Автомобили ВАЗ / Лада ГАЗ Aston Martin / Астон Мартин Ford / Форд
Lancia / Лянча Maserati / Мазерати Opel / Опель Porsche / Порше Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



логотип ВАЗ

скачать фото на мобильник
Лада Приора ВАЗ 2170

Содержание:
Руководство по эксплуатации, техническому
обслуживанию и ремонту Лада Приора ВАЗ 2170


Раздел 6:
Трансмиссия Лада Приора ВАЗ 2170


Коробка передач автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170
устройство, описание, особенности конструкции



    На автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 установлена пятиступенчатая коробка передач, объединенная с дифференциалом и главной передачей.
    Первичный вал коробки передач 29 (рис. 6.4) выполнен в виде блока ведущих шестерен, которые находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода. Вторичный вал коробки передач 25 - полый, со съемной ведущей шестерней 3 главной передачи. На вторичном валу расположены ведомые шестерни 16, 18, 19, 21, 23 и синхронизаторы 17, 20, 24 передач переднего хода. Передние подшипники 4, 31 валов - роликовые, задние 22, 28 - шариковые. Под передним подшипником вторичного вала расположен маслосборник 5, направляющий поток масла внутрь вторичного вала и далее под ведомые шестерни.
    Дифференциал симметричный с шестернями 8 и двумя сателлитами 10 конической формы. Предварительный натяг в подшипниках дифференциала регулируется подбором толщины кольца 13. К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня 12 главной передачи.
    Привод переключения передач состоит из рычага 15 (рис. 6.5) переключения передач, шаровой опоры 17, тяги 14, штока 5 выбора передач, механизмов выбора и переключения передач.
    Для того чтобы исключить самопроизвольное выключение передач вследствие осевого перемещения силового агрегата на своих опорах при движении автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170, в привод управления коробкой передач введена реактивная тяга 18, один конец которой связан с силовым агрегатом, а к другому концу прикреплена обойма 16 шаровой опоры рычага 15 переключения передач.
    На внутреннем конце штока 5 закреплен рычаг 1, который действует на трехплечий рычаг 2 механизма выбора передач. Этот механизм выполнен отдельным узлом и крепится к плоскости картера сцепления.
    В корпусе 10 (рис. 6.6) механизма выбора передач крепятся две оси. На оси 3 установлены трехплечий рычаг выбора передач, две блокировочные скобы 7 и 12. Другая ось 2 проходит через отверстия блокировочных скоб, фиксируя их от проворачивания. Плечо рычага 1 выбора передач служит для включения передач переднего хода, плечо рычага 9 - для включения заднего хода, а на третье плечо действует рычаг штока выбора передач. На оси 6 установлена вилка 8 включения заднего хода.
    Расположение коробки передач на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 показано на рис. 6.7.
    В коробку передач заливается масло, уровень которого должен находиться между контрольными метками указателя уровня масла.
механизм выбора передач Лада Приора ВАЗ 2170 Рис. 6.6. Механизм выбора передач Лада Приора ВАЗ 2170: 1 - рычаг выбора передач (переднего хода); 2 - направляющая ось блокировочных скоб; 3 - ось рычага выбора передач; 4, 11 - пружины; 5 - стопорное кольцо; 6 - ось вилки заднего хода; 7, 12 - блокировочные скобы; 8 - вилка включения заднего хода; 9 - рычаг выбора передач (заднего хода); 10 - корпус механизма выбора передач

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При заправке коробки передач старайтесь залить в нее чуть больше масла (примерно на 100 мл), чем рекомендовано заводом-изготовителем. Такая мера обеспечит лучшие условия работы подшипника шестерни V передачи, расположенного высоко в картере и смазываемого только разбрызгиванием.


коробка передач Лада Приора ВАЗ 2170
Рис. 6.4. Коробка передач Лада Приора ВАЗ 2170:
1 - подшипник выключения сцепления; 2 - направляющая втулка муфты подшипника выключения сцепления; 3 - шестерня ведущая главной передачи;
4 - роликовый подшипник вторичного вала; 5 - маслосборник; 6 - ось сателлитов; 7 - ведущая шестерня привода спидометра; 8 - шестерня полуоси;
9 - коробка дифференциала; 10 - сателлит; 11 - картер сцепления; 12 - ведомая шестерня главной передачи; 13 - регулировочное кольцо;
14 - роликовый конический подшипник дифференциала; 15 - сальник полуоси; 16 - ведомая шестерня I передачи вторичного вала;
17 - синхронизатор I и II передач; 18 - ведомая шестерня II передачи вторичного вала; 19 - ведомая шестерня III передачи вторичного вала;
20 - синхронизатор III и IV передач; 21 - ведомая шестерня IV передачи вторичного вала; 22 - шариковый подшипник вторичного вала;
23 - ведомая шестерня V передачи вторичного вала; 24 - синхронизатор V передачи; 25 - вторичный вал; 26 - задняя крышка картера коробки передач;
27 - ведущая шестерня V передачи; 28 - шариковый подшипник первичного вала; 29 - первичный вал; 30 - картер коробки передач;
31 - роликовый подшипник первичного вала; 32 - сальник первичного вала; 33 - сапун

привод переключения передач Лада Приора ВАЗ 2170
Рис. 6.5. Привод переключения передач Лада Приора ВАЗ 2170:
1 - рычаг штока выбора передач; 2 - рычаг выбора передач; 3 - картер коробки передач; 4 - картер сцепления; 5 - шток выбора передач; 6 - втулка штока;
7 - сальник штока; 8 - защитный чехол; 9 - корпус шарнира; 10 - втулка шарнира; 11 - наконечник шарнира; 12 - хомут; 13 - защитный чехол тяги;
14 - тяга привода управления коробкой передач; 15 - рычаг переключения передач; 16 - обойма шаровой опоры;
17 - шаровая опора рычага переключения передач; 18 - реактивная тяга

расположение коробки передач на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 (вид снизу)
Рис. 6.7. Расположение коробки передач на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 (вид снизу):
1 - коробка передач; 2 - выключатель света заднего хода; 3 - пробка отверстия для слива масла из коробки передач;
4 - внутренние шарниры равных угловых скоростей; 5 - тяга привода переключения передач; 6 - реактивная тяга привода переключения передач;
7 - двигатель; 8 - правая опора силового агрегата






полезные советы автомобилисту
При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!