скачать фото на мобильник
|
Для ремонта на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 масляного насоса вам потребуются: ключ «на 10», ключи-шестигранники «на 5» и «на 8», две отвертки, штангенциркуль, микрометр.
1. Снимите масляный насос с автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170 (см. «Снятие и установка масляного насоса»). 
2. Ключом «на 10» выверните болт крепления датчика положения коленчатого вала.
3. Снимите датчика положения коленчатого вала.
4. Шестигранным ключом «на 5» выверните шесть болтов крепления крышки масляного насоса.
5. С помощью двух отверток приподнимите корпус масляного насоса так, чтобы установочные штифты на крышке вышли из отверстий в корпусе, и снимите корпус масляного насоса с крышки.
6. Выньте из корпуса масляного насоса ведущую шестерню...
7. ...и ведомую шестерню масляного насоса.
8. Шестигранным ключом «на 8» выверните пробку редукционного клапана масляного насоса. Обратите внимание на то, что под пробкой установлено алюминиевое уплотнительное кольцо. Сильно обжатое кольцо замените.
9. Выньте пружину редукционного клапана.
10. Выньте редукционный клапан, осторожно постучав крышкой о чистую деревянную доску. Если редукционный клапан не выходит, выньте его с помощью заостренной деревянной палочки.
|
11. Осмотрите крышку масляного насоса. В зоне прилегания шестерен на ней не должно быть заметных следов износа, задиров и глубоких царапин. В противном случае замените крышку масляного насоса.
12. Осмотрите корпус масляного насоса. На его рабочих поверхностях не должно быть заметных следов износа, задиров и глубоких царапин. В противном случае замените корпус масляного насоса.
13. Измерьте диаметр гнезда ведомой шестерни в корпусе масляного насоса. Предельно допустимый диаметр 75,1 мм. Если размер превышает указанный, замените корпус масляного насоса.
14. Измерьте в средней части ширину сегмента корпуса масляного насоса. Если ширина меньше 3,4 мм, замените корпус масляного насоса.
15. Измерьте толщину ведущей шестерни. Если она меньше 7,42 мм, замените шестерню.
16. Измерьте толщину ведомой шестерни. Если она меньше 7,35 мм, замените шестерню.
17. Проверьте осевые зазоры шестерен. Для этого установите ведущую шестерню в крышку масляного насоса, поставьте металлическую линейку на крышку и измерьте щупом зазор между линейкой и шестерней.
18. Таким же способом измерьте осевой зазор ведомой шестерни. Предельно допустимый осевой зазор ведущей шестерни 0,12 мм, ведомой - 0,15 мм. Если зазоры превышают указанные, замените ведущую и ведомую шестерни масляного насоса.
19. Более точно осевые зазоры шестерен можно получить расчетом. Для этого измерьте микрометром толщину корпуса масляного насоса по наружным поверхностям...
|
20. ...и толщину крышки масляного насоса в зоне гнезда под шестерни в нескольких местах (по фрезерованным поверхностям). Рассчитайте осевой зазор как разность среднеарифметического значения глубины гнезда и толщины шестерен.
21. Осмотрите гнездо редукционного клапана. На его внутренней поверхности не должно быть задиров и глубоких царапин. В противном случае замените корпус масляного насоса.
22. Замените редукционный клапан, если на нем есть задиры и глубокие царапины.
23. Замените погнутую, поломанную или треснувшую пружину редукционного клапана. Высота пружины в свободном состоянии должна составлять 44,72 мм, под нагрузкой (4±0,24) кгс - 31,7 мм. В противном случае пружину редукционного клапана замените.
24. Установите ведомую шестерню в корпус масляного насоса. Фаски на зубьях шестерни должны быть обращены к корпусу масляного насоса.
25. Установите ведущую шестерню в корпус масляного насоса. Фаски на зубьях шестерни должны быть обращены к корпусу масляного насоса.
26. Установите корпус на крышку и вверните болты крепления. 
27. Смажьте моторным маслом редукционный клапан и установите его в гнездо донышком вниз. Затем установите пружину и заверните пробку с уплотнительным кольцом.
28. Через отверстие под маслоприемник залейте в масляный насос моторное масло.
29. Проверните ведущую и ведомую шестерни масляного насоса на несколько оборотов, чтобы смазать их рабочие поверхности.
|