Одинаковое правило в эволюции и автомобилестроении: выживает сильнейший  
|
||
| Такой есть в каждой семье. Он резко отличается от всех остальных. И поэтому бросается в глаза. Его не переделаешь, все его действия абсолютно последовательны. Есть семьи, в которых все такие. | Это относится и к автомобилям Porsche Cayman, которые воплощают настоящий спортивный характер. Потому что они настоящие Porsche. | Дизайн автомобиля Porsche Cayman сразу же бросается в глаза. Переходы выпуклых и вогнутых поверхностей создают впечатление динамики. Типично для купе: плавный переход к задней части и отсутствие центральной стойки. |
|
||
|
У автомобилей Porsche Cayman широкая колея. Спереди и сзади. Рулевое управление - с переменным отношением. Результат: чистые ощущения от поездки при точной управляемости.
Двигатель на автомобиле Porsche Cayman располагается по центру. Это позволяет добиться низкого центра тяжести и спортивных ходовых качеств. Обе модели Porsche Cayman и Porsche Cayman S обладают системой VarioCam Plus, обеспечивающей регулировку распределительных валов впускных клапанов и их хода. Система способствует получению большего крутящего момента в нижнем диапазоне оборотов и высокой мощности при высокой частоте вращения, а также чуткой реакции на нажатие педали акселератора при одновременно низком расходе топлива. Звук мотора бесподобен, и он становится еще более импозантным благодаря геометрии салона. Короткие хода |
механической коробки обеспечивают быструю смену ступеней - у Porsche Cayman их 5, у Porsche Cayman S - б. Такой же спортивностью отличается и предлагаемая в качестве опции 5-ступенчатая АКП Tiptronic S.
Прекрасное дополнение - спортивная настройка ходовой части с системой стабилизации (PSM). Спортивность можно поднять на еще большую высоту: в качестве опции предлагается активная подвеска Porsche (PASM). Усилие амортизации регулируется в зависимости от условий движения, стиля вождения и выбранной программы. Еще более впечатляют ходовые качества автомобиля Porsche Cayman с пакетом Sport Chrono. Нажатие кнопки "Sport" обеспечивает более динамичную настройку двигателя и ходовой части, реакции становятся более острыми. |
А безопасность? Как и следует ожидать, на высоком уровне. Подушки безопасности водителя и пассажира входят в базовую комплектацию. Дополнительную безопасность обеспечивает система защиты при боковых ударах Porsche Side Impact Protection (POSIP)
Кокпит последовательно ориентирован на водителя. Салон тщательно продуман с точки зрения эргономики и отделан высококачественными материалами. Таким образом, пригодность к ежедневной эксплуатации и бескомпромиссная впечатляющая динамичность Porsche Cayman и Porsche Cayman S не противоречат друг другу. Как этого удалось достичь? Очень просто. Благодаря последовательной концепции и твердому желанию воплотить ее в жизнь. |
Porsche CaymanСамое главное в работе: голова. |
||
| Porsche Cayman - спортивный автомобиль, ориентированный на водителя, - создавался в соответствии с классическим принципом компании Porsche, но в современной интерпретации. 6-цилиндровый оппозитный двигатель с рабочим объемом 2,7 литра развивает 180 кВт (245 л.с.) при 6500 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 273 Нм и доступен в очень широком диапазоне частоты вращения от 4600 до 6000 об/мин. |
Среднемоторная компоновка обеспечивает оптимальную развесовку по осям и великолепную тягу: для разгона с места до 100 км/ч модели автомобиля Porsche Cayman требуется всего 6,1 секунды. Максимальная скорость автомобиля Porsche Cayman составляет 258 км/ч.
Такая скорость доступна в том числе благодаря наружной обшивке с |
оптимизированной аэродинамикой. Коэффициент Cw у модели Porsche Cayman составляет всего 0,29.
В базовой комплектации автомобиль Porsche Cayman оснащается 5-ступенчатой МКП. На заказ предлагается спортивный пакет с более спортивной 6-ступенчатой механической коробкой передач и активной подвеской Porsche (PASM). |
|
||
| На автомобили Porsche Cayman серийно устанавливаются специально разработанные 17-дюймовые диски со сдвоенными спицами. Под дисками видны черные анодированные 4-поршневые фиксированные алюминиевые тормозные суппорты моноблочной конструкции. |
Тормозные диски перфорированные. Преимущества: улучшенные характеристики торможения в сырую погоду и уменьшенные неподрессоренные массы.
Другими отличительными признаками Porsche Cayman являются черные кромки |
переднего спойлера и расположенная по центру цельная насадка на глушитель. Звук при этом соответствует спортивной внешности: типичный для Porsche сочный звук. |
 |
В салоне автомобиля Porsche Cayman преобладают гладкие поверхности. Акценты создают вулканисто-серые элементы на передней панели и накладка рычага переключения передач, а также кожаная отделка руля, рычага коробки передач, стояночного тормоза и ручек дверей. При посадке обращает на себя внимание накладка на порог с надписью "Cayman". Затем взгляд притягивает панель приборов с классическими черными циферблатами. Ее козырек визуально объединяет три прибора в единое целое.
Автомобиль Porsche Cayman - спортивный стиль вплоть до мельчайших деталей. |
|
Porsche Cayman SДело не в наличии принципов, а в их сути. |
||
| Автомобиль Porsche Cayman S тоже следует принципу Porsche: еще больше мощности. На автомобиле Porsche Cayman S установлен 6-цилиндровый оппозитный двигатель который извлекает 217 кВт (295 л.с.) из рабочего объема 3,4 литра и развивает 340 Нм в диапазоне от 4400 до 6000 об/мин, обеспечивая чуткий отклик на нажатие |
педали акселаратора. До 100 км/ч автомобиль Porsche Cayman S разгоняется за 5,4 с. Разгон прекращается на отметке 275 км/ч.
Впечатляющие показатели! Но без отточенной аэродинамики они были бы невозможны. Коэффициент Cw модели |
Porsche Cayman S составляет всего 0,29 с МКП и 0,30 с Tiptronic S. 6-ступенчатая МКП с короткими ходами является идеальным передаточным звеном высокой мощности и крутящего момента. |
|
||
|
Внешне автомобиль Porsche Cayman S отличается от автомобиля Porsche Cayman кромками переднего спойлера в цвет кузова и сдвоенной насадкой на глушитель. Более мощный Porsche Cayman S оснащается 18-дюймовыми колесами. Они обеспечивают достаточно места для перфорированных вентилируемых тормозных дисков, которые имеют большие размеры по сравнению с Porsche Cayman. Четырехпоршневые алюминиевые моноблочные суппорты Porsche Cayman S выкрашены в красный цвет. Как опция предлагается тормозная система с композитными керамическими дисками Porsche (РССВ). Они обеспечивают высокие и постоянные коэффициенты трения. Кроме того, они примерно на 50% легче, чем диски из чугуна аналогичной конструкции.
Салон автомобиля Porsche Cayman S ориентирован на водителя. Его материалы излучают спортивность. Циферблаты приборного щитка выкрашены под алюминий. С ними гармонируют декоративные накладки рычага МКП и передняя панель с окраской под алюминий. Кроме рулевого колеса, рычага МКП, ручек стояночного тормоза и закрывания дверей, кожей отделаны крышки отсеков в дверях и отсека в центральной консоли. Как Вы видите, принцип высочайших результатов не ограничивается на Porsche одними лошадиными силами. Что, кстати, вполне естественно. |
|