Автомобили ВАЗ / Лада ГАЗ Aston Martin / Астон Мартин Ford / Форд
Lancia / Лянча Maserati / Мазерати Opel / Опель Porsche / Порше Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



логотип ваз
скачать фото на мобильник
автомобиль лада ваз 2107

Содержание:-
руководство технического обслуживания
и ремонту автомобиля ваз 2107


Раздел 24:-
описание генератора автомобиля ваз 2107


разборка, ремонт генератора 9412.3701 - автомобиль ваз 2107



Разборка автомобильного генератора 9412.3701
1. Снимаем генератор с автомобиля ваз 2107 (см. «Генератор автомобиля ваз 2107 — снятие, установка»).
2. Отжав три пружинных фиксатора, снимаем защитный кожух выпрямительного блока генератора. защитный кожух выпрямительного блока генератора
3. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления регулятора напряжения. винты крепления регулятора напряжения
4. Отсоединяем от вывода регулятора напряжения колодку провода и снимаем с генератора регулятор напряжения. колодка провода регулятора напряжения
5. Накидным ключом на 8 мм отворачиваем три болта (1), соединяющие выводы обмоток статора с блоком выпрямителей, и еще один болт (2), крепящий выпрямительный блок генератора (запомните, как установлены изолирующие и упорные шайбы). (1) выводы обмоток статора с блоком выпрямителей - (2) вывод выпрямительного блока генератора
6. Осторожно отгибаем в сторону провода выводов обмотки статора генератора.
7. Крестовой отверткой отворачиваем винт крепления конденсатора. винт крепления конденсатора генератора
8. Снимаем с генератора выпрямительный блок вместе с конденсатором. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем две гайки контактного болта. Снимаем с болта дистанционную и изолирующие втулки, вынимаем болт из "выпрямительного блока и снимаем с контактного болта наконечник конденсатора. выпрямительный блок генератора - конденсатор генератора
9. Маркером наносим метки взаимного расположения передней и задней крышек генератора (для упрощения сборки генератора). передняя и задняя крышки генератора
10. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем четыре болта, стягивающих переднюю и заднюю крышки генератора. болтаы стягивающие переднюю и заднюю крышки генератора
11. Шлицевой отверткой аккуратно раздвигаем крышки генератора. крышки генератора
12. Отсоединяем заднюю крышку генератора вместе со статором от передней крышки. статор генератора - задняя крышка генератора
Рекомендация
Для определения технического состояния заднего подшипника генератора покачайте из стороны в сторону и энергично повращайте его наружное кольцо. Подшипник генератора не должен иметь значительного люфта, а кольцо должно свободно вращаться без заеданий и посторонних шумов. Неисправный подшипник генератора необходимо заменить.


13. Маркером наносим метку на статоре генератора (для обозначения его положения относительно задней крышки генератора). статор генератора - задняя крышка генератора
14. Вынимаем статор из задней крышки генератора. статор генератора
Рекомендация
Для определения технического состояния переднего подшипника генератора, удерживая рукой шкив, покачайте из стороны в сторону и повращайте переднюю крышку генератора. Если подшипник генератора заедает, имеет значительный люфт или при энергичном вращении крышки шумит, то подшипник передней крышки генератора необходимо заменить.
Совет
Завод-изготовитель рекомендует заменять передний подшипник ротора вместе с передней крышкой генератора, так как он завальцован в крышке генератора. Но, учитывая то, что стоимость подшипника генератора значительно ниже стоимости новой передней крышки генератора и, тем более, генератора в сборе, целесообразно выпрессовать и заменить неисправный подшипник передней крышки генератора.
передний подшипник ротора генератора - передняя крышка генератора
15. При необходимости замены переднего подшипника генератора торцовым ключом на 24 мм отворачиваем гайку крепления шкива, удерживая шкив раздвижными пассатижами.
16. Снимаем с вала ротора шкив с пружинной (3) и плоской (2) шайбой, дистанционную втулку (1). (1) дистанционная втулка - (2) плоская шайба - (3) шкив генератора
17. Наворачиваем гайку крепления шкива на резьбу вала ротора (заподлицо с торцом). Ударами молотка с резиновым бойком по гайке выпрессовываем ротор из переднего подшипника. выпрессовка ротора из переднего подшипника генератора
18. При необходимости замены переднего подшипника генератора устанавливаем переднюю крышку генератора в тиски (на губки тисков должны быть надеты, накладки из мягкого металла).
19. Подобрав подходящие оправки из набора чашечного съемника (см. «Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы»), выпрессовываем подшипник из посадочного гнезда в передней крышке генератора. выпрессовка подшипника из посадочного гнезда в передней крышке генератора
20. При необходимости замены заднего подшипника генератора закрепляем ротор в тисках с мягкими накладками на губках. Универсальным съемником (см. «Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы») спрессовываем задний подшипник генератора с вала ротора. спрессовка заднего подшипника генератора с вала ротора






марки автомобилей
При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!