Автомобили ВАЗ / Лада ГАЗ Aston Martin / Астон Мартин Ford / Форд
Lancia / Лянча Maserati / Мазерати Opel / Опель Porsche / Порше Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



ваз логотип

скачать фото на мобильник
автомобиль ваз 2108

Содержание:-
руководство технического обслуживания и
ремонта автомобилей ваз 2108, 2109, 21099


Раздел 4:-
двигатель автомобилей ваз 2108, 2109, 21099


ремонт головки блока цилиндров автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Головка блока цилиндров заменяется с корпусами подшипников в сборе, так как они обрабатываются совместно.


1. Снимите с автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 головку блока цилиндров (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»).

штуцер подогрева карбюратора 2. Отверните винт крепления и отсоедините штуцер подогрева от карбюратора. Если винт отвернуть не удается, ослабьте хомут и снимите шланг со штуцера.

гайки крепления карбюратора 3. Отверните четыре гайки крепления карбюратора (две из них расположены с противоположной стороны).

карбюратор 4. Снимите карбюратор с впускной трубы.

прокладки карбюратора 5. Аккуратно снимите прокладки карбюратора.

гайки крепления теплоизоляционного щитка карбюратора 6. Отверните две гайки крепления теплоизоляционного щитка карбюратора.

7. Ослабьте затяжку гайки на штуцере.

теплоизоляционный щиток карбюратора 8. Снимите теплоизоляционный щиток карбюратора.

гайки крепления патрубка забора теплого воздуха 9. Отверните две гайки крепления патрубка забора теплого воздуха.

гайку крепления рыма 10. Отверните гайку крепления рыма.

рыма - патрубок забора теплого воздуха 11. Снимите рым и патрубок забора теплого воздуха.

гайки крепления впускной трубы и выпускного коллектора 12. Отверните девять гаек крепления впускной трубы и выпускного коллектора.

выпускной коллектор 13. Снимите выпускной коллектор.

впускная труба 14. Снимите впускную трубу.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
головка блока цилиндров ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 После снятия выпускного коллектора и впускной трубы подложите под головку блока цилиндров деревянные прокладки, чтобы не повредить клапаны, выступающие из головки блока.


прокладки выпускного коллектора и впускной трубы 15. Снимите две прокладки.

ПРИМЕЧАНИЕ
прокладки выпускного коллектора и впускной трубы Снимайте уплотнительные прокладки аккуратно. Если прокладки выпускного коллектора и впускной трубы не повреждены и не сильно обжаты, их можно использовать вторично. Пригоревшие прокладки выпускного коллектора и впускной трубы осторожно отделите с помощью отвертки.


головка блока цилиндров - свечи зажигания 16. Выверните из головки блока цилиндров свечи зажигания.

датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) 17. Выверните датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).

датчик контрольной лампы аварийного давления масла 18. Выверните датчик контрольной лампы аварийного давления масла.

гайки крепления корпусов подшипников распредвала 19. Отверните десять гаек крепления обоих корпусов подшипников распредвала.

корпус подшипников распредвала - головка блока цилиндров 20. Снимите оба корпуса подшипников распредвала с головки блока цилиндров.

распредвал ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 21. Выньте распредвал.
передний сальник распредвала 22. Снимите сальник с переднего конца распредвала.

гайка крепления натяжного ролика 23. Отверните гайку крепления натяжного ролика.

ролик натяжной 24. Снимите натяжной ролик и упорную шайбу, установленную под натяжным роликом.

толкатели клапанов - регулировочные шайбы 25. Выньте толкатели клапанов вместе с регулировочными шайбами.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
регулировочные шайбы - толкатели клапанов Вынув очередной толкатель клапана, промаркируйте его и регулировочную шайбу порядковым номером, чтобы при сборке установить их на свое место.


ПРИМЕЧАНИЕ
Привод клапанов состоит из следующих деталей: 1, 2 - клапаны; 3 - наружная пружина; 4 - внутренняя пружина; 5 - верхняя тарелка; б - сухарь; 7 - нижняя тарелка. 1, 2 - клапаны; 3 - наружная пружина; 4 - внутренняя пружина; 5 - верхняя тарелка; б - сухарь; 7 - нижняя тарелка Все эти детали нужно демонтировать из головки блока цилиндров.


маркировка клапанов 26. Промаркируйте клапаны номером цилиндра, чтобы при сборке установить клапана на свои места. Маркировку можно нанести с помощью керна как можно ближе к центру клапана: клапаны первого цилиндра - одна точка, второго - две и т.д.

27. Установите под снимаемый клапан подходящий упор.

приспособление для сжатия пружин клапанов 28. Установите на головку блока цилиндров приспособление для сжатия пружин клапанов. Сожмите им пружины клапана и выньте сухари. Постепенно ослабляя нажим на ручку приспособления, полностью разожмите пружину клапана и снимите приспособление с головки.

наружняя пружина клапана 29. Снимите наружную пружину клапана с тарелкой.

внутренняя пружина клапана 30. Снимите внутреннюю пружину клапана.

клапан - головка блока цилиндров 31. Выньте клапан из головки блока цилиндров.

маслоотражательный колпачок 32. Аккуратно снимите маслоотражательный колпачок, не повредив направляющую втулку клапана.

опорная шайбу (тарелка) пружин клапана 33. Выньте опорную шайбу (тарелку) пружин клапана. Аналогичным образом выньте остальные клапаны.
34. Промойте детали головки блока в бензине, протрите и просушите их.

очистка камеры сгорания 35. Очистите камеры сгорания от нагара. Осмотрите головку блока цилиндров. Если на головке блока есть трещины или следы прогара в камерах сгорания, замените головку блока цилиндров.

проверка плоскостности поверхности блока цилиндров 36. Проверьте плоскостность поверхности, прилегающей к блоку цилиндров. Для этого поставьте металлическую линейку ребром на поверхность головки блока цилиндров по центру вдоль, а затем по диагоналям и замерьте щупом зазор между плоскостью головки блока и линейкой. Замените головку блока цилиндров, если зазор превысит 0,1 мм.

клапан двигателя 37. Очистите нагар с клапанов. Это можно сделать подходящим металлическим инструментом.

рабочая фаска клапана - тарелка клапана - стержень клапана 38. Осмотрите клапаны. Замените клапаны со следующими дефектами: глубокие риски и царапины на рабочей фаске, трещины, деформация стержня клапана, коробление тарелки клапана, следы прогара. Неглубокие риски и царапины на рабочей фаске можно удалить притиркой клапанов (см. «Притирка клапанов»).

ПРИМЕЧАНИЕ
размеры тарелок клапанов Рис. 4.5. Размеры тарелок клапанов
Повреждения рабочей фаски клапанов, которые невозможно вывести притиркой, можно устранить шлифовкой на специальном станке. При шлифовке надо выдержать размеры, указанные на рис. 4.5. В скобках даны отличающиеся размеры для двигателя ваз 21083.


пружины клапанов 39. Проверьте состояние пружин клапанов. Искривленные, поломанные или имеющие трещины пружины клапанов замените. Проверьте упругость пружин клапанов. Для этого измерьте высоту пружин в свободном состоянии,
а затем под двумя различными нагрузками. Если пружина клапана не соответствует требуемым параметрам, замените пружину.

ПРИМЕЧАНИЕ
Параметры пружин клапанов для определения их упругости:
наружная пружина клапана:
высота в свободном состоянии...............45,2 мм;
высота под нагрузкой (26,0+1,7) кгс.......33,7 мм;
высота под нагрузкой (46,2+2,4) кгс.......24,7 мм;
внутренняя пружина:
высота в свободном состоянии..............34,1 мм;
высота под нагрузкой (9,0+0,8) кгс........29,7 мм;
высота под нагрузкой (27,5+1,5) кгс......20,7 мм.


проверка состояния седел клапанов 40. Проверьте состояние седел клапанов. На рабочих фасках седел клапанов не должно быть следов износа, раковин и коррозии. Незначительные повреждения (мелкие риски, царапины и т.п.) можно удалить притиркой клапанов.

ПРИМЕЧАНИЕ
Более значительные дефекты седел клапанов устраняются шлифовкой. размеры седел клапанов Рис. 4.6. Размеры седел клапанов: а - седло впускного клапана; б - седло выпускного клапана; I - новое седло; II - седло после ремонта
При шлифовке выдержите размеры, указанные на рис. 4.6. Сначала шлифуется фаска под углом 20°, затем фаска под углом 45°. После шлифовки седел надо притереть клапаны, затем тщательно очистить и продуть сжатым воздухом головку блока, чтобы в каналах и камерах сгорания не осталось частиц абразива. В скобках даны отличающиеся размеры для двигателя ваз 21083.


41. Проверьте зазор между направляющими втулками и клапанами (рис. 4.7).
ПРИМЕЧАНИЕ
размеры клапанов - размеры направляющих втулок клапанов Рис. 4.7. Размеры клапанов и их направляющих втулок
Зазор между клапаном и направляющей втулкой, мм:
номинальный для впускных клапанов................0,022-0,055;
номинальный для выпускных клапанов...............0,029-0,062;
предельно допустимый зазор для впускных и выпускных клапанов ...0,3.
Зазор вычисляется как разность между диаметром отверстия во втулке и диаметром стержня клапана. Если зазор меньше предельно допустимого, попробуйте заменить клапан. Если зазор превышает предельно допустимый, замените направляющую втулку.


выпрессовка направляющей втулки клапана 42. Выпрессуйте со стороны камеры сгорания дефектную направляющую втулку клапана специальной оправкой.

направляющая втулка клапана 43. Вставьте новую направляющую втулку клапана в специальную оправку.

ПРИМЕЧАНИЯ
стопорное кольцо направляющей втулки клапана - направляющая втулка клапана В качестве запасных частей поставляются направляющие втулки клапанов со стопорными кольцами. Направляющие втулки клапанов имеют увеличенный на 0,2 мм наружный диаметр и уменьшенный диаметр отверстия под клапан.


запрессовка направляющей втулки клапана 44. Запрессуйте с помощью оправки направляющую втулку клапана со стороны распредвала до упора стопорного кольца в головку блока цилиндров.

45. Разверните отверстие в направляющей втулке клапана с помощью развертки до 8,022-8,040 мм для впускных клапанов и до 8,029-8,047 мм - для выпускных. После этого прошлифуйте седла клапанов, как описано выше, центрируя инструмент по отверстию во втулке.

толкатель клапана 46. Осмотрите толкатели клапанов. Если на рабочей поверхности толкателя клапана есть задиры, царапины или другие повреждения, замените толкатели клапанов.

регулировочная шайба толкателя клапана 47. Осмотрите регулировочные шайбы толкателей клапанов. На их рабочих поверхностях не должно быть задиров, забоин, царапин, следов ступенчатого или неравномерного износа, натира металла. При таких дефектах шайбы надо заменить. На шайбах допускаются концентрические следы приработки с кулачками распределительного вала.

болт головки блока цилиндров 48. Измерьте длину болтов крепления головки блока цилиндров, так как при многократной затяжке болты головки блока вытягиваются. Если длина болтов головки блока цилиндров превышает 135,5 мм, замените болты.

проверка герметичности головки блока цилиндров 49. Для проверки герметичности головки блока цилиндров заглушите отверстие в патрубке рубашки охлаждения в заднем торце головки блока, переверните головку блока цилиндров камерами сгорания вверх и залейте керосин в каналы рубашки охлаждения. Если появились течи керосина, значит, головка блока цилиндров не герметична, и головку блока надо заменить.

клапан двигателя ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 50. Если устанавливается старый клапан, снимите заусенцы с проточек под сухари. После этого необходимо притереть клапан к седлу (см. «Притирка клапанов»).

клапан - головка блока цилиндров 51. Установите клапаны в головку блока в соответствии с ранее сделанной маркировкой, предварительно смазав стержни клапанов моторным маслом.
52. Установите нижние тарелки пружин клапанов.
53. Установите маслосъемные колпачки (см. «Замена маслосъемных колпачков»).

распределительный вал ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 54. Замените распределительный вал, если на шейках и кулачках распредвала есть следы износа, задиры и глубокие риски. В мастерских, оборудованных специальным инструментом и приспособлениями, можно проверить радиальное биение шеек распредвала (радиальное биение шеек не должно превышать 0,02 мм) и зазор между отверстиями опор и шейками распредвала, который не должен превышать 0,2 мм (зазор для новых деталей 0,069-0,11 мм).
55. Установите распредвал и корпуса подшипников (см. «Замена маслосъемных колпачков»).
56. Установите прокладки, выпускной коллектор и впускную трубу.
57. Установите головку на блок цилиндров (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»), проверьте зазоры в приводе клапанов и при необходимости отрегулируйте их (см. «Регулировка зазоров в приводе клапанов»).






марки автомобилей
При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!