядит компрессометр. Существуют варианты компрессометров, у которых взамен резьбового штуцера для вворачивания вместо свечи зажигания установлен резиновый наконечник. Такие компрессометры при проверке компрессии просто сильно прижимают к свечному отверстию.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Важными условиями правильности показаний при проверке компрессии двигателя на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 являются исправность стартера и его электрических цепей, а также полная заряженность аккумуляторной батареи.


    1. Заведите на автомобиле Лада приора ВАЗ 2170 двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
    2. Снизьте давление в системе питания двигателя (см. «Снижение давления топлива в системе питания двигателя»). После снижения давления предохранитель топливного насоса на место не устанавливайте, чтобы отключить топливный насос.
    3. Снимите катушки зажигания и выверните из двигателя все свечи (см. «Замена и обслуживание свечей зажигания»). проверка компрессии в цилиндрах двигателя Лада Приора ВАЗ 2170
    4. Вверните компрессометр в свечное отверстие проверяемого цилиндра.
    5. Нажмите на педаль акселератора (газа) до упора, чтобы полностью открыть дроссельную заслонку.
    6. Включите стартер и проворачивайте им коленчатый вал двигателя до тех пор, пока давление в цилиндре не перестанет увеличиваться. Это соответствует примерно четырем тактам сжатия.

ПРИМЕЧАНИЕ
Для получения правильных показаний компрессометра коленчатый вал должен вращаться со скоростью 180-200 об/мин или выше, но не более 350 об/мин.


сброс показаний компрессометра     7. Записав показания компрессометра, установите его стрелку на ноль, нажав на клапан выпуска воздуха. Примечание У компрессометров иной конструкций показания могут сбрасываться другими способами (в соответствии с инструкцией к прибору).
    8. Повторите замер компрессии 4-7 для остальных цилиндров. Давление должно быть не ниже 1,0 МПа и не должно отличаться в разных цилиндрах более чем на 0,1 МПа.
Пониженная компрессия в отдельных цилиндрах может возникнуть в результате неплотной посадки клапанов в седлах, повреждения прокладки головки блока цилиндров, поломки или пригорания поршневых колец. Пониженная компрессия во всех цилиндрах указывает на износ поршневых колец.

для выяснения причин недостаточной компрессии залейте в цилиндр с пониженной компрессией около 20 см. куб. чистого моторного масла     9. Для выяснения причин недостаточной компрессии залейте в цилиндр с пониженной компрессией около 20 см. куб. чистого моторного масла и вновь измерьте компрессию. Если показания компрессометра повысились, наиболее вероятна неисправность поршневых колец. Если же значение компрессии осталось неизменным, значит, тарелки клапанов неплотно прилегают к седлам или повреждена прокладка головки блока цилиндров.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Причину недостаточной компрессии в цилиндрах можно выяснить также подачей сжатого воздуха в цилиндр, в котором поршень предварительно установлен в ВМТ такта сжатия. Для этого снимите с компрессометра наконечник и присоедините к нему шланг компрессора. Вставьте наконечник в свечное отверстие и подайте в цилиндр воздух под давлением 0,2-0,3 МПа. Для того чтобы коленчатый вал двигателя не провернулся, включите высшую передачу и затормозите автомобиль стояночным тормозом. Выход (утечка) воздуха через дроссельный узел свидетельствует о негерметичности впускного клапана, а через глушитель — о негерметичности выпускного клапана. При повреждении прокладки головки блока цилиндров воздух будет выходить через горловину расширительного бачка в виде пузырей или в соседний цилиндр, что обнаруживается по характерному шипящему звуку.






полезные советы автомобилисту
При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!