осмотр и проверки рулевого управления на автомобиле ваз 2110 | ваз 2111 | ваз 2112
При каждом техническом обслуживании автомобиля ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 проверяйте состояние защитного чехла 10 (см. рис. 5-1), колпачков 39 шарниров тяг и
плотность их посадки. Их необходимо заменять при наличии трещин, разрывов и других дефектов, нарушающих их герметичность. Убедитесь,
что при прямолинейном положении колес автомобиля ваз 2110 - 2112 спица рулевого колеса располагается горизонтально. В противном случае определите
причину неисправности и устраните ее. Поворачивая за рулевое колесо от упора до упора, проверьте визуально и на слух:
надежность крепления рулевой колонки, рулевого механизма и рулевого колеса автомобиля ваз 2110;
отсутствие зазора в резинометаллических шарнирах 13, в шарнирах 2 рулевых тяг и в заклепочном и шлицевом соединениях эластичной муфты вала руля;
надежность затяжки и стопорения болтов 6 крепления тяг к рейке и гаек пальцев шаровых шарниров 2;
отсутствие заеданий и помех, препятствующих повороту рулевого колеса.
Если будут обнаружены стуки и заедания, отсоедините в машине ваз 2110 - ваз 2112 поперечные тяги от поворотных рычагов телескопических стоек подвески и повторите
проверку. Убедившись, что стуки и заедания исходят от рулевого управления, снимите его с автомобиля и проверьте величину зазора между
упором рейки и гайкой (см. главу «Проверка зазора между упором рейки и гайкой»). Максимально допустимый зазор между упором и гайкой
0,2 мм. При необходимости замените изношенные детали и отрегулируйте зазор между упором и гайкой.