скачать фото на мобильник
|
Основным показателем исправности системы питания двигателя на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 является давление топлива в топливной рампе.
При недостаточном давлении топлива возможны: - неустойчивая работа двигателя; - остановка двигателя на холостом ходу; - пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу; - недостаточная приемистость автомобиля (двигатель не развивает полной мощности); - провалы в работе двигателя при движении автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170. Для начала рекомендуем проверить надежность электрических контактов в разъемах жгутов проводов ЭСУД, отвечающих за подачу топлива (модуль топливного насоса, форсунки, топливное реле и соответствующие предохранители). 
Давление топлива в системе питания проверяют с помощью профессионального манометра и шланга с оригинальным штуцером для подключения к клапану, расположенному на топливной рампе.
1. Включите на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 зажигание и прислушайтесь: в течение нескольких секунд вы должны услышать звук работы электробензонасоса. Если его не слышно, проверьте электрическую цепь питания бензонасоса. ПРИМЕЧАНИЕ Если вы включали зажигание три раза без попытки пуска двигателя, в очередной раз бензонасос не включится, что не является признаком неисправности. Бензонасос включится одновременно с началом пуска двигателя стартером. |
2. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления топлива в системе питания двигателя»).
3. Отверните защитный колпачок штуцера для контроля давления топлива на торце топливной рампы. Обратите внимание, что в колпачке установлено уплотнительное кольцо. Если кольцо порвано или потеряло эластичность, замените его или целиком колпачок.
ПРИМЕЧАНИЕ Для наглядности работа показана при снятом декоративном кожухе двигателя. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Если нет возможности использовать профессиональный манометр, воспользуйтесь обычным манометром со шлангом и хомутом. Манометр должен быть со шкалой измерения не более 1000 кПа (10 кгс/см.кв.) и ценой деления не более 20 кПа (0,2 кгс/см.кв.). Обратите внимание на надежное соединение (завальцовку) манометра и шланга. 
4. С помощью металлического защитного колпачка вентиля шины выверните золотник (такой же, как в шине)...
|
ПРИМЕЧАНИЕ При выворачивании золотника может вытечь небольшое количество топлива, поэтому предварительно подложите под штуцер ветошь. 
5. ...и выньте золотник из штуцера.
6. Подсоедините к штуцеру шланг с манометром. Закрепите шланг на штуцере хомутом и проверьте надежность его крепления. Заведите на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 двигатель и проконтролируйте давление по манометру. Оно должно составлять 380-400 кПа (3,8-4,0 кгс/см.кв.).
Возможны следующие причины снижения давления: - неисправность регулятора давления топлива; - засорен топливный фильтр тонкой очистки или фильтр топливоприемника; - неисправен электробензонасос. 7. Заглушите двигатель и снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления топлива в системе питания двигателя»). 8. Отсоедините манометр от штуцера контроля давления, вверните в штуцер золотник и установите на штуцер защитный колпачок. |