Автомобили ВАЗ / Лада ГАЗ Aston Martin / Астон Мартин Ford / Форд
Lancia / Лянча Maserati / Мазерати Opel / Опель Porsche / Порше Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



логотип ваз
скачать фото на мобильник
автомобиль лада ваз 2107

Содержание:-
руководство технического обслуживания
и ремонту автомобиля ваз 2107


Раздел 24:-
описание генератора автомобиля ваз 2107


ремонт генератора 372.3701 - автомобиль ваз 2107



Ремонт автомобильного генератора 372.3701
Для выполнения работы по ремонту генератора 372.3701 потребуются: двух или трехзахватный съемник, оправка для выпрессовывания переднего подшипника генератора, оправка для запрессовывания заднего подшипника генератора.
1. Удерживая отверткой ротор генератора от вращения, торцовым ключом на 19 мм отворачиваем гайку крепления шкива и крыльчатки вентилятора генератора. гайка крепления шкива и крыльчатки вентилятора генератора
2. Снимаем с вала генератора детали шкива, крыльчатку вентилятора, сегментную шпонку и ограничительные шайбы. крыльчатка вентилятора - сегментная шпонка - ограничительные шайбы
3. Для снятия регулятора напряжения отсоединяем от него колодку провода. колодка провода регулятора напряжения
4. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления регулятора напряжения. винты крепления регулятора напряжения
5. Вынимаем регулятор напряжения в сборе со щеточным узлом из корпуса генератора. регулятор напряжения в сборе со щеточным узлом
6. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем четыре гайки крепления крышек генератора и вынимаем соединительные болты. гайки крепления крышек генератора
7. Оперев переднюю крышку генератора на деревянный брусок, легкими ударами по валу спрессовываем крышку генератора со статора. спрессовка крышки генератора со статора
8. Снимаем крышку генератора и дистанционную втулку. крышка генератора - дистанционная втулка
9. Проверяем техническое состояние переднего подшипника генератора. Удерживая крышку генератора, покачиваем и поворачиваем в обоих направлениях внутреннее кольцо подшипника. Вращение подшипника должно быть плавным, осевой люфт подшипника незначительным. Неисправный подшипник генератора заменяем.
10. При замене переднего подшипника генератора торцовым или накидным ключом на 8 мм отворачиваем четыре гайки крепления подшипника. Если гайки не отворачиваются, то стачиваем раскерненые концы болтов. гайки крепления подшипника передней крышки генератора
Внимание
После установки болтов и затягивания гаек концы болтов необходимо раскернить. Если длины болтов не хватает для их раскернивания, то заменяем болты.


11. Вынимаем болты и снимаем внутреннюю и внешнюю шайбы крепления подшипника генератора. передняя крышка генератора - внутренняя шайба и внешняя шайба крепления подшипника генератора
12. Подходящей по диаметру оправкой выпрессовываем подшипник. выпрессовка подшипника из крышки генератора
13. Оперев края задней крышки генератора (например на два деревянных бруска), выколоткой из мягкого металла выбиваем ротор.
14. Проверяем техническое состояние заднего подшипника генератора. Качение подшипника должно быть плавным, осевой люфт подшипника — незначительным. При быстром вращении наружного кольца не должно быть шума. Неисправный подшипник генератора заменяем.
15. При необходимости замены подшипника генератора, съемником спрессовываем подшипник с вала ротора. спрессовка подшипника с вала ротора генератора
16. Торцовым ключом на 8 мм с удлинителем отворачиваем три гайки крепления выпрямительного блока генератора и выводов обмотки статора. гайки крепления выпрямительного блока генератора и выводов обмотки статора
17. Вынув два болта, извлекаем статор из крышки генератора. крышки генератора - статор генератора Изоляция проводов обмотки статора должна быть без следов перегрева.
18. Торцовым ключом на 10 мм с глубокой головкой отворачиваем гайку вывода «30» и снимаем изолирующую шайбу А.
19. Снимаем выпрямительный блок генератора. выпрямительный блок генератора
20. Крестовой отверткой отворачиваем винт крепления конденсатора и снимаем конденсатор. Извлекаем из отверстия в крышке генератора третий болт (Б) крепления выпрямительного блока. винт крепления конденсатора генератора
Сборка генератора 372.3701
1. Очищаем детали генератора от грязи и пыли, продуваем сжатым воздухом, металлические детали генератора (кроме подшипников) промываем уайт-спиритом или керосином.
2. Оправкой, совпадающей по диаметру с внутренним кольцом, легкими ударами напрессовываем новый подшипник на ось ротора. напрессовка подшипника генератора на ось ротора
3. Проверяем посадочные отверстия подшипников в крышках генератора. Отверстия не должны быть деформированы, на их поверхностях должны отсутствовать задиры. При необходимости надфилем или шабером восстанавливаем фаску кромок отверстий. Треснувшие крышки генератора заменяем.
4. Несоосность отверстий в проушинах крышек генератора должна быть не более 0,4 мм. При сборке генератора, для взаимной ориентации крышек генератора, используем крепежный болт и буферную втулку.
5. Сборка генератора выполняется в обратной последовательности.






марки автомобилей
При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!