скачать фото на мобильник
|
Не реже одного раза в две недели удаляйте сухой ветошью пыль и грязь с поверхности моноблока и его крышки. Если на крышке случайно оказался электролит, удалите его чистой ветошью, смоченной водным раствором соды. Затем насухо протрите поверхность крышки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во избежание загрязнения электролита очищайте поверхность крышки аккумулятора только при плотно завернутых пробках. Следите за тем, чтобы пробки аккумулятора всегда были плотно ввернуты в горловины банок. Не реже одного раза в 2 недели проверяйте чистоту отверстий для выхода газа в пробках (если они в них выполнены) или в боковых стенках крышки. Засорение этих отверстий вызовет повышение давления газа внутри батареи, что может привести к ее повреждению. Для предотвращения окисления клемм аккумуляторной батареи и наконечников проводов регулярно очищайте клеммы и наконечники (требование завода-изготовителя - каждые 30 тыс. км), смазывайте их техническим вазелином или консистентной смазкой. Следите за плотностью соединения наконечников проводов и выводов. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Для защиты выводов и наконечников от окисления вместо технического вазелина или обычных консистентных смазок лучше всего применять имеющиеся в продаже токопроводящие медесодержащие смазки. |
Периодически проверяйте надежность крепления аккумуляторной батареи на автомобиле, при необходимости подтягивайте его во избежание появления трещин на моноблоке.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Для уменьшения вибраций, передающихся на моноблок аккумуляторной батареи, устанавливайте батарею на коврик из кислотостойкой резины. Если аккумуляторная батарея обслуживаемая, то периодически (требование завода-изготовителя - каждые 15 тыс. км) проверяйте уровень электролита в элементах аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ У аккумулятора с общей для всех элементов крышкой, оснащенной конденсаторной полостью, допускается проверять уровень электролита один раз в 2 месяца. Уровень электролита во всех элементах должен быть на 5-10 мм выше верхней кромки сепараторов, что соответствует расположению уровня между метками «МIN» и «МАХ» на стенке полупрозрачного корпуса аккумуляторной батарей других производителей. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Проверять уровень электролита над верхней кромкой сепараторов удобно стеклянной трубочкой диаметром 4-5 мм. Опустите ее в элемент до упора в сепаратор и, закрыв свободный конец трубочки пальцем, выньте из элемента. |
Для восстановления уровня электролита доливайте только дистиллированную воду. Если точно установлено, что причиной низкого уровня является выплескивание, то доливайте электролит той же плотности, что и оставшийся в элементе аккумуляторной батареи. Если уровень выше нормы, откачайте электролит резиновой грушей с эбонитовым наконечником.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Категорически запрещается доливать в аккумулятор концентрированную кислоту! Если в процессе эксплуатации появились проблемы с пуском двигателя, проверьте плотность электролита аккумуляторной батареи или напряжение на ее клеммах в ненагруженном состоянии. Для проверки плотности электролита пользуйтесь ареометром или поплавковым индикатором плотности электролита, который можно приобрести в автомагазине. Плотность электролита, соответствующая степени заряженности аккумуляторной батареи, приведена в табл. 4.3. Напряжение на клеммах батареи можно измерить любым вольтметром постоянного тока с пределом измерения 20 В (подобный вольтметр входит в состав всех имеющихся в продаже автотестеров или мультиметров). |
| Напряжение на выводах аккумулятора, В | 12,65 | 12,45 | 12,24 | 12,06 | 11,80 |
| Плотность электролита, г/см. кв. | 1,27 | 1,23 | 1,20 | 1,17 | 1,12 |
| Степень заряженности аккумулятора, % | 100 | 75 | 50 | 25 | 0 |