Автомобили ВАЗ / Лада ГАЗ Aston Martin / Астон Мартин Ford / Форд
Lancia / Лянча Maserati / Мазерати Opel / Опель Porsche / Порше Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



ваз логотип

скачать фото на мобильник
автомобиль ваз 2108

Содержание:-
руководство по техническому обслуживанию и
ремонту автомобилей ваз 2108, 2109, 21099


= 4 =
бензиновые двигатели ваз 2108, ваз 2111-80



СОДЕРЖАНИЕ
Возможные неисправности двигателя ваз 2108, ваз 2111-80, причины и способы устранения неисправностей

Полезные советы для двигателя ваз 2108, ваз 2111-80

Замена охлаждающей жидкости

Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Установка поршня первого цилиндра двигателя в положение ВМТ такта сжатия
Расположение меток ВМТ (верхняя мертвая точка)

Замена ремня привода распредвала и регулировка его натяжения ремня

Замена натяжного ролика

Снятие, установка и дефектовка маховика

Замена прокладки головки блока цилиндров

Замена прокладки масляного картера двигателя

Замена маслосъемных колпачков

Замена сальников коленчатого вала
Передний сальник коленвала
Задний сальник коленвала

Замена сальника распредвала

Головка блока цилиндров
Ремонт головки блока цилиндров
Притирка клапанов

Регулировка зазоров в приводе клапанов

Снятие и установка двигателя
Снятие двигателя
Установка двигателя

Ремонт двигателя
Разборка двигателя
Дефектовка деталей двигателя
Сборка двигателя

Система смазки двигателя
Снятие и установка масляного насоса
Ремонт масляного насоса
Промывка деталей системы вентиляции картера

Система охлаждения
Замена радиатора системы охлаждения
Замена водяного насоса
Снятие и установка термостата

Система выпуска отработавших газов
Замена глушителя
Замена резонатора
Замена каталитического нейтрализатора
Замена приемной трубы глушителя

Система питания автомобиля
Снятие, установка и дефектовка топливного бака
Снятие и установка воздушного фильтра
Проверка топливного насоса
Снятие и установка топливного насоса
Ремонт топливного насоса
Замена фильтра тонкой очистки и клапана обратного слива топлива
Снятие и установка карбюратора
Ремонт карбюратора

Регулировка карбюратора
Регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора
Регулировка пускового устройства карбюратора
Проверка работы механизма блокировки второй камеры
Регулировка привода воздушной заслонки
Регулировка привода дроссельной заслонки
Регулировка холостого хода двигателя

особенности конструкции бензиновых двигателей ваз 2108, ваз 2111-80

На автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 могут быть установлены четырехцилиндровые четырехтактные карбюраторные двигатели семейства ваз 2108 (рис. 4.1 и 4.2) различного объема цилиндров и двигатель ваз 2111-80 (рис. 4.3), оснащенный системой впрыска топлива, с рядным расположением цилиндров и с распредвалом, размещенным в головке блока цилиндров. Все двигатели разработаны на базе двигателя ваз 2108, специально спроектированного для поперечного расположения на переднеприводном автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099. Поэтому компоновка двигателя ваз 2108 и основные размеры выбраны такими, чтобы двигатель вместе с коробкой передач мог разместиться в автомобиле поперечно между брызговиками передних колес. Три унифицированных двигателя семейства ваз 2108 рабочим объемом 1100, 1300 и 1500 см3 созданы сочетанием трех различающихся по высоте и диаметру цилиндров блоков, двух головок блока цилиндров с различными по диаметру впускными каналами, а также двух поршней, отличающихся по диаметру (76 и 82 мм), и двух коленчатых валов, радиусы кривошипов которых соответствуют ходам поршня 60,6 и 71 мм.
Блок цилиндров отлит из специального высокопрочного чугуна, что придает конструкции двигателя жесткость и прочность.
Протоки для охлаждающей жидкости, образующие рубашку охлаждения, сделаны по всей высоте блока, это улучшает охлаждение поршней и уменьшает деформации блока цилиндров от неравномерного перегрева. Рубашка охлаждения открыта в верхней части в сторону головки блока. В нижней части блока цилиндров расположено пять опор коренных подшипников коленвала, крышки которых прикреплены болтами. В опорах установлены тонкостенные сталеалюминевые вкладыши, выполняющие функцию подшипников коленвала. В средней опоре имеются проточки, в которые вставлены упорные полукольца, удерживающие коленвал от осевых перемещений. Коленчатый вал отлит из специального высокопрочного чугуна. Коренные и шатунные шейки вала прошлифованы. Для смазки шатунных вкладышей в коленвалу просверлены масляные каналы, закрытые заглушками. Для уменьшения вибраций предназначены восемь противовесов, которые расположены на коленвалу.
На переднем конце коленвала установлен масляный насос, зубчатый шкив ремня привода распредвала и шкив привода генератора или демпфер (у двигателя мод. Ваз 2111-80). На заднем конце коленвала установлен маховик, отлитый из чугуна. На маховик напрессован стальной зубчатый обод.
Шатуны стальные кованые с крышками на нижних головках. В нижней головке шатуна установлены тонкостенные вкладыши, в верхнюю головку шатуна запрессована сталебронзовая втулка.
Поршни отлиты из алюминиевого сплава. На каждом из поршней установлены три кольца: два верхних – компрессионные кольца и нижнее – маслосъемное кольцо. На днищах поршней выполнены углубления под камеру сгорания.
Масляный картер стальной, штампованный, прикреплен к блоку цилиндров снизу болтами.
Сверху на блок цилиндров установлена головка блока, отлитая из алюминиевого сплава. В нижней части головки блока цилиндров отлиты каналы, по которым циркулирует охлаждающая жидкость, охлаждающая камеры сгорания. В верхней части головки блока цилиндров установлен распредвал. Распредвал вращается в опорах, в верхней части головки блока цилиндров и двух корпусах подшипников, закрепленных гайками на шпильках, ввернутых в головку блока цилиндров. Распредвал отлит из чугуна. Для уменьшения износа рабочие поверхности кулачков распредвала, поверхности под сальник и эксцентрика привода топливного насоса термообрабатывают - отбеливают. Кулачки распредвала через толкатели приводят в действие клапаны. В верхней части толкателей установлены стальные регулировочные шайбы, подбором которых регулируют зазоры в приводе клапанов.
Двигатели ваз 2108, ваз 2111-80 имеют по два клапана на цилиндр: один впускной клапан и один выпускной клапан.
На каждом клапане установлены две пружины.
Направляющие втулки и седла клапанов запрессованы в головку блока цилиндров. Направляющие втулки, кроме того, имеют стопорные кольца, удерживающие их от выпадения. На направляющих втулках установлены маслосъемные колпачки, уменьшающие попадание масла в цилиндры.
Распределительный вал приводится в действие резиновым зубчатым ремнем от коленвала.
Система смазки двигателя ваз 2108, ваз 2111-80 комбинированная: разбрызгиванием и под давлением. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники и опоры распредвалов. Система смазки состоит из масляного картера, шестеренчатого масляного насоса с маслоприемником, полнопоточного масляного фильтра, датчика давления масла и масляных каналов.
Система охлаждения двигателя ваз 2108, ваз 2111-80 состоит из рубашки охлаждения, радиатора с электровентилятором, центробежного водяного насоса, термостата и шлангов.
Система питания двигателя ваз 2108, ваз 2111-80 состоит из воздушного фильтра, топливного бака, топливного насоса, топливопроводов и карбюратора. Топливный насос установлен на головке блока цилиндров и приводится в действие от эксцентрика на распредвалу через толкатель.
Система зажигания бесконтактная с распределителем зажигания, установленным на головке блока цилиндров и приводимым в действие от распредвала.

продольный разрез двигателя ваз 2108
Рис. 4.1. Продольный разрез двигателя ВАЗ 2108


поперечный разрез двигателя ваз 2108 Рис. 4.2. Поперечный разрез двигателя ВАЗ 2108 поперечный разрез двигателя ваз 2111-80 Рис. 4.3. Поперечный разрез двигателя ВАЗ 2111-80






марки автомобилей
При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!