Автомобили ВАЗ / Лада ГАЗ Aston Martin / Астон Мартин Ford / Форд
Lancia / Лянча Maserati / Мазерати Opel / Опель Porsche / Порше Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



ваз логотип

скачать фото на мобильник
автомобиль ваз 2108

Содержание:-
руководство технического обслуживания и
ремонта автомобилей ваз 2108, 2109, 21099


Раздел 9:-
электрооборудование автомобилей ваз 2108, 2109, 21099


ремонт стартера на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099



1. Снимите стартер с автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 (см. «Снятие и установка стартера»).

гайка контактного болта тягового реле 2. Отверните на стартере гайку с нижнего контактного болта тягового реле.

наконечник вывода обмотки статора стартера 3. Снимите шайбу и отсоедините наконечник вывода обмотки статора стартера.

винты крепления тягового реле 4. Отверните два винта крепления тягового реле.

тяговое реле 5. Снимите тяговое реле. Для снятия тягового реле, отсоедините якорь реле от рычага, приподняв тяговое реле стартера.

якорь и пружина тягового реле 6. Выньте якорь и пружину из тягового реле.

уплотнительное кольцо 7. Снимите уплотнительное кольцо.

ограничительное кольцо 8. С помощью подходящей по диаметру трубки сбейте ограничительное кольцо со стопорного кольца.

ПРИМЕЧАНИЕ
ограничительное кольцо Ограничительное кольцо фиксируется стопорным, установленным под ним.

стопорное кольцо 9. Снимите стопорное кольцо, а затем ограничительное кольцо.

винты крепления защитной крышки стартера 10. Отверните два винта крепления и снимите защитную крышку стартера.

стопорное кольцо 11. Снимите стопорное кольцо... регулировочные шайбы 12. ...а затем регулировочные шайбы.

гайки стяжных шпилек 13. Отверните гайки стяжных шпилек.

крышка стартера 14. Снимите крышку стартера со стороны коллектора.

щетки стартера 15. Отожмите отверткой пружины обеих изолированных щеток и выньте щетки из щеткодержателя.

щеткодержатель стартера 16. Снимите щеткодержатель.

ПРИМЕЧАНИЕ
1 щетки стартера - 2 щеткодержатель Изолированные щетки 1 припаяны к выводам обмоток статора, а неизолированные 2 - к щеткодержателю. При снятии щеткодержателя изолированные щетки остаются на выводах обмотки статора.

корпус стартера со статором 17. Снимите корпус стартера со статором.

ПРИМЕЧАНИЕ
обмотки возбуждения В корпусе стартера закреплены четыре обмотки возбуждения.

пластмассовый упор рычага 18. Снимите пластмассовый упор рычага.

якорь стартера 19. Выньте якорь из крышки стартера со стороны привода.

промежуточный опор вала якоря 20. Снимите промежуточную опору с вала якоря.

стопорное кольцо привода стартера 21. Снимите стопорное кольцо с привода стартера.

ПРИМЕЧАНИЕ
детали привода стартера Так выглядят детали привода стартера:
1 - шестерня; 2 - рычаг привода; 3 - обгонная муфта; 4 - тарельчатая шайба.


тарельчатая шайба 22. Снимите тарельчатую шайбу.

упорная шайба 23. Снимите упорную шайбу.
обгонная муфта 24. Снимите муфту с рычагом.

упорное кольцо 25. Снимите упорное кольцо.

винты крепления крышки тягового реле стартера 26. Отверните два винта крепления крышки тягового реле стартера.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Разбирайте тяговое реле стартера только при необходимости ремонта тягового реле.

гайки контактных болтов тягового реле 27. Отверните гайки с двух контактных болтов тягового реле.

выводы обмоток клемм тягового реле 28. Отсоедините с помощью паяльника оба вывода обмоток от клемм тягового реле.

крышка тягового реле 29. Снимите крышку тягового реле.

уплотнительное кольцо 30. Снимите уплотнительное кольцо.

контактная пластина 31. Выньте контактную пластину в сборе со штоком.

возвратная пружина 32. Снимите со штока возвратную пружину.

стопорное кольцо 33. Снимите стопорное кольцо.

изолирующая шайба 34. Снимите изолирующую шайбу.

контактная пластина 35. Снимите контактную пластину.

ПРИМЕЧАНИЕ
детали крепления контактной пластины Детали крепления контактной пластины (показаны в порядке установки на шток).

втулка изолирующая 36. Снимите изолирующую втулку.

шайба 37. Снимите шайбу.

демпфирующая пружина 38. Снимите демпфирующую пружину.

контактные болты 39. Выньте из крышки тягового реле контактные болты.

ПРИМЕЧАНИЕ
Обмотки тягового реле установлены в неразборном корпусе, поэтому при их повреждении заменяйте тяговое реле стартера в сборе.

40. Очистите все детали стартера от загрязнений.

проверка обмотки статора стартера 41. Проверьте состояние обмотки статора стартера. Для проверки обмотки статора стартера включите контрольную лампу в цепь переменного тока напряжением 220 В и подсоедините провод к одному из выводов обмотки статора, другой конец цепи замкните на корпус. Если лампа горит, значит, повреждена изоляция обмотки. Замените обмотку или статор. Таким же образом проверьте вторую обмотку статора стартера.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При проверке напряжением 220 В соблюдайте осторожность - не касайтесь руками частей стартера, находящихся под напряжением.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Обмотки статора можно проверить мегомметром. Подсоедините один контакт к выводу, а другой - к корпусу статора. Сопротивление обмоток статора должно быть не меньше 10 кОм. Если сопротивление обмоток статора меньше, замените статор.

якорь стартера 42. Осмотрите якорь стартера. Если коллектор загрязнен или на нем риски, царапины и т.п., прошлифуйте его мелкой стеклянной шкуркой. При значительной шероховатости коллектора или если между пластинами есть выступания слюды - проточите коллектор на Токарном станке и затем прошлифуйте мелкой стеклянной шкуркой. Биение сердечника относительно цапф вала не должно превышать 0,08 мм. Если величина биения цапф вала больше, замените якорь.

якорь стартера 43. Если на валу якоря есть желтый налет от подшипника, удалите его мелкой шкуркой, иначе это вызовет заедание шестерни на валу. Если на поверхностях цапф и шлицев вала задиры, забоины, замените якорь стартера.

якорь стартера 44. Проверьте надежность пайки выводов обмотки якоря стартера к пластинам коллектора. Осмотрите обмотку якоря стартера по торцам якоря: диаметр обмотки должен быть меньше пакета железа якоря. Если диаметр больше, замените якорь стартера.

проверка обмотки якоря стартера 45. Проверьте состояние обмотки якоря с помощью контрольной лампы в цепи переменного тока напряжением 220 В. Подсоедините провода к пластине коллектора и сердечнику якоря. Если лампа загорелась, значит, есть замыкание обмотки якоря или пластины коллектора на «массу». В этом случае надо заменить якорь.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Обмотки якоря можно проверить мегомметром. Один его контакт подсоедините к коллектору, другой - к сердечнику якоря. Сопротивление обмоток должно быть не меньше 10 кОм. При меньшем сопротивлении обмоток замените якорь стартера.

обгонная муфта 46. Удерживая обгонную муфту, попробуйте провернуть шестерню стартера в обе стороны: шестерня должна вращаться свободно только по часовой стрелке. Если шестерня стартера проворачивается в обе стороны, замените привод стартера.

привод стартера - вал якоря стартера 47. Наденьте привод стартера на вал якоря. Привод стартера должен свободно, без заеданий перемещаться по шлицам вала.

привод стартера 48. Если детали привода стартера сильно изношены или повреждены, замените привод стартера. При обнаружении забоин на заходной части зубьев шестерни подшлифуйте их мелкозернистым наждачным кругом малого диаметра.

крышка стартера - промежуточная опора 49. Осмотрите крышку стартера со стороны коллектора и промежуточную опору. Если на крышке стартера и промежуточной опоре появились трещины, замените их. Осмотрите также втулки в крышке стартера и промежуточной опоре, в которых вращается вал якоря. При обнаружении сильного износа или механических повреждений замените крышку стартера или промежуточную опору с дефектными втулками.

втулка картера сцепления 50. Осмотрите втулку, запрессованную в картер сцепления. Если втулка изношена или на ней задиры, раковины и т.п., замените втулку картера сцепления.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Втулка расположена в глухом отверстии картера сцепления и поэтому труднодоступна. Чтобы удалить втулку, заверните в нее метчик подходящего размера до упора в дно отверстия, как бы нарезая во втулке резьбу. При дальнейшем вращении метчика втулка будет выпрессована из отверстия.

щетки стартера 51. Щетки стартера, изношенные до высоты менее 12 мм, необходимо заменить.

щетки стартера 52. Проверьте перемещение щеток в держателях: щетки должны перемещаться легко, без заеданий. Проверьте надежность крепления держателей щеток: они должны быть прочно закреплены.

проверка изолированных щеток 53. Держатели изолированных щеток не должны иметь замыкания на «массу». Проверьте это с помощью контрольной лампы.

54. Проверьте усилие пружин, прижимающих щетки стартера, с помощью динамометра. Для этого вставьте якорь в крышку стартера со стороны привода, установите корпус и щеткодержатель. Вставьте щетки в щеткодержатели. В момент отрыва пружины от щетки усилие должно быть в пределах 9,0-11,0 Н (0,9-1,1 кгс).

проверка обмоток тягового реле стартера 55. Проверьте омметром сопротивление обмоток тягового реле стартера. Сопротивление втягивающей обмотки должно быть в пределах 0,52-0,59 Ом (пунктирные линии красного цвета), а удерживающей 0,725-0,795 Ом (сплошные линии желтого цвета) при температуре окружающего воздуха от +15 до +25 °С. Якорь тягового реле должен перемещаться в корпусе свободно, без заеданий.

ПРИМЕЧАНИЕ
Одновременно с проверкой сопротивления обмотки тягового реле стартера проверьте, замыкает ли контактная пластина контактные болты тягового реле. Если омметр показывает бесконечность, то либо обрыв в обмотке тягового реле, либо пластина не замыкает контактные болты. В первом случае тяговое реле надо заменить.

контактные болты крышки тягового реле 56. Осмотрите контактные болты в крышке тягового реле стартера. Зачистите мелкой шкуркой подгоревшие головки болтов. При сильном выгорании головок можно развернуть болты на 180°, чтобы они прижимались к контактной пластине невыгоревшей стороной. Если поверхность контактной пластины сильно изношена, то контактную пластину можно повернуть другой стороной к контактным болтам.
При сборке стартера выполните следующее.

пайка выводов обмоток к клеммам тягового реле 57. Надежно припаяйте выводы обмоток к клеммам тягового реле.

якорь стартера 58. Смажьте моторным маслом шлицы и цапфы вала якоря стартера... задняя крышка стартера - промежуточная опора 59. ...втулки задней крышки стартера и промежуточной опоры... наконечник якоря тягового реле 60. ...наконечник якоря тягового реле... шлицы обгонной муфты 61. ...шлицы обгонной муфты.

регулировочные шайбы 62. Подбором регулировочных шайб отрегулируйте осевой зазор вала якоря стартера. Осевой зазор вала якоря стартера должен быть не более 0,5 мм.

63. Опору на рычаг устанавливайте выступом к якорю.

изолирующие трубки 64. Стяжные шпильки должны проходить через изолирующие трубки

65. При подсоединении рычага к наконечнику якоря тягового реле язычок на наконечнике якоря должен быть направлен вниз.






марки автомобилей
При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!