скачать фото на мобильник
|
Поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия устанавливают для того, чтобы при проведении работ, связанных со снятием ремня привода распределительных валов, не нарушалась установка фаз газораспределения. При нарушении фаз газораспределения двигатель на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 не будет нормально работать.
Выставляйте ВМТ такта сжатия по меткам на шкивах распредвалов (при установке по меткам на маховике или шкиве коленвала в этом положении может находиться поршень либо 1-го, либо 4-го цилиндра). После этого обязательно убедитесь в совпадении меток на маховике либо на зубчатом шкиве коленчатого вала (если снят шкив привода генератора). Если при этом метка на маховике или шкиве коленвала не совпадает, значит, нарушена установка фаз газораспределения (поршень 1-го цилиндра не установлен в ВМТ). В этом случае необходимо снять ремень привода распредвала и провернуть коленвал до совмещения меток. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Поскольку неудобно проворачивать коленвал за болт крепления к нему шкива, можно сделать это следующими способами: 1) включите любую передачу (лучше 4-ю) и медленно прокатите автомобиль до совпадения меток на шкивах распределительных валов с меткой на задней крышке ремня привода распределительных валов; 2) включите любую передачу и вывесите одно из передних колес. Затем поворачивайте вывешенное колесо до совпадения метки на шкиве распределительного вала с меткой на задней крышке ремня привода распределительного вала. 
На двигателе мод. ВАЗ 21126 метки нанесены на зубчатые шкивы распредвалов (выступы А) и заднюю крышку ремня привода распредвала (прорези Б).
Кроме того, метки нанесены на маховик (риска) и шкалу заднего щитка картера сцепления (треугольный вырез). Для наглядности коробка передач с автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170 снята.
|
Дополнительно у всех двигателей метки нанесены на зубчатый шкив коленвала (точка) и крышку масляного насоса (треугольный вырез). Эти метки видны только при снятом шкиве привода генератора.
Для установки поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Вам потребуются: накидной ключ «на 17», шестигранный ключ «на 5», ключ TORX T30, отвертка с крестообразным лезвием. 1. Отсоедините на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 
2. Выверните крестовой отверткой один винт крепления правого грязезащитного щитка к подкрылку...
3. ...ключом TORX T30 два винта его крепления к кузову...
4. ...и снимите грязезащитный щиток.
|
5. Откройте на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 капот и шестигранным ключом «на 5» выверните пять болтов крепления верхней передней крышки ремня ГРМ (привода газораспределительного механизма)...
6. ...и снимите крышку ГРМ.
7. Накидным ключом «на 17» проверните коленвал за болт крепления к нему шкива привода генератора до совпадения меток на шкивах распредвалов и задней крышке.
8. Выньте заглушку из отверстия в картере сцепления и проверьте совпадение меток на маховике (термостат для наглядности снят).
|