Автомобили ВАЗ / Лада ГАЗ Aston Martin / Астон Мартин Ford / Форд
Lancia / Лянча Maserati / Мазерати Opel / Опель Porsche / Порше Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



ВАЗ логотип

скачать фото на мобильник
автомобиль ВАЗ 2108

Содержание:-
руководство технического обслуживания и
ремонта автомобилей ваз 2108, 2109, 21099


Раздел 4:-
двигатель автомобилей ваз 2108, 2109, 21099


Ремонт карбюратора на автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099



ПРИМЕЧАНИЕ
Полная разборка карбюратора на автомобиле ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 необходима, если после промывки карбюратора ацетоном или специальным очистителем с частичной разборкой в жиклерах и каналах остались загрязнения или не устранены заедания воздушной и дроссельных заслонок.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Без крайней необходимости не отворачивайте на карбюраторе винты крепления воздушной и дроссельных заслонок и не снимайте заслонки - смещение заслонок приведет к заеданию. Не вынимайте малые диффузоры из главных воздушных каналов и запрессованные в корпус и крышку карбюратора латунные трубки, штуцера и клапан экономайзера мощностных режимов - ослабление их посадки вызовет отказ карбюратора. Не снимайте защитный колпачок винта регулировки начального положения дроссельной заслонки второй камеры и не вращайте винт: это приведет к необратимому изменению заводской регулировки карбюратора, восстановить которую без специального оборудования невозможно.


электромагнитный клапан карбюратора 1. Выверните из карбюратора электромагнитный клапан. Извлеките топливный жиклер из корпуса клапана.

винты крепления крышки карбюратора 2. Отверните пять винтов крепления крышки карбюратора, и снимите крышку карбюратора.

ось поплавков карбюратора 3. С помощью тонкой отвертки или проволоки вытолкните ось поплавков.

ось и поплавки карбюратора 4. Выньте ось и снимите поплавки.

прокладка крышки карбюратора 5. Аккуратно снимите прокладку крышки карбюратора. Замените надорванную или сильно обжатую прокладку крышки карбюратора. Обратите внимание на следы от контактов с уплотняемыми поверхностями. Прерывистые следы указывают на повреждения привалочных поверхностей корпуса или крышки карбюратора.

топливный клапан 6. Выверните топливный клапан и...
топливный клапан - уплотнительное кольцо топливного клапана 7. ...снимите с топливного клапана уплотнительное кольцо.

игла топливного клапана 8. Не допускается свободное перемещение в седле и большой поперечный люфт иглы топливного клапана. Демпфирующий шарик должен легко утапливаться в гнездо иглы и четко возвращаться в исходное положение возвратной пружиной. Если это не так, замените топливный клапан в сборе, так как топливный клапан неразборный. Сильно обжатое уплотнительное кольцо топливного клапана замените.

винты крепления крышки пускового устройства 9. Отверните четыре винта крепления крышки пускового устройства.

крышка пускового устройства с диафрагмой 10. Снимите крышку пускового устройства с диафрагмой.

диафрагма - крышка пускового устройства 11. Аккуратно отсоедините диафрагму от крышки пускового устройства и выньте пружину диафрагмы.

пробка топливного фильтра 12. Отверните пробку топливного фильтра.

топливный фильтр 13. Выньте пробку топливного фильтра с вставленным в нее фильтром.

рычаг привода воздушной заслонки 14. Если нужно снять с карбюратора рычаг привода воздушной заслонки, аккуратно отверните ось, вынув при этом стопорный шарик с пружиной из-под рычага, и снимите рычаг.

распылитель ускорительного насоса 15. Осторожно подденьте отверткой распылители ускорительного насоса, и выньте распылители ускорительного насоса из карбюратора.

винты крепления крышки ускорительного насоса 16. Отверните четыре винта крепления крышки ускорительного насоса, и снимите крышку ускорительного насоса.

диафрагма, пружина ускорительного насоса 17. Снимите диафрагму и пружину ускорительного насоса.

винты крепления крышки экономайзера мощностных режимов 18. Отверните три винта крепления крышки экономайзера мощностных режимов.
диафрагма, пружина ускорительного насоса 19. Извлеките пластмассовую одноразовую заглушку (если она установлена на карбюраторе) и выверните регулировочный винт качества (состава) смеси. Извлечь заглушку можно с помощью штопора.

эмульсионные трубки карбюратора 20. Выверните из карбюратора две эмульсионные трубки...
эмульсионная трубка 21. ...и выньте эмульсионные трубки.

ПРИМЕЧАНИЕ
(1) эмульсионные трубки - (2) воздушные жиклеры карбюратора Эмульсионные трубки 1 конструктивно объединены с главными воздушными жиклерами 2.


топливные жиклеры 22. Выверните из карбюратора главные топливные жиклеры, установленные в колодцах эмульсионных трубок.

главный топливный жиклер 23. Переверните корпус карбюратора, и вы тряхните главные топливные жиклеры.

ПРИМЕЧАНИЕ
главный топливный жиклер Если главные топливные жиклеры не удается вытряхнуть, достаньте из карбюратора главные топливные жиклеры тонкой заостренной палочкой.


датчика винта регулировки количества смеси - регулировочный винт количества смеси 24. Отверните винт крепления провода, аккуратно отжав лапки его наконечника, снимите провод с хвостовика датчика-винта регулировки количества смеси и выверните регулировочный винт количества смеси.

фильтр карбюратора - уплотнительное кольцо 25. Промойте фильтр карбюратора в бензине и продуйте сжатым воздухом. Если сетка фильтра порвана или ее не удается промыть, замените фильтр. Сильно обжатое или поврежденное уплотнительное кольцо замените.

поплавки, прокладка карбюратора 26. Осмотрите поплавки и прокладку. Если эти детали повреждены, обязательно замените их.

поплавки камеры карбюратора 27. Если заметны следы касания поплавков о стенку камеры карбюратора, подогните кронштейн поплавка, затем проверьте установку поплавков по шаблону.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При неправильном взаиморасположении поплавков нарушится работа карбюратора, поэтому обязательно проверьте установку поплавков по шаблону (см. «Регулировка карбюратора на автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099»).


каналы и отверстия в крышке карбюратора 28. Продуйте сжатым воздухом каналы и отверстия в крышке карбюратора. Осмотрите привалочные поверхности крышки карбюратора: если на них есть повреждения, замените крышку карбюратора.

детали пускового устройства 29. Осмотрите детали пускового устройства. Замените потертую или порванную диафрагму и пружину, если она сломалась или на ней есть трещины.

топливный жиклер холостого хода 30. Продуйте топливный жиклер холостого хода сжатым воздухом. Если топливный жиклер не продувается, прочистите отверстие топливного жиклера тонкой медной проволокой. Таким же образом прочистите остальные жиклеры в карбюраторе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не прочищайте жиклеры металлическими предметами. Допускается использование тонкой медной проволоки. Диаметр проволоки должен быть меньше диаметра отверстия в жиклере. В противном случае нарушится калибровка жиклера.


уплотнительное кольцо электромагнитного клапана 31. Осмотрите уплотнительное кольцо. Если уплотнительное кольцо порвано, потрескалось или резина потеряла упругость, замените уплотнительное кольцо.

электромагнитный клапан ВАЗ 32. Проверьте электромагнитный клапан.
Для этого подсоедините провод от клеммы «+» аккумуляторной батареи к клемме электромагнитного клапана, а провод от «минусовой» клеммы - к корпусу электромагнитного клапана. При этом игла электромагнитного клапана должна втянуться в корпус. Если этого не произошло, замените электромагнитный клапан.

диафрагма, пружина ускорительного насоса 33. Осмотрите детали ускорительного насоса. Потертую или порванную диафрагму ускорительного насоса замените. Если пружина сломана или повреждена, замените ее.

крышка ускорительного насоса - корпус карбюратора 34. Осмотрите привалочные поверхности крышки ускорительного насоса и корпуса карбюратора. Детали с поврежденными поверхностями замените.

рычаг ускорительного насоса 35. Проверьте легкость перемещения рычага в крышке ускорительного насоса. Рычаг ускорительного насоса должен поворачиваться свободно, без заеданий.

диафрагма, пружина экономайзера 36. Осмотрите детали экономайзера мощностных режимов. Потертую или порванную диафрагму экономайзера замените. Также замените поломанную или поврежденную пружину экономайзера.

крышка экономайзера - корпус карбюратора 37. Осмотрите привалочные поверхности крышки экономайзера и корпуса карбюратора. Детали с поврежденными поверхностями замените.

эмульсионные трубки 38. Промойте и прочистите отверстия эмульсионных трубок ацетоном или бензином.

отверстие под распылитель ускорительного насоса 39. Продуйте сжатым воздухом (можно воспользоваться шинным насосом) отверстие под распылитель ускорительного насоса...
жиклер ускорительного насоса 40. ...жиклер ускорительного насоса с одной стороны...
жиклер ускорительного насоса 41. ...и жиклер ускорительного насоса с другой стороны...
отверстие под регулировочный винт качества смеси 42. ...отверстие под регулировочный винт качества смеси.
Собирайте карбюратор в обратной последовательности с учетом следующего.

поплавки карбюратора 43. После установки на крышку поплавки должны свободно, без заеданий поворачиваться на оси и не задевать стенки поплавковой камеры карбюратора. В противном случае отрегулируйте положение поплавков (см. «Регулировка карбюратора на автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099»).

игла электромагнитного клапана 44. Игла электромагнитного клапана должна свободно перемещаться в гнезде. Момент затяжки седла клапана 15 Нм (1,5 кгс-м).

электромагнитный клапан 45. Момент затяжки электромагнитного клапана 4 Нм (0,4 кгс-м).

топливные жиклеры 46. Установите жиклеры в соответствии с нанесенной на них маркировкой (см. табл. 4.4 «Тарировочные данные карбюратора»).

рычаг привода воздушной заслонки 47. Если снимался рычаг привода воздушной заслонки, перед заворачиванием оси рычага привода воздушной заслонки нанесите на ее торец и верхние витки резьбы герметик типа УГ9.

винты крепления крышки ускорительного насоса 48. При сборке ускорительного насоса «наживите» винты крепления крышки, нажмите до упора на рычаг привода ускорительного насоса и в таком положении окончательно заверните винты крепления крышки.
49. Отрегулируйте пусковое устройство и проверьте работу механизма блокировки второй камеры (см. «Регулировка карбюратора на автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099»).


*************
Карбюратор ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 (вид слева)
1 - воздушная заслонка; 2 - пусковое устройство; 3 - регулировочный датчик-винт количества смеси;
4 - ускорительный насос; 5 - электромагнитный клапан; 6 - крышка карбюратора



*************
Карбюратор ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 (вид справа)
1 - первая камера; 2 - вторая камера; 3 - распылитель ускорительного насоса; 4 - пробка фильтра карбюратора; 5 - рычаг привода дроссельной заслонки второй камеры;
6 - рычаг привода дроссельных заслонок; 7 - сектор привода дроссельных заслонок; 8 - рычаг привода воздушной заслонки


Тарировочные данные карбюратора устанавливаемого на автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 Таблица 4.4
Параметр Первая камера карбюратора Вторая камера карбюратора
Диаметр смесительной камеры, мм
Диаметр диффузора, мм
Главная дозирующая система:
    маркировка* топливного жиклера
    маркировка воздушного жиклера
Тип эмульсионной трубки
Система холостого хода и переходные системы:
    маркировка топливного жиклера
    маркировка воздушного жиклера
Эконостат:
    условный расход** топливного жиклера
Экономайзер мощностных режимов:
    маркировка топливного жиклера
    усилие сжатия пружины при высоте 9,5 мм, Н
Ускорительный насос:
    маркировка распылителя
    маркировка кулачка
    подача топлива за 10 циклов, см3
Пусковые зазоры:
    воздушной заслонки, мм
    дроссельной заслонки, мм
Диаметр отверстия для вакуумного корректора, мм
Диаметр отверстия игольчатого клапана, мм
Диаметр отверстия перепуска топлива в бак, мм
Диаметр отверстия вентиляции картера двигателя, мм
32
21

97,5
165
23

42
170

---

40
1,5±10%

35
7
11,5

3±0,2
0,85
1,2
1,8
0,7
1,5
32
23

97,5
125
ZC

50
120

60

---
---

40
---
11,5

---
---
---
1,8
0,7
1,5

*Маркировка жиклеров определяется расходом, который замеряется с помощью микроизмерителей. Настройка микроизмерителей осуществляется по эталонным жиклерам.
**Условный расход топливного жиклера определяется по эталонному жиклеру по специальной методике. Контролю в процессе эксплуатации не подлежит.






марки автомобилей
При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!