Автомобили ВАЗ / Лада ГАЗ Aston Martin / Астон Мартин Ford / Форд
Lancia / Лянча Maserati / Мазерати Opel / Опель Porsche / Порше Toyota / Тойота
авто обои на рабочий стол Гороскопы / Horoscope Правила дорожного движения 2015 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2012 с примерами и комментариями - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки Правила дорожного движения 2008 - Штрафы за нарушение ПДД - Дорожные знаки



ваз логотип
скачать фото на мобильник
ваз 2108

Содержание:-
руководство технического обслуживания и
ремонта автомобилей ваз 2108, 2109, 21099


Раздел 5:-
трансмиссия автомобилей ваз 2108, 2109, 21099


ремонт, разборка и дефектовка деталей коробки передач автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если в процессе ремонта коробки передач заменялась хотя бы одна из следующих деталей: картеры сцепления или коробки передач, корпус дифференциала или подшипники дифференциала, то необходимо подобрать регулировочное кольцо подшипников дифференциала.


ПРИМЕЧАНИЕ
В разделе описан ремонт пятиступенчатой коробки передач (представляющей собой дальнейшее конструктивное развитие четырехступенчатой) более сложной, но и более распространенной.


1. Снимите коробку передач с автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 (см. «Снятие и установка коробки передач»). Очистите коробку передач от грязи и вымойте снаружи.

гайки крепления задней крышки коробки передач 2. Установите коробку передач вертикально вверх. Отверните шесть гаек крепления задней крышки коробки передач.

болт кронштейна троса сцепления 3. Отверните болт крепления и снимите кронштейн троса сцепления.

задняя крышка коробки передач 4. Аккуратно строньте с места ударами резинового молотка заднюю крышку коробки передач.

задняя крышка коробки передач 5. Снимите заднюю крышку с картера коробки передач.

уплотнительная прокладка картера коробки передач 6. Снимите уплотнительную прокладку картера коробки передач.

ПРИМЕЧАНИЕ
Снимайте уплотнительную прокладку картера коробки передач аккуратно, поскольку неповрежденную прокладку картера при сборке коробки передач можно установить вновь.


7. Включите 3-ю или 4-ю передачу.

болт крепления вилки 5-й передачи 8. Отверните болт крепления вилки 5-й передачи и включите 5-ю передачу, переместив вниз муфту синхронизатора вместе с вилкой так, чтобы шлицы муфты вошли в зацепление с шестерней.

9. Убедитесь, что валы не проворачиваются.

гайка на вторичном валу коробки передач 10. Расконтрите и отверните гайку на вторичном валу коробки передач.

гайка на первичном валу коробки передач 11. Расконтрите и отверните гайку на первичном валу коробки передач.

ступица синхронизатора 5-й передачи 12. Подденьте отвертками за ступицу синхронизатор 5-й передачи... синхронизатор 5-й передачи 13. ...и снимите синхронизатор 5-й передачи вместе с вилкой. Выньте вилку из муфты.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Снимать синхронизатор 5-й передачи надо осторожно. Следите, чтобы муфта синхронизатора не сошла со ступицы: подпружиненные фиксирующие шарики синхронизатора могут рассыпаться.


блокирующее кольцо синхронизатора 5-й передачи 14. Снимите блокирующее кольцо синхронизатора 5-й передачи.

снятие ведомой шестерни 5-й передачи 15. Подденьте отверткой ведомую шестерню 5-й передачи... ведомая шестерня 5-й передачи 16. ...и снимите ведомую шестерню с вторичного вала.

упорное кольцо игольчатого подшипника 17. Снимите упорное кольцо игольчатого подшипника.

игольчатый подшипник 18. Снимите игольчатый подшипник шестерни 5-й передачи.

ведущая шестерня 5-й передачи 19. Подденьте отверткой ведущую шестерню 5-й передачи... ведущая шестерня 20. ...и снимите ведущую шестерню с первичного вала.

винты крепления пластины подшипников 21. С помощью ударной отвертки отверните четыре винта крепления пластины подшипников.

пластина подшипников 22. Снимите пластину подшипников.

втулка игольчатого подшипника 5-й передачи 23. Подденьте отвертками и снимите втулку игольчатого подшипника 5-й передачи со вторичного вала.

упорная шайба 24. Снимите упорную шайбу с вторичного вала.

стопорное кольцо подшипника первичного вала 25. Снимите стопорное кольцо подшипника первичного вала. Для этого подожмите одной отверткой стопорное кольцо к кольцу подшипника, а другой отверткой выведите кольцо из канавки.

стопорное кольцо подшипника вторичного вала коробки передач 26. Аналогичным образом снимите стопорное кольцо подшипника вторичного вала коробки передач.
пробка фиксатора 27. Отверните пробку фиксатора.

шарик фиксатора с пружиной 28. Осторожно извлеките шарик фиксатора с пружиной. Аналогичным образом извлеките еще два фиксатора.

болты крепления задней опоры двигателя 29. Отверните два болта крепления задней опоры двигателя и... задняя опора двигателя 30. ...снимите заднюю опору двигателя.

пробка фиксатора заднего хода 31. Отверните пробку фиксатора заднего хода. Наклоните коробку передач и извлеките шарик фиксатора с пружиной.

болты крепления картера коробки передач к картеру сцепления 32. Отверните 12 гаек и болт крепления картера коробки передач к картеру сцепления.

картер сцепления - картер коробки передач 33. С помощью большой отвертки аккуратно разъедините картеры сцепления и коробки передач.

ПРИМЕЧАНИЕ
места для разъединения картера сцепления и картера коробки передач Между картерами коробки передач есть три места, куда можно вставить отвертку, чтобы не повредить уплотнительную прокладку. Поочередно вставляйте в эти пазы отвертку и аккуратно покачивайте до тех пор, пока картеры коробки передач не разъединятся.


картер коробки передач 34. Снимите картер коробки передач.

болт крепления вилки переключения 1-ой и 2-ой передач 35. Отверните болт крепления вилки переключения 1-ой и 2-ой передач.

шток и вилка переключения 1-ой и 2-ой передач 36. Приподнимите шток и снимите его вместе с вилкой переключения 1-ой и 2-ой передач.

болт крепления вилки переключения 3-ей и 4-ой передач 37. Отверните болт крепления вилки переключения 3-ей и 4-ой передач.

головка штока 38. Выведите головку штока из зацепления с рычагом... шток и вилка переключения 3-ей и 4-ой передач 39. ...и снимите шток вместе с вилкой переключения 3-ей и 4-ой передач.

шток вилки 5-ой передачи 40. Поверните шток вилки 5-ой передачи, выведя головку штока из рычага. Выньте шток.

стопорное кольцо 41. Снимите стопорное кольцо.

вилка включения заднего хода 42. Снимите вилку включения заднего хода.

шестерня заднего хода с осью 43. Снимите шестерню заднего хода с осью.

первичный и вторичный валы 44. Слегка покачивая, выньте одновременно первичный и вторичный валы.

ПРИМЕЧАНИЕ
передний подшипник вторичного вала При снятии первичного и вторичного валов коробки передач внутренние кольца передних подшипников остаются на валах.


ведомую шестерню главной передачи 45. Выньте ведомую шестерню главной передачи вместе с дифференциалом.

болты крепления механизма переключения передач 46. Отверните три болта крепления механизма переключения передач.

механизм переключения передач 47. Снимите механизм переключения передач.

уплотнительная прокладка 48. Аккуратно снимите уплотнительную прокладку.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Не повредите уплотнительную прокладку при снятии. Неповрежденную прокладку при сборке коробки передач можно использовать вновь.


подшипник вторичного вала коробки передач 49. Выпрессуйте передний подшипник вторичного вала из картера сцепления. Для этого можно использовать лапку съемника или аналогичный инструмент.

сальник первичного вала коробки передач 50. Чтобы заменить передний подшипник первичного вала, выпрессуйте сальник.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Выпрессовывайте передние подшипники первичного вала и сальник только при их замене или замене картера сцепления. Невозможно выпрессовать сальник первичного вала, не повредив сальник. Поэтому при замене подшипника первичного вала вам потребуется новый сальник.


подшипник первичного вала коробки передач 51. Выпрессуйте подшипник внутрь картера, прикладывая усилие к наружному кольцу подшипника.
магнит картера сцепления 52. Выньте магнит из картера сцепления.

гайка крепления корпуса привода спидометра 53. Отверните гайку крепления корпуса привода спидометра.

корпус привода спидометра 54. Подденьте отверткой корпус привода спидометра... корпус привода спидометра с ведомой шестерней 55. ...и снимите корпус с ведомой шестерней привода спидометра.

ПРИМЕЧАНИЕ
уплотнительное кольцо привода спидометра Если в процессе эксплуатации были замечены следы подтекания масла через отверстие для привода спидометра, замените резиновое уплотнительное кольцо на корпусе привода спидометра.


корпус привода спидометра, ведомая шестерня с валом 56. Выньте из корпуса привода спидометра ведомую шестерню с валом.

уплотнительное кольцо корпуса привода спидометра 57. Вытолкните уплотнительное кольцо из корпуса привода спидометра.

выключатель света заднего хода 58. Выверните из картера коробки передач выключатель света заднего хода.

защитный чехол шарнира тяги привода переключения передач 59. Сдвиньте защитный чехол шарнира тяги привода переключения передач с отбортовки на коробке передач.

защитный чехол шарнира тяги привода переключения передач 60. Снимите противоположную кромку защитного чехла с фланца шарнира.

болт крепления шарнира к штоку переключения передач 61. Отверните болт крепления шарнира к штоку переключения передач... шарнир, шток привода переключения передач 62. ...и снимите шарнир со штока.

защитный чехол 63. Снимите со штока защитный чехол.

болт крепления рычага к штоку переключения передач 64. Отверните болт крепления рычага к штоку переключения передач внутри картера сцепления.

рычаг и шток переключения передач 65. Выньте рычаг и шток из картера сцепления.

сальник штока переключения передач 66. Если в процессе эксплуатации были замечены следы подтекания масла через отверстие в картере сцепления под шток переключения передач, замените сальник штока переключения передач.
Перед осмотром и дефектовкой тщательно промойте и просушите детали коробки передач.

67. Осмотрите картеры сцепления и коробки передач, а также заднюю крышку коробки передач. На картере сцепления, коробке передач и задней крышки коробки передач не должно быть трещин и сколов. На привалочных поверхностях не должно быть забоин, рисок, вмятин и т.п. Небольшие повреждения удалите шлифовальной шкуркой. При сильных повреждениях замените дефектные детали.

посадочные места под подшипники 68. Проверьте посадочные места под подшипники в обоих картерах. На этих поверхностях не должно быть следов износа или повреждения. Если есть повреждения, замените картеры.

штоки включения передач 69. Проверьте состояние штоков включения передач. Если штоки включения передач погнуты или на штоках появились задиры, заусенцы или выработки лунок под фиксаторы - замените штоки. Проверьте состояние вилок переключения передач. Если вилки переключения передач погнуты, либо изношены лапки, замените вилки переключения передач.

сальник коробки передач 70. При обнаружении в процессе эксплуатации течи масла через сальники и при износе рабочих кромок сальники необходимо заменить.

подшипник коробки передач 71. Проверьте состояние подшипников. При наличии питтинга (раковин) на беговых дорожках и телах качения, следов вдавливания тел качения на беговых дорожках или в случае повреждения сепараторов подшипники коробки передач необходимо заменить.

прокладка коробки передач 72. Замените поврежденные или сильно обжатые прокладки.
73. Очистите магнит от частиц износа деталей. Если на магните обнаружены трещины или его магнитные свойства ослабли, замените магнит.
74. Тщательно очистите от старого герметика привалочные поверхности картеров сцепления и коробки передач, задней крышки коробки передач.
Соберите коробку передач в порядке, обратном разборке, с учетом следующего.

установка первичного и вторичного валов в картер сцепления 75. Перед установкой первичного и вторичного валов введите зубья их шестерен в зацепление и в таком положении установите первичный и вторичный валы в картер сцепления.

1 - шток с вилкой включения 5-ой передачи; 2 - шток с вилкой включения 3-ей и 4-ой передач; шток с вилкой включения 1-ой и 2-ой передач 76. Обратите внимание, как устанавливаются вилки на штоки переключения передач:
1 - шток с вилкой включения 5-ой передачи;
2 - шток с вилкой включения 3-ей и 4-ой передач;
3 - шток с вилкой включения 1-ой и 2-ой передач.
77. Обильно смажьте все трущиеся детали трансмиссионным маслом.
78. Не забудьте установить на место магнит.
79. Перед установкой картера коробки передач на картер сцепления и задней крышки на картер коробки передач нанесите герметик на их привалочные плоскости по всему периметру.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Все описанные приемы применимы и при ремонте четырехступенчатой коробки передач.
Отличие состоит в том, что застопорить валы одновременным включением двух передач невозможно, так как для этого используют пятую передачу. Для этой цели рекомендуем изготовить приспособление из отслужившего ведомого диска сцепления, к торцу ступицы которого под прямым углом нужно приварить подходящий отрезок стальной трубы. Надев ступицу на первичный вал, можно удержать его от вращения за конец трубы.






марки автомобилей
При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!