|
В зависимости от комплектации автомобиля Шкода Октавия А5 на передние колеса устанавливают тормозные механизмы мод. FS III или FN3. Тормозные механизмы обеих моделей сходны по конструкции и отличаются только формой направляющей тормозных колодок. Работы по замене тормозных колодок в механизмах выполняются практически одинаково.
Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании (см. разд. 9 «Рулевое управление автомобиля Шкода Октавия А5» Проверка степени износа тормозных колодок и тормозных дисков). Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок, непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть тормозной жидкости: после замены изношенных тормозных колодок новыми уровень тормозной жидкости поднимется. Для замены тормозных колодок тормозного механизма переднего колеса на автомобиле Шкода Октавия А5 вам потребуются: ключ-шестигранник «на 7», отвертка с плоским лезвием. 1. Снимите правое переднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ Работа по замене тормозных колодок показана на примере тормозного механизма FS III.  2. Снимите защитный колпачок болта крепления нижнего пальца тормозного суппорта...  3. ...и выверните болт крепления нижнего пальца тормозного суппорта.  4. Снимите защитный колпачок болта крепления верхнего пальца тормозного суппорта...  5. ...и выверните болт крепления верхнего пальца тормозного суппорта. |
ПРИМЕЧАНИЕ На тормозном механизме мод. FN3 отверткой извлеките отогнутые концы пружинного фиксатора наружной тормозной колодки из отверстий тормозного суппорта...  ...и снимите фиксатор наружной тормозной колодки.  6. Снимите тормозной суппорт в сборе с тормозными колодками. ПРИМЕЧАНИЕ  На тормозном механизме FN3 перед снятием тормозного суппорта отсоедините тормозную колодку А разъема провода индикатора предельного износа тормозных колодок от провода контакта на тормозной колодке.  7. Отожмите наружную тормозную колодку...  8. ...и снимите наружную тормозную колодку, преодолевая сопротивление металлических фиксаторов.  9. Аналогично снимите внутреннюю тормозную колодку, вынув ее фиксатор из внутренней полости поршня. |
 10. Установите на тормозной суппорт специальное приспособление А и, вращая винт, утопите поршень в рабочий цилиндр.  11. При отсутствии приспособления можно вдавить поршень рабочего тормозного цилиндра с помощью раздвижных пассатижей. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник поршня.  12. Установите в тормозной суппорт наружную А и внутреннюю Б тормозные колодки. 13. Установите на автомобиль Шкода Октавия А5 тормозной суппорт и все ранее снятые узлы и детали в порядке, обратном снятию. Для исключения самоотворачивания болтов крепления направляющих пальцев тормозного суппорта смажьте перед установкой их резьбу анаэробным фиксатором резьбы. Болты затяните моментом 30 Н-м (3,0 кгс-м). 14. Несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры. 15. Установите снятое колесо. 16. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма левого колеса. 17. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, несмотря на то, что установлены фирменные тормозные колодки. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые тормозные колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы тормозные колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся тормозные колодок верхний слой их накладок подгорает, и тормоза еще долго не будут максимально эффективны. |