скачать фото на мобильник
| Показатели | ваз 2110 | ваз 21102 | ваз 21103 | ваз 2111 | ваз 2112 |
|
ОБЩИЕ ДАННЫЕ |
|||||
| Количество мест |
5 |
||||
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 1010 | 1020 | 1035 | 1030 | 1010 |
| Полезная нагрузка, кг | 475 | 475 | 475 | 500 | 475 |
| Габаритные размеры автомобиля с разрешенной максимальной массой при статическом радиусе шин 265 мм |
- |
- |
|||
| Тормозной путь автомобиля при экстренном
торможении с разрешенной максимальной
массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном
участке сухого, ровного асфальтированного
шоссе, не более, м при использовании рабочей тормозной системы при использовании запасной системы (одного из контуров рабочей системы) |
38 85 |
||||
| Максимальная скорость*, км/ч | 165 | 167 | 185 | 165 | 185 |
| Время* разгона до скорости 100 км/ч, с | 14 | 14 | 12,5 | 15 | 12,5 |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|||||
| Модель автомобиля | ваз 2110 | ваз 2111 | ваз 2112 | ваз 2111 | ваз 2112 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
82x71 |
||||
| Рабочий объем, л |
1,5 |
||||
| Степень сжатия | 9,8 | 9,8 | 10,5 | 9,8 | 10,5 |
| Количество клапанов на цилиндр, шт. | 2 | 2 | 4 | 2 | 4 |
| Номинальная мощность по ГОСТ 14846-89 (нетто), не менее, кВт (л.с.) | 54 (73,4) | 58 (79) | 68 (92,5) | 58 (79) | 68 (92,5) |
| Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин-1 | 5600 | 4800 | 5600 | 4800 | 5600 |
| Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846-81 (нетто), не менее, Н-м | 103,9 | 115,7 | 128,3 | 115,7 | 128,3 |
| Частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальном крутящем моменте, мин1 | 3400-3600 | 2800-3000 | 3700-3900 | 2800-3000 | 3700-3900 |
| Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин-1 | 750-800 | 800-850 | 800-850 | 800-850 | 800-850 |
| Порядок работы цилиндров |
1-3-4-2 |
||||
|
ТРАНСМИССИЯ |
|||||
| Сцепление |
Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной |
||||
| Привод выключения сцепления |
Тросовый, беззазорный |
||||
| Коробка передач |
Пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Главная передача - цилиндрическая, косозубая. Дифференциал - конический, двухсателлитный |
||||
| Передаточные числа коробки на передачах: первой второй третей четвертой пятой заднего хода Передаточное число главной передачи |
| ||||
| Привод ведущих колес |
Валами с шарнирами равных угловых скоростей шарикового типа |
||||
|
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|||||
| Передняя подвеска |
Независимая, с телескопическими амортизационными стойками, винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости |
||||
| Задняя подвеска |
С винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами двустороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой |
||||
| Колеса размер обода |
Дисковые, штампованные или литые |
||||
| Шины размер шин |
Радиальные, низкопрофильные, бескамерные |
||||
|
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
|||||
| Тип рулевого управления |
Травмобезопасный, с регулируемым наклоном рулевой колонки |
||||
| Рулевой механизм |
Типа шестерня-рейка |
||||
| Рулевой привод |
Две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов | ||||
|
ТОРМОЗА |
|||||
| Рабочая тормозная система: - передние тормозные механизмы задние тормозные механизмы тормозной привод Стояночный тормоз |
Дисковые, с подвижным суппортом и автоматической | ||||
|
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|||||
| Схема электрооборудования Номинальное напряжение Аккумуляторная батарея Генератор Стартер |
Однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с «массой» 12В 6СТ-55А, емкостью 55 Ач 94.3701, переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. Ток отдачи 80 А при 6000 мин 57.3708, дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода | ||||
|
КУЗОВ |
|||||
| Модель автомобиля | Седан, цельнометаллический, несущей конструкции, четырехдверный | Универсал, цельно- металлический, несущей конструкции, пятидверный |
Хэтчбек, цельно- металлический, несущей конструкции, пятидверный |
||
