скачать фото на мобильник
|
Применительно к автомобилю рывок - это кратковременное самопроизвольное изменение частоты вращения коленвала двигателя независимо от положения педали газа. В повседневной эксплуатации автомобиля Лада Приора, как правило, имеют место серии рывков. Предельный случай рывка - провал - ощутимое запаздывание ответной реакции двигателя на нажатие педали газа.
Условно можно выделить три вида рывков: - в момент начала движения автомобиля; - при разгоне автомобиля; - при установившемся движении, т.е. при постоянном положении педали газа. Для определения причин рывков при движении автомобиля Лада Приора с инжекторным двигателем требуется специальное диагностическое оборудование, поэтому в этом случае рекомендуем обратиться на автосервис, специализирующийся на ремонте автомобилей с системой впрыска топлива. Однако, как показывает практика, в большинстве случаев рывки автомобиля бывают вызваны недостаточным давлением топлива в топливной рампе, неисправностями датчика положения дроссельной заслонки или датчика массового расхода воздуха. При наличии некоторых навыков причину рывков можно определить самостоятельно. Рывок автомобиля Лада Приора в момент начала движения В момент начала движения автомобиля чаще всего имеет место предельный случай рывка - провал. Самые неприятные ощущения связаны именно с запаздыванием ответной реакции двигателя на нажатие педали газа. |
Иногда двигатель при этом даже глохнет. Рывок возникает в момент начала открытия дроссельной заслонки, когда по сигналу датчика положения дроссельной заслонки ЭБУ определяет момент перехода из режима холостого хода на нагрузочный режим и должен увеличить количество подаваемого через форсунки топлива. При недостаточном давлении в топливопроводе (даже при увеличении длительности впрыска) топлива для плавного трогания автомобиля с места не хватает. Проверку давления топлива см. в подразделе «Проверка давления в системе питания двигателя».
Рывки при разгоне автомобиля Лада Приора Причиной рывков при разгоне может быть, так же как и в предыдущем случае (см. «Рывок в момент начала движения»), недостаточное давление топлива в топливопроводе. Электронный блок управления двигателем, получив от датчика положения дроссельной заслонки сигнал об интенсивном открытии заслонки на большой угол, стремится максимально увеличить подачу топлива, но из-за пониженного давления топлива не в состоянии этого сделать. Причины этого явления и способ проверки такие же, как и в предыдущем случае. Рывки при установившемся движении автомобиля Лада Приора Такие рывки автомобиля чаще всего бывают вызваны неисправностью системы зажигания. Необходимы диагностика и ремонт (см. «Система зажигания»). В пути можно попробовать выполнить самостоятельно следующее: - внимательно осмотрите подкапотное пространство. |
Выключите зажигание и проверьте надежность крепления разъемов жгута проводов к катушкам зажигания. Заведите на автомобиле Лада Приора двигатель и прислушайтесь к его работе: треск при пробое высокого напряжения «на массу» слабый, но отчетливый. В полной темноте хорошо видно искру при пробое;
- замените свечи зажигания независимо от их состояния и пробега. Обратите внимание на состояние свечей зажигания: если оно ненормальное, возможно, придется ремонтировать двигатель или его системы. 
Специфической причиной рывков при установившемся движении автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170 с инжекторным двигателем, может быть выход из строя датчика положения дроссельной заслонки. Дополнительными симптомами, подтверждающими неисправность этого датчика, являются:
- неравномерная работа двигателя на холостом ходу; - снижение максимальной мощности двигателя. Датчик положения дроссельной заслонки неразборный и поэтому неремонтопригоден. Если выявлена неисправность датчика положения дроссельной заслонки, его заменяют в сборе (см. «Датчики системы управления двигателем»). |