Автомобили ВАЗ / Лада ГАЗ Aston Martin / Астон Мартин Ford / Форд
Lancia / Лянча Maserati / Мазерати Opel / Опель Porsche / Порше Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



логотип ваз
скачать фото на мобильник
автомобиль лада ваз 2107

Содержание:-
руководство технического обслуживания
и ремонту автомобиля ваз 2107


Раздел 17:-
задний мост автомобиля ваз 2107


описание конструкции заднего моста автомобиля ваз 2107


  задний мост автомобиля ваз 2107
задний мост автомобиля ваз 2107

1 — полуось (2103-2403069); 2 — балка заднего моста (2101-2401010-01); 3 — сапун (2101-2401050-01); 4 — гайка хвостовика ведущей шестерни главной передачи Ml6x1,5 (12574921); 5 — фланец ведущей шестерни с грязеотражателем (2101-2201100-10); 6 — картер редуктора (2101-2402015-10)

.



На сваренной из листовой стали балке заднего моста болтами закреплен чугунный картер редуктора, в котором размещаются главная передача и дифференциал.
Главная передача — гипоидная, ось ведущей шестерни смещена вниз, передаточное число 3,9 или 4,1. Маркировка передаточного числа нанесена на ведомой шестерне.
Дифференциал — шестеренчатый, конический, двухсателлитный. Корпус дифференциала вместе с прикрепленной к нему болтами ведомой шестерней главной передачи установлен в картере на двух роликовых конических подшипниках. Регулировка подшипников и осевого положения шестерни осуществляется двумя регулировочными кольцевыми гайками с внешней резьбой, завернутыми в разъемные постели подшипников.
Ведущая шестерня заднего моста автомобиля ваз 2107, изготовленная заодно с хвостовиком, установлена в картере также на двух конических роликовых подшипниках. Ее осевое положение определяется толщиной регулировочного кольца, размещенного между шестерней и внутренним подшипником. На шлицевом конце хвостовика установлен фланец, соединенный болтами с фланцевой вилкой заднего карданного шарнира.
Фланец крепится к хвостовику гайкой, которой одновременно осуществляется регулировка подшипников хвостовика. Между внутренними кольцами


подшипников установлена распорная втулка, которая деформируется при затягивании гайки, обеспечивая предварительный натяг в подшипниках.
Полуоси своими шлицевыми концами входят в отверстия полуосевых шестерен дифференциала. Наружные концы полуосей опираются на шариковые подшипники, установленные в расточках фланцев балки заднего моста. Полуоси зафиксированы от осевого смещения относительно подшипников напрессованными запорными кольцами. На концах полуосей имеются фланцы, к которым болтами крепятся задние колеса автомобиля ваз 2107.
Редуктор заднего моста смазывается трансмиссионным маслом, залитым в балку моста в объеме 1,3 л. Для замены масла в балке выполнены заливное и сливное отверстия, закрываемые пробками с самоуплотняющейся конической резьбой.
Подшипники полуосей снабжены обрезиненными уплотнительными шайбами и заполнены пластичной смазкой на весь срок службы. Вытеканию масла из заднего моста препятствуют сальники, установленные на концах полуосей и хвостовике ведущей шестерни.
Чтобы при рабочем нагреве редуктора давление воздуха внутри моста не повышалось, что может привести к утечке масла через сальники, на балке установлен сапун (предохранительный клапан).






марки автомобилей
При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!