скачать фото на мобильник
|
1. Устанавливаем автомобиль ваз 2107 на смотровую яму или эстакаду (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Проверяем затяжку всех резьбовых соединений деталей задней подвески автомобиля ваз 2107 и подтягиваем ослабленные соединения. 3. Проверяем работу амортизаторов, для чего поочередно энергично прикладываем усилие сверху вниз к задним левому и правому крыльям автомобиля ваз 2107. Кузов автомобиля ваз 2107 должен вернуться в исходное положение, совершив только одно движение вверх. При снижении эффективности гашения колебаний, а также подтеканиях жидкости хотя бы из одного амортизатора следует заменить оба амортизатора. В местах креплений амортизаторов не должно быть люфта. Резиновые втулки амортизаторов не должны иметь трещин и признаков старения резины. |
4. Осматриваем пружины задней подвески автомобиля ваз 2107 — просевшие или с трещинами необходимо также заменить парой.
5. Проверяем отсутствие механических повреждений штанг. Для проверки сайлентблока штанги вставляем монтажную лопатку между проушиной штанги и кронштейном ее крепления, пытаясь сдвинуть штангу. 
Штанга задней подвески, которая сдвигается относительно резиновой втулки шарнира, подлежит замене. Штанги задней подвески с растрескавшимся или выдавленным в одну сторону сайлентблоком также необходимо заменить.
|
. |