скачать фото на мобильник
1. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем гайку крепления наконечника провода к выводу (контактному болту) втягивающего реле стартера.
2. Снимаем наконечник провода с контактного болта втягивающего реле. 
3. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем два болта крепления втягивающего реле. 
4. Снимаем втягивающее реле со стартера (при этом необходимо отсоединить серьгу сердечника втягивающего реле от верхнего конца рычага привода). 
Рекомендация Проверьте легкость хода сердечника втягивающего реле. Подсоедините к выводам втягивающего реле стартера омметр и, утапливая якорь до упора, убедитесь, что замыкаются контактные болты (сопротивление близко к нулю). Неисправное втягивающее реле стартера необходимо заменить. 5. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем две гайки стяжных шпилек. 
6. Аккуратно отсоединив статор от передней крышки стартера, снимаем статор со шпилек. 
7. Снимаем центральную шестерню планетарного редуктора (иногда планетарная шестерня остается на валу якоря). 
8. Поддевая шлицевой отверткой, поочередно снимаем три планетарные шестерни редуктора. 
Рекомендация Проверьте состояние планетарного редуктора стартера. Игольчатые подшипники сателлитных шестерен должны быть не повреждены. На зубьях шестерен редуктора не должно быть сколов, задиров, следов коррозии и других повреждений. Необходимо заменить неисправные элементы редуктора стартера (либо привод или стартер в сборе). 9. Отверткой упираясь в верхнюю часть передней крышки стартера, поддеваем опору рычага привода. 
|
10. Извлекаем из крышки стартера привод вместе с валом привода, рычагом привода, опорой рычага и внешней шестерней редуктора.
Рекомендация Проверьте состояние привода стартера. Привод стартера должен свободно без заедания перемещаться по шлицам вала. Шестерня привода стартера должна свободно приворачиваться только в одном направлении, не допустимы выкрашивание зубьев и сильные забоины на заходной части зубьев. Мелкие дефекты можно устранить алмазным надфилем или абразивным бруском. Необходимо заменить неисправный и сильно изношенный привод стартера (либо стартер в сборе). 11. Молотком через рожковый ключ на 13 мм сбиваем кольцо ограничителя хода привода стартера (при этом под шестерню редуктора стартера следует подложить деревянный брусок или кусок твердой резины). 
12. Шлицевой отверткой извлекаем из проточки вала стопорное кольцо ограничителя хода привода стартера и снимаем с вала стопорное кольцо и кольцо ограничителя хода. 
13. Снимаем с вала привод в сборе с рычагом и муфтой. 
14. Специальными разжимными щипцами снимаем стопорное кольцо муфты рычага привода стартера. 
15. Снимаем с привода (4) шайбу (2), муфту (5) в сборе с рычагом привода (3). 
Замечание При замене только привода стартера, дальнейшую разборку стартера можно не производить. 16. Специальными разжимными щипцами снимаем стопорное кольцо (см. фото п. 17, поз. 6) опоры вала привода стартера. 
|
17. С вала привода стартера (1) последовательно снимаем упорную шайбу (5), опору вала (4), уплотнительное резиновое кольцо (3) и внешнюю шестерню планетарного редуктора (2).
18. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления щеточного узла к задней крышке стартера. 
19. Снимаем заднюю крышку стартера. 
20. Поддев шлицевой отверткой, снимаем щеточный узел с коллектора якоря. 
21. Снимаем переднюю опору вала якоря стартера. 
22. Снимаем с вала якоря упорную шайбу. 
23. Преодолевая усилие магнитов, вынимаем якорь из статора. 
24. Осматриваем коллектор и обмотки якоря стартера. Замечание Следы обугливания обмоток не допускаются - такой якорь необходимо заменить. 25. Загрязненный коллектор зачищаем мелкозернистой наждачной бумагой («нулевкой»), зажав вал якоря стартера через полоску плотной бумаги в патрон электродрели. Промываем якорь стартера водой с моющим средством для удаления грязи, угольной пыли и остатков абразива и тщательно протираем чистой ветошью насухо, обдуваем сжатым воздухом от шинного насоса. 26. Заменяем изношенные щетки стартера (высота от рабочей кромки до вывода равна или меньше 3,5 мм), и щетки стартера, имеющие механические повреждения. 27. Промываем детали редуктора стартера и привода уайт-спиритом или керосином. |