|
При обнаружении следов течи масла через сальники коленвала сначала проверьте, не засорена ли система вентиляции картера и не пережаты ли ее шланги, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла через сальники коленвала не прекратится, замените сальники.
Признаком необходимости замены переднего сальника коленчатого вала является течь масла через его кромку. При этом масло разбрызгивается вращающимся шкивом коленвала, вследствие чего замасленными оказываются вся передняя часть двигателя и ремень ГРМ. Причинами замасливания дисков сцепления может быть течь сальника первичного вала коробки передач либо заднего сальника коленчатого вала. У моторного и трансмиссионного масел разный запах, поэтому при определенном навыке по нему можно определить, какой из сальников дефектный. Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую в сосуд тонким слоем (можно в лужу). Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы. Для замены сальников коленвала на автомобиле Опель Астра Н вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия ремня ГРМ (см. раздел 4. Техническое обслуживание «Замена ремня ГРМ двигателей Z 16 XER, Z 18 XER, Z 20 LER и Z 20 LEH»), коробки передач (см. раздел 6. Трансмиссия «Снятие и установка коробки передач»), сцепления (см. раздел 6. Трансмиссия «Снятие и установка сцепления»), маховика (см. раздел 5. Двигатель «Снятие, дефектовка и установка маховика»), а также отвертка и молоток. Для замены переднего сальника коленчатого вала выполните следующее. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумулятора. 2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»). 3. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. раздел 4. Техническое обслуживание «Замена ремня ГРМ двигателей Z 16 XER, Z 18 XER, Z 20 LER и Z 20 LEH»), распределительных валов (см. раздел 5. Двигатель «Снятие, дефектовка и установка распределительных валов»).  4. Снимите зубчатый шкив коленвала. 5. Извлеките шпонку из паза носка коленчатого вала.  6. Поддев отверткой или проволочным |
крючком, извлеките сальник из корпуса масляного насоса.
 7. Смажьте рабочую кромку нового сальника моторным маслом, установите его в корпус масляного насоса, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя, и запрессуйте сальник в корпус насоса до упора с помощью оправки. В качестве оправки можно использовать головку из набора инструментов подходящего размера или старый сальник. 8. Установите все снятые детали и узлы газораспределительного механизма в порядке, обратном снятию. 9. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см. раздел 4. Техническое обслуживание «Замена ремня ГРМ двигателей Z 16 XER, Z 18 XER, Z 20 LER и Z 20 LEH») и ремня привода вспомогательных агрегатов (см. раздел 4. Техническое обслуживание «Проверка ремня привода вспомогательных агрегатов»). Для замены заднего сальника коленчатого вала выполните следующие операции. 1. Снимите коробку передач (см. раздел 6. Трансмиссия «Снятие и установка коробки передач»). 2. Снимите сцепление (см. раздел 6. Трансмиссия «Снятие и установка сцепления»). 3. Снимите маховик (см. раздел 5. Двигатель «Снятие, дефектовка, замена и установка маховика»). 4. Снимите масляный картер (см. раздел 5. Двигатель «Замена уплотнения масляного картера»).  5. Выверните винт крепления ДПКВ (датчик положения коленчатого вала)...  6. ...и снимите датчик ДПКВ.  7. Снимите задающий диск датчика положения коленчатого вала. |
 8. Выверните два болта крепления крышки коренного подшипника коленчатого вала...  9. ...и снимите крышку.  10. Выньте из держателя задний сальник коленвала.  11. Смажьте рабочую кромку нового сальника моторным маслом.  12. Для того чтобы не повредить рабочую кромку заднего сальника, установите сальник, используя оправку подходящего размера. 13. Установите на автомобиль Опель Астра Н все снятые узлы и детали в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ При установке маховика смажьте резьбовую часть болтов его крепления анаэробным фиксатором резьбы и затяните их равномерно крест-накрест моментом, указанном в приложении 1. |