Есть много легендарных спортивных автомобилей Porsche. Но существует лишь один, на который равняются все остальные. Porsche 911 Carrera 4
   
|
||
|
Спокойное течение мысли может находить удивительно динамичное воплощение. Сорок лет назад у Ферри Порше была мечта. Она воплотилась в одном из самых известных спортивных автомобилей в мире. В этом отношении в шестом поколении 911-й модели Porsche ничего не изменилось.
Дизайн модели Porsche 911 говорит ясным языком: энергичные формы, четкие линии, точные контуры. Совершенно ясно - перед нами автомобиль Porsche 911-й. Результат: исключительно спортивный внешний вид. И впечатляющая аэродинамика - у всех моделей Porsche 911. Низкое значение Cw, составляющее, например, 0,28 у Porsche 911 Carrera и 0,29 у Porsche 911 Carrera S доказывает это. Porsche предлагает 911-й с двумя двигателями. 3,6-литровый двигатель развивает 239 кВт (325 л.с.) и 370 Нм. Двигатель моделей S черпает из 3,8 литра 261 кВт (355 л.с.) и обладает максимальным крутящим моментом 400 Нм. Комплект повышения мощности для Porsche Carrera S позволяет поднять планку до 280 кВт (381 л.с.) и 415 Нм. Это решение для тех, кому всегда мощности немного не хватает. |
Обе модели Porsche 911 Carrera и Porsche 911 Carrera S серийно оснащаются VarioCam Plus. Эта система регулировки распределительных валов впускных клапанов и их хода повышает мощность и крутящий момент, экономя при этом топливо.
6-ступенчатая КПП работает очень точно. В качестве опции для всех моделей Porsche 911 предлагается коробка Tiptronic S, Купе и кабриолет предлагаются на выбор с задним или полным приводом. Модели Porsche 911 Targa 4 оснащаются только полным приводом. Полная масса - низкая, жесткость на кручение и изгиб - высокая. Это касается также моделей Porsche 911 Carrera Cabriolet и Porsche 911 Targa 4. Заднеприводные 911-е оснащаются системой курсовой устойчивости (PSM), а для полноприводных моделей предлагается усовершенствованная PSM с дополнительными функциями. Эти системы стабилизируют автомобиль в предельных режимах. Предлагаемый как опция пакет Sport Chrono Plus добавляет автомобилю динамики. Двигатель и ходовая часть |
получают более спортивную настройку. Отклики на нажатие педали акселератора становятся более чуткими. А удовольствие от вождения только растет.
В качестве опции для всех 911-х предлагаются керамические композитные тормоза Porsche (PCCB). Все модели Porsche 911 обладают системой защиты от боковых ударов Porsche Side Impact Protection System (POSIP). Все модели Porsche 911 обладают 6 подушками безопасности. Подушки безопасности для защиты грудной клетки и головы с объемом 8 л каждая обеспечивают высокий уровень защиты при боковых столкновениях. Отделанный высококачественными материалами салон типичен для Porsche 911 то: спортивный, четкий, ориентированный на водителя. Базовый модуль коммуникационного центра Porsche (PCM) устанавливается серийно. Оптимальный звук обеспечивает система Sound Package Plus. Более 40 лет назад началась история Porsche 911-го. В чем секрет его успеха? Просто этот автомобиль никого ни на секунду не оставляет равнодушным. |
|
||
|
Первый Porsche 911-й изменил мир автомобилей.
Перед всеми его преемниками стояла та же самая цель. Porsche 911 Carrera |
||
|
Чистая энергия, ни одного лишнего грамма - такой принцип издавна считался основой спортивного успеха. В том числе и для модели Porsche 911. Ее 6-цилиндровый оппозитный двигатель объемом 3,6 литра, который можно узнать по одинарным выхлопным патрубкам, развивает 239 кВт (325 л.с.) при 6800 об/мин. 370 Нм крутящего момента доступны уже при 4250 об/мин. Типично для модели Porsche 911: плоский оппозитный двигатель расположен низко в задней части автомобиля, что улучшает тягу, динамику и управление. А вот результат: разгон от 0 до 100 км/ч за 5,0 секунд и максимальная скорость 285 км/ч.
Одним словом, мощь Porsche 911 Carrera вжимает Вас в сиденье, если Вы это ей позволите. Автомобиль точно реагирует на Ваши пожелания с типичным для Porsche будоражащим кровь звуком. 18-дюймовые диски входят в базовую комплектацию. Тормозная система с окрашенными в черный цвет моноблочными 4-поршневыми суппортами из алюминия и перфорированными вентилируемыми тормозными дисками отличается спонтанной реакцией, эффективным и постоянным замедлением. Ведь что такое эффективность Porsche без безопасности Porsche? На заказ на Porsche 911 Carrera можно установить активную подвеску PASM с электронным регулированием жесткости амортизаторов и занижением автомобиля на 10 миллиметров. Если требуется больше спортивности, то предлагается спортивная ходовая часть с механической блокировкой межколесного дифференциала задней оси и занижением на 20 миллиметров. Каждая деталь модели Porsche 911 Carrera бескомпромиссна. Ее техника превращает любую поездку в яркое и незабываемое ощущение. От мощности у Вас закипает кровь - модель Porsche 911 в своем чистом проявлении. |
||
|
||
|
Мощность Porsche 911-го можно описать графически. Это график роста.
Porsche 911 Carrera S.  |
||
|
У любого атлета имеются скрытые резервы. Для Porsche 911 Carrera S удалось мобилизовать эти резервы - с помощью более мощного двигателя. Тем самым Porsche предлагает модели 911 в двух вариантах.
Узнаваемый по двум сдвоенным выхлопным патрубкам оппозитный силовой агрегат Porsche 911 Carrera S объемом 3,8 литра развивает 261 кВт (355 л.с). Максимальный крутящий момент 400 Нм уже при 4600 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч происходит за 4,8 секунды. Максимальная скорость составляет 293 км/ч. Но и это еще не предел: с предлагаемым в качестве опции комплектом повышения мощности Porsche Carrera S, созданным для 3,8-литрового двигателя, мощность возрастает до 280 кВт (381 л.с). В результате разгон с места до 100 км/ч занимает лишь 4,6 секунды, а разгон с 0 до 160 км/ч - 9,8 секунды, максимальная скорость составляет 300 км/ч (купе Porsche 911 Carrera S с механической КПП). |
Система впуска изготовлена из пластмассы, что сокращает массу автомобиля. Воздушный фильтр двигателя объемом 3,8 л обладает подключаемым в зависимости от оборотов резонансным объемом, обеспечивающим характерное звучание - от звонкого до злобного.
Точное управление Porsche 911 Carrera S обеспечивается активной подвеской PASM, при этом ходовая часть по сравнению с 911 Carrera расположена ниже на 10 миллиметров. Данная система в зависимости от стиля вождения и дорожных условий непрерывно регулирует жесткость амортизаторов. Водитель может выбирать два режима работы активной подвески: "нормальный" и "спортивный". При переходе на второй режим и без того отличная маневренность приобретает еще более спортивный характер. Огромные 19-дюймовые колеса передают мощь модели Porsche 911 Carrera S на дорожное полотно. В соответствии с возросшими характеристиками установлена более мощная тормозная система: с |
окрашенными в красный цвет 4-поршневыми суппортами из алюминия и увеличенными перфорированными вентилируемыми тормозными дисками.
Для тех, кто хочет еще больше динамики, по заказу без доплаты устанавливается спортивная ходовая часть с занижением на 10 миллиметров и блокировкой заднего межколесного дифференциала, что еще больше увеличивает тягу, например, на дорогах с разными коэффициентами сцепления. Биксеноновые фары входят в базовую комплектацию. Так же как и спортивный интерьер, в котором имеются предусмотренные специально для Porsche 911 Carrera S элементы, - спортивный руль с тремя спицами, окрашенные в алюминиевый цвет циферблаты приборов и планка в передней панели. Литера "S", сокращение на задней части этого выдающегося автомобиля, давно вошла в историю Porsche и является ее продолжением. |
 |
||